軟弱原チャリダー北の大地を行く！
〜７年越しの約束〜
２００１年９月２０日〜１０月２日
-序章-
７年前・大学１年生の秋、初めて訪れた北海道。
池田北のコタンＹＨで朝まで語った名前も知らないライダーさんとの約束。
「いつか、原チャで北海道に来ます！」
原付免許を取ったのは大学４年生の夏。
その秋も北海道に行ったけど、さすがに原付を買って１ヶ月では少々不安なので
泣く泣く断念。
その後、私は大学を卒業し、旅から遠ざかっていた。
今年に入ってから、１８切符を使い、近場１〜２泊旅行などで、
学生時代とは違う旅でそれなりに満足してきた。
８月、２５歳という区切りを迎えた私は、「このままでいいのか」という迷いを押さえられず、退職。
何かやり残したことがあるんじゃないか。
このまま、どこかまた就職して、普通に結婚して、年をとって。
後悔しない？
・・・今しかない。旅に出よう。
やり残したこと、それは原付で北海道に行くこと。
その途中で、ヘルパーしたいと思えるようなＹＨが見つかればいいなぁ、なんて。
原付歴は４年。しかも事故経験アリ。
しかし、通勤通学ぐらいにしか使ってなかったので、
１日に走る距離といえば、最高２０ｋｍぐらい。
原付の仕組みも全くわからないので、トラブルが起こった場合、お手上げ間違いなし。
インターネットで情報収集し、ライダーさんが集まる掲示板で励まされ、なんとか前向きに。
北海道では市街地から少し出ただけで、ＰＨＳは使い物にならない。
もしものトラブルに備えて、携帯電話を購入。
一番範囲が広いとされることからdocomoを選択。
原付は一応、買ったお店で点検してもらい、プラグを交換。
寝袋を、バイクで日本縦断した直後の弟から借りて、準備は着々と進む。
なぜ、退職してすぐに旅立たなかったのか。
なぜ、北海道１周しなかったのか。
それは、すべて、失業保険の給付手続きの日程に合わせたから。（涙）
９月１９日が説明会で、１０月３日に給付だったのですよ。
１０月３日以降だと４週間空くけれど、１０月の北海道は原付で走るには寒いということで。
まぁ、実際は９月がえらい寒く、１０月は９月より暖かかったけど。（＾＾；
北海道では、
・ガソリンが半分になったら給油（満タンで７リットル）
・１日１００ｋｍ程度を目安
・午後４時ごろには宿に入る。
・雨の日は走らない。
・法定速度で走る。（交通安全週間だし事故ったことあるし。）
という、超軟弱な規則を設定。
というわけで、不安で一杯、けいこさんと愛車TM号（YAMAHA ニューJOG）の旅の始まりです。