右から順に 図中No. パーツ名 パーツ番号 53 Camber Strut Left 210 350 24 06 53 Camber Strut Right 210 350 25 06 74 Strut (Control Arm) 201 350 56 06 95 Tie Rod Assembly 210 350 09 53 110 Thrust Arm 210 350 00 29 パーツ番号は Shun さんの TE のものです。 年式車種によって全然違ってきますから注意して下さいね。
１９９８年10月に投稿された記事を投稿順に並べてあります
下から上に向かって並べてあります
（参加者の方々には、詳細報告をDMにて送付致します） ******* 会計報告 - 0 ？ ******* Mの共同輸入ですが、 諸般の事情によりPail缶での購入に変更したら、思いのほか安くなりました。 実際に計算して見たら、何と差額が￥29,670-（差額 - 1）も出たのです！ ################################################### 22L入りを20Lで計算しても、$2.64-／Lも割り安になり、 100Lですから、何と$264-（￥29,670-）も！差額が出ました。 しかし仕分けが必要になり、缶代が全部で￥6,300 - です。 これを引くと、￥23,370-（差額 - 2）です。 （実際のMの入手量は110Lですが、10Lは仕分け時の誤差で消えてしまうと思います） つまり、￥233.7 - ／Lの差額です。 ################################################### この差額をどう扱うか？も〜う真剣に悩みました！！！ （当初こんなに多額になるとは思ってませんでした！） 選択枝としては、 1.全て頂いてしまう！！！（ちゃんと最初の値段は守ったぞ！！！） 2.\10,000-を手数料として頂き、残りを還元する。 3.\10,000-を手数料として頂き、残りを仕分け作業参加者で分ける。 4.\10,000-を仕分け作業参加者で分け、残りを還元する。 5.全てを\233.7 - ／Lで還元する。 6.全てを仕分け作業参加者で分ける。 と言うことで、当然！！！選択枝 - 1 を選びました！！！ 共同輸入参加者の方々、どうもご馳走様でした。 （いや〜あ、苦労？！！の介が有りましたヨ！！！） これは、うちのオバさんには内緒にしておいて下さいネ！ バレたら全て没収されてしまいます！！！ ******* 本当の会計報告（残〜念！！！）******* ￥29,670-（差額 - 1） ￥23,370-（差額 - 2）：缶代総額￥6,300 - また缶引き取り費用として、自分の高速代を申請させて下さい（￥3,000 -）。 これを引くと実際には、 ￥20,370-（実差額） で次に実はFedExに、 総額￥16,500 - を 関税／消費税／手数料 として後日支払わなければなりません。 独断で！、実差額をこの費用に充てることにしました。 つまり皆さんは、 品物の代金＋海外送料 で 品物を入手出来たことになります！！！ （各自の関税／消費税／手数料 チャラ！！！） しかし、ここで実は大きな！不公平！が生じています。 Mの代金が安くなって！生じた差額なのに、 僕の計算の手間を簡単にする！ために、一律で減額しています。 このためMを全く購入していない人や M以外にも沢山のパーツを購入した人の 減額額が大きくなってしまいました。 これに関しては、今回は共同輸入！と言うことで御勘弁願います。 （全資料を出しますので、誰がもの凄〜く美味しい思いをしたかは特定出来ます！ 後日みんなでそれ以上を奢って貰いましょう！！！） でも、やっぱりそんな不公平は許せん！！！と言う方は、 僕に代わって、 検品／集金／分配／梱包／送付処理／FedExへの送金 をして頂けるのでしたら、 是非お願いしたいので、どうぞビシビシ！やって下さい！？？ （金勘定／その他の雑用は、もう沢山なので〜す！！！） と言うことで、結局差額の残りは、￥3,870 - となりました。 これに関しては、10／1に集まったみんなで飲み食いして使ってしまいます！！！ （そんなの絶対許せん！！！と言う方は、是非参加して下さい！！！） P.S. 為替レートを￥115／＄で計算していますが、 ところで、10／21辺りの為替レートは？？？ 差損保険として取っておこうかな？？？ 尚、国内送料に対する充当も検討しましたが、 公平を期すため実費負担としました。 今後は、一人当たりpail 1 缶で購入しましょうヨ！！！ （Pail缶なら、 22L : $135 -、Freight : about $120 - ＋ 関税／消費税／手数料 です。 僕は今後これでやります！！！） では、また。
ＩＰＳに先日ＨＥＡＤ関係ブレーキＳＨＯＣＫ発注しました ＥＴＫを使ってパーツリスト一覧と図面をアウトプットし 修理工場に持ち込んで必要部品をチェックしてもらいました 一応ＩＰＳに見積を取る前にＢＭＰのカタログで大体の目安にしました 価格差ですが ディーラー ＢＭＰ ＩＰＳ の準で書きます ＨＥＡＤ ＧＡＳＫＥＴ ＳＥＴ ３６８００円 ２００ドル １１０ドル カムシャフト ９１８００ ４００ ２２２ ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ ３１４００ ２００ １２０ ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ １１５００ ５３ ＤＩＳＫﾛｰﾀｰ １２３００ ６８ ４３ その他にショックＢｉｌｓｔｅｉｎ（ｈｅａｖｙ duty）とその他フィルター類 合わせて送料は８５ｌｂｓで１８５ドルでした Ｂｉｌｓｔｅｉｎは３８６ドル（ＳＰは４０６ドル）であまり安くはなかったですが 送料が安いので発注しました ＰＳ ＩＰＳ経由でＢＭＰのパーツ購入したことのある方送料は安かったですか？
> ＡＫＵさん、金曜日はお話もできずすみませんでした。 とんでもないです、こちらこそ失礼しました(^^; 私はエボツー見れれば満足ですから（笑） やっぱりピクチャーカタログを売るか否かは、 担当者（あるいは営業所）の判断によるんですね。 売るなら売る、売らないなら売らないで、 もっとはっきりすれば混乱しなくていいのに(^^;
知り合いの港北ヤナセの営業を通して注文できました。 みなさま色々情報ありがとうございました。
Suu さん有難うございました。見に行ってみます。 > http://www.allbmwparts/com/ > です。 > この前のボーナスRODDに半分とられたSuu 冬ボーがどんどん減っていく。。。
みなさんこんにちはＧｕｎです。 ＡＫＵさん、金曜日はお話もできずすみませんでした。 さてピクチャーカタログですが、ボクもたまたま１０／２１に注文して、今日（１０／２６） 入荷したみたいです。ボクはヤナセで頼みましたがすぐに分かったみたいですし、注文もうけ てくれました。 話は変わりますが、細かい部品はいつもヤナセで頼むのですが、パッキン類やガスケットなど ドイツ発注になることが多いんですが、みなさんどうですか？ それではまた。
なつ です。 （メール送信時にエラーが出たので、こちらにも！ 一応やり直しましたが、不安が有りますので！） まず、皆さんの注文された荷物は全て着いています >>> Shun殿 >>> Atsuさん、パッドセンサーを購入しておきましたヨ！ >>> タケオさん 雨除けは使って下さい／Kneel Wheel （W124は使用可能です）はお願いします。 #####Mの小分けをやります！！！############### Mの小分けの件 ご連絡が遅れて申し訳有りません。 都合の付く方は、是非参加願います。 *****Mの小分け***** 1. 日時： 11/01 13時30集合（諸般の都合により、雨天決行） 2. 集合場所： 広瀬自宅リビング 住所：**市貝取*-4-5-20* Tel ：042-*38-*2*9 鎌倉街道沿いのシュテルン**より150m位です。 %%% Gunさんからの注意事項 %%% いらっしゃる方の為にもうしますと、なつごろう家の周辺では悪い人が多いので （けっしてなつごろうさんが悪いと言っているわけではありません）、 鎌倉街道のシュテルンより南側ではネズミをやっていることが多いです。 またその先シュテルンより北側では、 オービス（Hシステム）があるので気おつけて下さい。 3.駐車場： 家具の**堂 地下駐車場 （鎌倉街道堂を挟んで向かい側／3Fから建物を出るとすぐに視界が開け*-4-5 と 壁に書かれているのが見える／歩道橋を渡ってすぐの建物／2個目の階段を昇る ／2階） 4. 集合時： まずお茶る（オバさんの機嫌次第／ゴマ擦り次第とも言います） 5. Mの小分け： 晴れ：近くの公園駐車場に移動して、小分け 雨天：リビングにて小分け作業 6. その他：噂のポ○○○ク施行済み車の展示！！！ （何と、クロスも入手しての、フルセット施行！！！） （別の某悪質な集団から、ズル！？？入手しちゃいました！！！、ハハハ！！！ もうツルツルピカピカで〜す！！！） *****購入費用等***** 近日中に、関税／消費税が明らかになりますので、直ちにお知らせ致します。 *****送付の希望の方***** 福山通運で、格安で送付可能と思います。 氏名／住所／Tel No. 明記の上連絡下さい。 （尚、逗子／葉山 方面の方は、11月一杯でも可なら、配達も有り得ます！） 以上 質問／希望等何なりと、DMにて！！！ @@@@@@取り敢えず、出欠は必ず返事を下さい！！！@@@@@@ 共同輸入に不参加の方も、時間が有れば遊びに来て下さい！！！
http://www.allbmwparts/com/ です。 この前のボーナスRODDに半分とられたSuu
ピクチャーカタログ（一応正式な呼び名です）は、 ディーラーのパーツ係で「ピクチャーカタログ注文したいんですが」 と言えば通じますよ。 サービスとかショールームで言うと通じないと思います。 しかしこのピクチャーカタログ、 誰でも注文できますよって言ってたんですが、 やっぱりそうでもないみたいです(^^; なつごろうさんほか数名がアタックしてダメだったようで、 理由は「販売用じゃありませんので」とのこと。 確かにピクチャーカタログってウエスコでは扱ってないんですね。 伝票もパーツとは別になるし値引きも無いんです。 MBJで扱う物はアクセサリーも含めて全て品番がありますが、 ピクチャーカタログには品番もありません。 あと気になるのが私宛の伝票って何故か「オロシ」って書いてあります。 これは最近気が付いたんですけど、 業者だと言った憶えもないし本気でそう思ってるとも思えません。 パーツの値引きはヤナセのメンバーズカード見せたんでわかるんですが、 とすると好意でそうしてくれてるのか単純に伝票の処理上の問題なのか。 とりあえず今の状況は有り難いので理由を聞きにくいだけなんですけど（笑） とにかくそんな感じなので、 本当は誰でも買えるものなのかどうかはっきりしません。 ただし芝浦、目黒、港北、豊橋といったメルセデスに強いヤナセへ行けば、 すんなりと売ってくれる可能性は高いと思いますよ。 デポには在庫があるかもしれないし・・・。 値段は本国版（シャーシ、エンジンなどが別々）が各一冊500円。 日本版（日本仕様に合わせてシャーシとエンジンを一冊にまとめたもの）が 2800円くらいです。
いちき＠どちてモード です。 よく話にのぼる Rodd Sidney について質問があります。 過去ログやネット検索などで Rodd Sidney について調べたのですが、 HPの実体が見つかりません。どなたか教えてください。 過去ログでは http://www.lochnet.com/bmw/ になっていますが、これはいつも Not Found で、 ネット検索で見つけた、 http://bmw.home.ml.org や http://www.dzn.com/global/bmw.htm は なんか違うようなので、良く分かりません。 よろしくお願いします。
Endo さん、はじめまして。 ピクチャーブックはヤナセなどで普通に売ってますよ。 ただ支店(営業所)によっては、「そんなものはありません(キッパリ！)」 と言うところもあるそうです。 あんまり売りたくないのかなぁと思っていたのですが、本気で知らない みたいです(^^;; パーツ番号や値段は、このピクチャーブックでは分かりません。 パーツ番号はこのブックに対応したマイクロフィッシュが別途必要です。 これは、USのディーラーやMBNA などから買うことは出来ます。 面倒臭そうでしょう。 でも日本でも一部ディーラーでは今でもこうやってパーツ番号を調べ てから、分厚い電話帳みたいな価格表で値段を見ています。 価格表は日本のはどこにも売っていませんが、ドイツのディーラー 価格表でしたら、SPEED から入手できます。(100ドルくらい) この価格表は一見便利そうですが、実売価格とは随分開きがあって 実はあまり役に立ちません。 ということでピクチャーブックだけあってもあまり使い道はなくて この他に少なくともパーツ番号の載ったフィッシュは必要になってき ますね。 そうするとフィッシュを読むための専用のリーダーも要るし大変な ことになってきます。(笑) 以前話題になったディーラーで使っているパーツ検索用 CD-ROM さえ あればパーツ番号も日本価格も一発で分かるんですけどね。
今晩は！トップページに「質問はメールではなくて掲示板に」とあったもので（笑） こちらに書いときます。 Ｗ１１４のマフラーですが、交換しなくても調節で何とかなるかもしれない！と言う工場長の 言葉を信じて（？）何とかしてみます。もし、治らなかったらＦ＆Ｒマフラーはアメリカから、 Ｃマフラーはディーラから取る事になりますが・・どうなる事やら〜（笑） いっそ、縦目のＳＬ乗りの方みたく、ステンレスマフラーでも作ってもらった方が良いので しょうか？？でもどこで作って頂けるのか幾らぐらいするのか全然分かりません・・ どなたかご存知の方がいらしたら教えて下さい！！ それでは〜
はじめまして。 Endo@88年124-230TE と申します。 会員登録はしてませんが、前からROMしていまして、このHPの情報を 参考にさせて頂いて、これまで Bekkers などから Eibach のローダ ウンスプリングなどを個人輸入しました。 今度はショックとブッシュ類を考えていたところにタイミング良く 下のイラストを見つけました。 それで質問なんですが、このピクチャーブックというものはどういう もので、どこで手に入るものなのでしょうか。 またこれがあれば自分の車のパーツのパーツ番号なども知ることが出 来るのでしょうか。 最初のカキコでいきなり質問ばかりで申し訳ありませんが、トップ ページに「質問はメールではなくて掲示板に」とあったものですから よろしくお願いします。
＞ＨＩＮＡＰＩＴＡさん そうです。２４６沿いの店です。 夏頃までは１０８０００円でした。 私の住んでいるところは神奈川県の逗子です。 ＨＩＮＡＰＩＴＡさんはどちらなのですか？ ぜひ、お会いしたいです。 ＞ＯＺＷさん ピクチャーブックはいいですねぇ〜。 ＞なつさん 私の荷物も来たのでしょうか？ 今から金曜日まで和歌山に出張のため ここと、メールは見れなくなります。 連絡は携帯のほうにお願いします。
＞なつさん、 先日はありがとうございました！ １１月にまたお会いしましょう！その時までには目をキラットさせて参上します。 ＞Shunさん ＴＥ足回りの件、出張中のため解答できなくて申し訳ありませんでした。 なつさんに聞きました、２３０同志今度東京へ行ったら是非お会いしたいです。 ザックスのキット、私も至る所調べましたが、１２８０００円が一番安い様です。 （２４６沿いのとこですよね？）以前、ｏｚｗさんにSpeedにて調べていただいた 結果、送料入れると国内で買った方が安いという結論になりました。 ＞ｏｚｗさん リアコントロールアームの５種類の品番を書かれていますが、もしわかれば どれがどのアームなのか教えていただけないでしょうか。（以前何本かリフレシュ したため）宜しくお願いします。 では
Tokyo地区 M共同輸入企画に参加の皆様へ 今朝11時半頃、我が家に荷物が到着しました。 早速皆さんの荷物に関しては、破損等も無く送付されて来たことを確認しました。 （僕のオーダーに関しては、 Kleen Wheelが一つ余計に送付／課金されていました。 後日、押し売りを始めます（＄28.99-です）。 また、タケオさんと一緒に購入したVent guards for windowsは、 1セットに関してI.P.Sからの送付時点で （もう某国で物が手に入りそうに無い！と言う事情も有り）、 小さな亀裂が有ることが分って居り、原価でと言うことで送付して貰いました。 到着時に確認すると別のピースに亀裂＋欠落が有ることが分かり、 受け取りを拒否するようにします ですから、タケオさんのだけ入荷です。 タケオさんのも心配になったので、帰宅後ラップを開けて再確認します） 今度の土日にMを小分けします。 急ぎで入手を希望される方は、DMを下さい。
どなたか近々Speedで購入予定の方いらっしゃいますか？依頼されて 部品を輸入しようとしているのですが５ｋｇくらいしかないのでキロ当たりの 送料が高くなってしまうため、相乗りしていただける方を探しています。 （東京近辺の方だといいのですが、地方でも調整は可能です）
自分の所へはDMでIDとPasswordがきていました。 購入実績がある人にはIDを送っているようですね。 SPEEDを紹介してくれたHamanoさんには感謝感謝！ とにかく、早い！安い！ （なんか牛丼屋みたいですが）
＞これはどうすれば教えていただけるのですか。 ＞個人個人が直接SPEEDに申請して登録してもらうなんてことはないです ＞よね。 会員専用の U-BBS に書いておきましたよ。 ここに書いちゃおうかなと思いましたが、一応 Password なので、不特定 多数の人が見るところはマズイかなと思いまして。
はじめまして。Wachi@202と申します。 ずっとROMばかりでしたが、こちらの情報はいつも役立たせてもらって います。 今 SPEED のホームページを覗いてきたのですが、プライスリストを見 るためには、ID と Password が必要なんですね。 ＞一部パスワードが必要なページがあるのですが、これは GCC 用のを ＞設定登録してくれて、先ほど教えて貰いました。 これはどうすれば教えていただけるのですか。 個人個人が直接SPEEDに申請して登録してもらうなんてことはないです よね。
＞ＯＺＷさん それは、ナイショです（笑） まぁ、みんなでまとめ買いしたり、個人的にでも日本の顧客はお金を使う 方なので、ひょっとすると、ヘタな業者より買うのかもよ？ これで、みなさんも気軽にプライスチェック出来ますね。 まだ買った事の無い方は、１度買ってみて下さい。
ベルリンの SPEED に前々からHP作りなよ、って話をしてたのですが、 とうとう作ってくれました。(^^) まだちゃちなHPですが、プライスリストはなかなか魅力的な値段が 並んでいます。 でも今まで知らなかったのですが、SPEED ってもともと業販専門店 だったみたいですね。 今でも全くの個人だとダメみたいなことが書いてありますが、一番 最初のとき Kei Hamanoさん、どうやってコンタクトしたんですか。 一部パスワードが必要なページがあるのですが、これは GCC 用のを 設定登録してくれて、先ほど教えて貰いました。http://www.speed-autoteile.com/home-n.htm
Tokyo地区 M共同輸入企画に参加の皆様へ 今回の送付をpail缶に切り替えての最大の懸念であった通関も、 先ほどFedExに確認したところ、既に通関手続きも終わったとのことです。 今晩には成田から移送されることが確認されました。 悪質！な某集団の某首謀者殿／悪質！な別の某集団の某首謀者殿 お陰様で、無事通関出来ました m(_)m 。 後は、24の午前中に自宅に着いてくれると嬉しいな！ってこと位です。 （Mの仕分けが残ってました！）
我々の荷物がとうとう（やっと！）現地を発送されました。 10/20です。 荷物は諸般の事情から、3つの荷物に分かれて来ます。 Fed ExのTrcacking No.は、 807828857962 807828857929 807828857940 です。 一応今週末の10/24,5にわが家に到着予定です。 諸般の事情と言うのは、 先日報じられたように、 悪質な？某集団による買い占めが某国に於いて発生し！、 納期が大幅に遅延することが判明しました。 そこで、その悪質な？某集団の某首謀者と協議の上、 納期重視と言うことで、 到着後小分けして配る作戦に急遽切り替えました。 このため当初の2L缶では無くpail缶(22L)で送付されて来ますが、 小分け用の缶は既に入手済みですので、御心配無く！ （これは、悪質？な別の某集団の某首謀者の近所の某缶屋から、 某首謀者によって入手して貰いました） では、皆さん、ちょっと自分は忙しいので、替わりに荷物のモニターをお願い致します。
SachsのSport Kit は、以前 Speed に聞いたら $988.50 ということ でした。 230TE のブッシュ、アーム関係ですが、 フロントブッシュ これはボルトセットではなくてちゃんとしたゴムです(笑) Front control arm bushings 124 330 05 75 (16,200円 X 2) リアアームアッセンブリ 1. Strut Arm 201 350 56 06 (4,820円 X 2) 2. Camber Strut left 210 350 24 06 (10,200円) 3. " right 210 350 25 06 (10,200円) 4. Tie Rod Assembly 210 350 09 53 (11,000円 X 2) 5. Thrust Arm 210 350 00 29 (7,510円 X 2) この辺のパーツは輸入すれば、送料入れても半額以下ですね。 ( )内は、日本価格です。 (ドングリの威力は凄い！！・・・・分かる人には分かりますね)
ＨＩＮＡＰＩＴＡ・ＳＨＵＮさんこんにちは 以前、私はＨＩＮＡＰＩＴＡさんにｗ１２４はリペアーキットが 有ってブッシュだけ手に入る旨の大嘘の回答をしてしまいましたが ９月のメンテ掲示板でも報告したように以前お話したパーツ番号では リペアキット すなわちボルト+ナット+ワッシャーのセットになります。 思わず怒りのメールをSPEEDへ送ろうかと思いましたがパーツ番号を見ると 全てオーダーどうりでした。すなわち私の誤りです。 後日、リヤのロッド類を発注し先日作業は終了しましたがその時に無事リペアー キットは使用しましたのでデットストックにはなりませんでした。 気になる費用ですが ショック前後４本+フロントブッシュ類+ボールジョイント=915＄ リヤアーム類 ４種類 計８本193＄ 工賃 ＤＩＹで無料 但しＰＭＣの工具提供のお陰です 感謝！！ 全てスポーツラインのスタンダードなのでそれ程変わりませんでした。
HINAPITAへ フロントのリペアキットの内容と値段、品番を教えて下さい。 また、同様にリアのコントロールアームもわかりますか？ SACHSのSPORTING KITは日本のショップで買おうかと思ってます。（１２８，０００円） でも輸入したほうがやっぱり安いんでしょうか？ OZWさん？
＞Shunさん 以前私も足廻りリフレッシュに盛り上がってましたが、同じく資金難のため 休止中です。 以前リペアキットを個人輸入したのですが、フロントはセダンと共通でしたが リアについてはキットとしてはなく、コントロールアームごと、ということでした。 とりあえずフロントだけ購入しましたが（まだ取り替えてません）肝心のショック を購入してません。 私もザックスのキットを買おうと思っているのですが、もし輸入されるのであれば 便乗させて頂けないでしょうか？
以前、W124のTEの足回りについて皆さんに聞きましたが資金難のためあきらめました。 しかし、また、気持ちが盛り上がってきてしまいました。 KUBOさんへ 注文された部品はなんですか？（ブッシュは？、リペアキットとは何？） どこへ注文しましたか？ 値段はいくらでしたか？ リフレッシュの感想はどんなもんですか？ 皆さんへ 前にも書き込みましたが SACHSのSPORTING KITの乗り心地とはどんな感じでしょうか？ 車高は？ W124のセダンでも構いませんので教えて下さい。
Suuさんありがとうございました。 あとは、メンテの方で書いてみます。
「メンテ」の方に書くべき内容かもしれませんが・・・ 純正のショックはオイルショックです。（boge） ビルシュタインは単筒式のガスショックで反発力 が強いので、純正のスプリングとの組み合わせですと いわば「ショックが勝った」状態になります。 で、スプリングをカットして「押し上げる力」を減衰させます。 車高を測ってから交換すれば良かったのですが測っていなかったので 見当になりますが、２センチくらいは上がっていてフェンダーとタイヤの隙間も 大きくあいています。
Suu さんありがとうございます。 まずは C を入れてみようと思います。 ところで、ショック交換で車高が上がってしまったとのことですが、 具体的にはどのようなことになってしまったのでしょうか？ ＃ 初めて自分でショックを交換しようと思っているので、何でも知りたがりになってます。
私、７５０にHDいれましたが 少し硬すぎると感じます。 それと車高が上がってしまい スプリングカットもしくは交換をしなければならなく なりました。（まだやってないけど）
こんにちは、いちき＠６３３csi です。 OZWさん、いつもありがとうございます。 > としては、硬い順に言いますと > SP(USだとSport,ヨーロッパではSprint、日本だとショートストローク) > HD(US、ヨーロッパでは Heavy Duty、日本だと Sport Setting) > Tropen(4 Maticなどの車高の高い車用) > Sportline(Sportline 純正ショック) > C(US だと C だけど、ヨーロッパでは Serie と呼びます。純正採用品です) ノーマルスプリングに合わせる場合、 HD か C(Serie) になるかと思うのですが、 純正に比べて HD はどの様に乗り心地が変るものなのでしょうか？ ご存じの方がいらっしゃいましたら、教えてください。
みなさん、こんにちは。今回、小澤様の大変な協力のおかげで下記の パーツが無事に届きました。 ラジエターホース、Vベルト、サーモ、ウォーターポンプ、キャリパー OHキット、ブレーキホース、パッド、プラグ、オイルフィルター、 エアフィルター、マイクロフィルター、ワイパーゴム。 10/5に発注し、一部取り寄せパーツがあったとのことでinvoiceが 10/12で、10/15に自宅に届きました。パーツが$502.32で、送料は FedExで$76.65でした。 ワイパーゴムの長さを指定しなかったので、助手席側のみしか入って いませんでしたが、運転席側はたまにはディーラーで買ってやろうか と思っています。 住所をあちらではよく間違えるとのことでしたが、minamiがminimiに なっていただけでした。 パーツの取り替えは自分でやるつもりなので、経過はメンテ専用掲示板 に順次書き入れようとおもいます。失敗談をおたのしみに！ 最後に、小澤様にこの場をかりて御礼申し上げます。
としては、硬い順に言いますと SP(USだとSport,ヨーロッパではSprint、日本だとショートストローク) HD(US、ヨーロッパでは Heavy Duty、日本だと Sport Setting) Tropen(4 Maticなどの車高の高い車用) Sportline(Sportline 純正ショック) C(US だと C だけど、ヨーロッパでは Serie と呼びます。純正採用品です) >>> Yuipapaさん エアロとホイールは日本で入手可能なものについては、輸入のメリットは ありませんよ。
はじめまして YIUPAPA＠E34 M5です。 先日、私のＭ５に付いているＦスポイラーを 車止めに引っかけて、割ってしまいました。 そこで、Ｆスポイラー、サイドスカート、サスキット など、Schnizer製品を輸入したいと思うのですが、 どこか、取り扱っているサイトを知っている方はいませんか？ 私がよく利用するBMPでは扱っていないようなので・・・・ よろしくお願いいたします。
ＩＰＳにオーダーしていた１２４のシャーシマニュアルとパーツピクチャーカタログが 到着しました。船便で発送してもらい４週間で来ました。 シャーシマニュアルは２冊に分かれており両方で厚さは６センチ程有ります。 かなり分厚い物です。パーツピクチャーカタログは洋書のリンドバーグ等で見かける 物と同じです。 アメリカでは３００Ｅ−２４用は出ていないようなので３００ＣＥ−２４を オーダーしてみました。 価格は シャーシマニュアル・・・・・５８．００ドル パーツピクチャーカタログ・・２５．００ドル 送料・・・・・・・・・・・・２２．４４ドル ただし１ドル１４６円ともっとも間の悪いときに決済されたようです。 現物が手元に届いたとき世間は１２０円台でした。まあ、これが船便の辛いとこですね。 マニュアルの内容はさすがにＭＢ純正だけあって詳細に記述されています。 ただし英語なのでこちらが詳細に理解するのに苦労しています。(^^;) 想像力を逞しくしてページをめくっています。 この価格でこの内容なら、十分満足しています。 ＣＡＬＣＬＡＴＯＲもパワーアップしたことだし今度こそ、円高の恩恵を受ける べく次はエンジンマニュアルのオーダーを検討中です。
いちき＠６３３csi です。 ビルシュタインのノーマルサス用ショックを個人輸入する予定です。 そこで疑問が有るのですが、どなたか教えてください。 1 ショックの付属品にはどのような物が有るのでしょうか？ シェルに組み付ける際に必要な工具を別途用意する必要があるのかどうか 組み付けに必要なナット類が付いてくるのか (ノーマル流用なら買い換えるつもりなので) 2 ノーマルサス用ショックにも３種類有るのですが、乗り心地重視なのは Ｃタイプ？ SP、HD、C と種類が有るようで、C の位置づけが分からない SP=sport、 HD=Hard、 C=？？？？ (Comfort？) よろしくお願いします。
船越さんから、無事到着の連絡が昨日有りました。 発送時の運送会社の対応も良好でした。 いろいろありがとうございました。 下記のお知らせにも回答投稿をしたのですが、投稿時に消えてしまったようです。 では、また。
>>>なつさん 荷物状況は随時 http://www.fukutsu.co.jp/search/search.html で分かります。「御問い合わせ番号」を奥様に聞いて入力してみてください。
御連絡が遅れて居り、申し訳有りません。 我々の荷物は我が家に10/24(土)着を狙って､10/20(火)に現地を発送の予定です｡ ですから､為替処理は10/20〜23位ですか？ 最近新聞等を読んでいませんので、為替が一体どうなっているのか全く知りません。 (Netで見ればいいのですネ！) VISAカ-ドで支払い処理をしますので､カ-ド引き落とし日は11/27(金)だと思います｡ ですので､11/26(木)までに！と言う入金依頼を改めて致します｡ 今回の共同輸入参加者は､ タケオさん､カッシ-さん､Shunさん､Atsuさん､宇佐美さん､Gunさん､ 中村さん､Zenさん､佐藤一美さん､ほっそ-さん､Kuboさん です｡ 尚分配等については､追って御相談させて下さい｡ >>>Ozwさん I.P.Sから主だったパ-ツ毎の重量を､教えて貰えませんかネ？
本日14時半頃にpickupをされたようです｡ >>>船越さん､長らくお待たせ致しました｡
＞ところで､ ＞例えば､I.P.Sから届く荷物も､ ＞同様にPickUpして貰って､送付は可能ですか? 梱包だけしておいていただければ可能です。計量があらかじめできれば 送料も見積もりできます。（極度に軽くて小さいものの場合は郵便の方が 安いケースがあります。）
どうもはじめまして。 ＫＯＵと申します。 現在はメンテの勉強をするため、国産車ですがいずれＭＢを購入しようかと思っています。 さて、疑問でしょうがないのですが、オイル類などは 個人レベルで輸入できないんでしょうか。 大手の通販会社を見てものってないし．．．通関手続きをしてくれた会社に聞いたところ、「安全レポ−ト」がないと輸出出来ないようなことを言われたのですが．．． 実は、来月オ−ストラリアに旅行するので、現地のカ−ショップで購入し、 日本に発送しようかと考えているんですが。 今度共同購入の話があれば、ぜひ参加させてもらいたいんですけど、「共同購入」っていうくらいだから面倒なのかな．．ちなみに、日本の某雑誌に、ＲＥＤＬＩＮＥがいつも５０％ＯＦＦで載っているので購入しようかと思ったんですが何だか怪しいし．．．来たばかりなのでよく分からず、すいません。宜しくお願いします。
連絡ありがとうございます｡ PickUp時間の件､了解致しました｡ <今後のために> ところで､ 例えば､I.P.Sから届く荷物も､ 同様にPickUpして貰って､送付は可能ですか?
>>>なつさん 手配しました。できるだけ指定の時間に行けるように努力するそうです。
なつ です。 500E レンズのピックアップの件ですが、 福山通運に 10/13(火）の昼15時から17時までにピックアップをして貰えるよう 依頼をお願いしました。 ですから、そちらに到着は翌日14(水）かと思います。 では。
Ｅ３４−５３５ｉに乗っています エンジンタペット音がひどく修理に出したのですが ロッカーアームとカムがダメでした これから中古のカムを探してもらっているのですが ない場合は輸入しようと思います ちなみにリビルトのカムって強度とかはどうなのでしょう？ ＢＭＰ等で新品の１／３位で売っているので興味があります ブレーキの方もガタが来ていてどうも車検時に社外品をいれたようです 効きも今一つでホイルもよごれなくなったのでおかしいとは思ったのですが これも近いうちに純正品にもどそうと思います 社外品で安くて良い物がありましたら教えて下さい
＞ＡＫＵさん アドバイスありがとうございます。今日さっそく妻に稟議書を提出して みようとおもいます。
＞栄区民さん ディーラーで交換するとけっこういきます。 部品代で7〜8万、工賃が+1万くらいでしょうか？ コードを全部変えるのではなく抵抗だけ変えるならもっと安いですけど、 どうせなら全部交換した方がいいでしょうね。 ちなみに安く上げるならやっぱり個人輸入です。 両方買っても$300いかないでしょうし、 作業は簡単なので自分でも出来ますよ。 私も昨日300TEのコイルとコードの交換をしました。 あとコードは永井電子という会社の 「ウルトラシリコンプラグコード」もお奨めです。 自動車用品屋なら大抵どこでも取り寄せ出来るでしょう。 300TE用で2万5千円くらいでした。 純正に比べても断然安いし寿命は半永久的だそうです。
ＯＺＷさん、こん○○は。 お返事ありがとうございます。 ＞＞カードの決済は、発送日の翌日か翌々日のレートでなされます。 そうでしたか。 と言う事は、僕の場合は怒涛の円高の嵐には間に合わなかったんですね。(T_T) でも、日本で買うよりは安かったし、まして、新潟では手に入らないものも 手に入ったので満足です。 それに、エンジンオイルの方では、恩恵にあずかれそうですしね。 ではでは。
ｗ124 260Ｅに乗っています。プラグコードとイグニッションコイル いくらくらいするものなのですか？シュテルン等で交換調整してもらうと いくらくらいかかるものなのですか？
昨日〜今日は何故か各所で107の質問だらけです（笑） 何故だろう・・・(--?) ところでホワイトウインカーレンズはOZWさんのおっしゃる通りありません。 というのは理由がありまして、 107のフロントはヘッドライトとウインカーがユニットAssyなんです。 ついでにユニットから各レンズを取り外す事もできません。 ですからもしどこかがホワイトウインカーのタイプを作ったとしても、 すごい高額なものになってしまうでしょう(^^; ちなみにバルブ交換をするだけでもユニットごとごそっと外して、 裏から交換という作業になります。 何せセダンが縦目だった時代に作られた車ですから仕方ありませんが、 不便です。 Euroと日本のライトの違いについては並行車でも、 新並だったらまず間違いなく日本仕様（というか左通行用）のレンズ に変えてあるはずです。 うるさい時代でしたからね。 違いはレンズのカッティングが三角の大きい方の左右が変わるだけ なので見た目はほとんど（まったく？）変わりません。 ちなみに私はあえてUS仕様のヘッドライトを狙ってます。 でもLAの解体屋でも$500くらいするそうなので、 国内の解体屋で見つからないかなーと思ってます。 日本では人気ないですから。
あきさんの趣旨から外れるかもしれませんが、想いつくことを。 並行物のヘッドライト（レンズ）をドレスアップ以外で換える理由の一つは レンズのカットが保安基準に適合しないことです。車両法改正（緩和）後は 確認していませんが、陸運局では外車のレンズの適合表を持っていて 外観検査の際に調べる（調べるはず）のです。 もっとも以前からあまり調べられることはなく、検査官によってはチェック するという程度でした。ちなみに私は以前並行車で指摘されたことがあり、 検査官が一覧表を見せ（ボッシュ･ヘラーその他色々載っていました）、 あなたのは基準に合わないレンズだ、といわれたことがあります。 車の維持という面ではこの交換は必要なものでした。 ただし並行車でも適合品をつけているものも結構あるので一概に言えないし、 少なくともアメリカで交換される理由ではないですね。 次に考えられるのは、バルブのソケット交換といっしょにライト周りを 換えてしまうということです。今の車で経験したのですが、日本仕様（おそらくＥｕｒｏも）はバルブがH1なのですが、私のUS仕様BMは確か9006と言うタイプ （バルブ下部がL字型に曲がっている）で、あまり売っていないのです。 最近はあるようですが、以前高効率バルブを買いに行ったらそのタイプはなく ノーマルのものさえなかった状態でした。アメリカではこのタイプは結構ある ようですが、アメリカでも本国仕様を望む人がいるようで、ライト周りを換えて しまうこともあるようです。とくにUS仕様はハイマウントライトが標準であっ たり、ポジションランプが余分にバンパー埋め込みになっていたりで、 車種によっては格好悪いので、これを望まない人は換えてしまうのかも しれませんね。
ＯＺＷさん、ご回答ありがとうございます。 そうですか、W107のホワイトレンズはないですか・・ちょっとがっかりです。 W107のEuro Lightの件ですが、正直に言って私も違いが判りません。 ヤナセ物の107を見ても同じ様に見えますから・・・ 物が違うとしても、私は見栄えは変わらないと思うのですが。 ちなみに私の107はヨーロッパ並行車です。
あきさん、どうもです。 結論から言いますと、107のホワイトレンズはないと思います。 USには、107専門ショップや107のパーツを扱うお店は沢山あるのですが、 最近ではどこもドレスアップよりレストアを主目的とした商品揃えをし てきているようです。 今でもできるドレスアップとしては、AMGエアロキットとかローダウン といった破門系チューンか、本国仕様のヘッドライトに代えたりといった ことくらいですね。 ショックとか純正品やO.E.M.の Replacement Parts は輸入した方が 全然安いですけど、エアロやスプリングは値段的には輸入するメリット はないです。 ヘッドライトは、あきさんの107がもともとヨーロッパ並行車なら 輸入する意味ないですよね。 ここで私も質問です。 本国とUSのライトは随分違うようで USではEuro Light に交換する のがドレスアップの定番みたいなんですが、日本仕様とユーロ仕様 のライトって交換する意味はありますか。 かっこよくなるとか、明るくなるとか。
初めて投稿します、最近会員になりたてのあきです。 車の雑誌なんかを見てるとホワイトのウィンカーレンズがよく載っていて 私もほしいなと思っているんですが、W107用のは見たことがありません。 存在するのかどうか、どなたかご存知な方がいたら教えてください。
＞＞Ｂ９ヒロヒロさん パーツは輸入した方が全然安いですよ。 特にアルピナパーツは、たいてい半額以下です。 あと、ここで紹介している修理工場は、全部パーツ持ち込み O.K.の ところばかりです。 ちゃんと確認していますので、心配は要りませんよ。 それにもともとアルピナパーツは工場としても部品代ではほとんど 儲からないので、持ち込みでも全然嫌がりません。 ＞＞芝刈りさん カードの決済は、発送日の翌日か翌々日のレートでなされます。 9月30日か 10月1日のレートということですね。
皆さん、こん○○は。 先日ベントレーマニュアルの購入に際して、オンラインショッピン グの安全性で、お尋ねしたＥ−３４乗りの芝刈りです。 結局、ＦＡＸでカード情報を送り、無事にマニュアルと、一緒に頼 んだパワーウインドウのスイッチが到着しました。 ＥＭＳ使用で、９月２９日１３時に発送、僕のところには１０月３ 日に着きました。（当方新潟市在住です。） お値段は、マニュアルが$６４．５０、スイッチが$４５．５０、送 料が$３１．００でした。 早速マニュアルを見ながら、スイッチを交換したのですが、新しい 方がやっぱり明るいですね。中にある麦球だけ手に入らないものです かねぇ。 実質あの麦球だけのために４５ドルはちょっと・・・^^; 最近急に円高になってますが、カードの為替レートは購入した日と、 カードの締め日のどちらを使うのでしょうね？？ ではでは。
初めて投稿します。 ＡＬＰＩＮＡ ８７年 Ｂ９クーペを所有してます。 最近、ステアリングを切るとき「コッンコッン！ 最後の方で ガン！」運転席の下の方 から 嫌な音がします。ステアリング関係のトラブルだと思うのですが・・。 同じ様な故障の方おりましたら 修理・工賃などおしえていただきたいのですが？？？ 個人輸入でパーツを取り寄せたら安いのかなー？？ 持ち込みでも修理工場はやってくれるのか ちょつと不安です。よろしくお願いします。
こんいちは、OZWさん。お世話になっています。 > いちきさん、こんばんは。 > > 633の内装色ですが、 > Schwalz(黒), Pacific(これが青ですかね), Nutria(ネズミ色？), > Perl Beige(いわゆるベイジュ), Berb Beige(??), Cherry > というのがありますよね。 Schwalz と Nutria の色が分からなかったのですが、 Pacific で間違い なさそうですね。 OILのついでに、Pacificの小さい内装部品を I.P.S. にオーダーしたのですが、 not a good # for USA, sorry! ということで、確認出来ませんでした。Rickに相談したところ、US-patrs numberを 調べるから、ディーラーで確認したらどうか？とのことでした。 Rickっていい人ですね。 ところで、Not a good # for USA ってことは、パーツ番号が日本とは異なる ということなのでしょうか？ ＃ あまりに安い部品、だったから断られたのかな？
で、 次ぎが第二部として、 問題の（参った！参った！）、 教訓編（トラブル編）！！！ です。 ****************教訓編（トラブル編）！！！**************** まず今回は色々特殊なケースが有りましたので、 その条件を並べて見ます。 （事情を誤解の無いように説明するのは、もう本当に大変です！） 1. Co-buyの便に便乗 2. HeadLamp Lensと言う特殊部品 3. Speedの途中連絡不通 4. 出張／段取りの悪さ まず1番目ですが、 そのうち時期を見て企画！、と思っていた矢先に、 こう言う話しが有り、便乗となりました。 これにより私個人の輸入と以下の点で相違点が有りました。 1-1 今回池田さんとは初めてで有りましたので、多分に遠慮が有りました。 （今後？は一杯我がままを聞いて頂く積もりですが！！！、 一般常識として多少の便乗遅延は許容されますが、 それでも余りにマイペースな動きは出来ない！と思います！） 1-2 基本的にCo-buyの便はまず福山通運 越中島営業所で荷物の破損等の確認を 行います。これは各自に行き渡ってからだとトラブル処理が難しくなるため、最 初に一括処理を行っています。その後送付希望者には、格安の池田さん値段で自 宅まで直送されます。 次ぎに2番目ですが、 これに付いては、他の部品とはかなり異なり輸送中の破損等の恐れが高くなりま す。 3番目は、 通常であれば時差の関係で昼過ぎにメール送付したものが、 その日の晩には回答が貰えるSpeedなのですが、 先方の不在が続き、見積りさえも取れない。 更にこちらの不在等の都合で、代行者への回答時にc.c.送付を依頼したのにも関 わらず、 結局先方から守って貰えない と言うことが有りました。 4番目は、 出張さえここまでタイミングが悪く！ブチ当らなければ、 上記の不都合も全てフォロー出来たのに！！！ （特に、ホントに前日の19時頃までは、行けるはずでした！！！） また幾らほとんどの人が手渡しであろうと、 住所／Tel No.をきちんと聞かないまま進めたのは、 最後になって響きました！！！ 最後になって慌てて、DM／掲示板の両方で連絡を取りましたが、 結局終わりまで、連絡が取れない方もいらっしゃいました。 以上の基本条件に対して、 今回の件を詳細に当てはめて説明して行きますと、 以下のようになります。 1-1項により、 パーツNo.等が明確になっていれば基本的には全く問題有りませんが、 一度問い合わせがあると、とても気になります。 今後は依頼事項が明確にならない場合には、 ある意味で冷たい対応も必要ですネ！ 1-1-2項及び2項により、 責任を持って確認出来る人間が、 出来るだけ早く現物を確認に行かなければなりません。 今回はレンズで有り、非常に慎重にならざるを得ませんでした！ 3項は、 出張等から戻って来た時に、フォローが出来なくて困りました。 でもたとえ以上のことがあっても、 結局4項の不都合が無ければ、無事上手く行ったのに！！！ また逆に4項の不都合があっても、 HeadLamp Lens 等の破損の危険性が高いパーツでさえ無ければ、 自宅への送付でこと無きを得る事が出来たのに！！！ と言うのが、 今回の共同輸入の詳細な経過です。 では、書き忘れがあれば、また追加投稿をします！！！ 質問／疑問は、何なりとして下さい！！！ また、明日午後当たりから不在になるかも知れません！！！ では、また。
なつ です。 今回の共同輸入で世話人をやらせて貰って、 幾つかの教訓が有りましたので、 言訳がてら、自分勝手！な状況説明文／反省文を書きました。 では、 まず第一部として、 コスト編！です。 ****************コスト編！**************** ****今回******* ＜商品代金＞ 税込み商品代金 1,452.63 DM 円換算 \118,389 (\81.5/1DM) ＜海外からの送料＞ 重量(kg) 32 (2kg x 16, 梱包重量、febiカタログ含む） 送料 \20,800 (\650/kg として計算） 消費税 \1,040 (送料 x 0.05) 合計 \21,840 ＜国内送料＞ 広瀬宛 \735 段畑さん \840 合計 \1,575 (税込み） 総合計 \141,804 8セットですので、 単純計算をすれば、1セット￥17,772.5 -です。 （尚一部都合で詳細に記述出来ない部分も有ります。 必要ならDMにて回答致します） ****前回******* 商品代金 $ 99 - （￥14,503.5 - ） 送料$ 40 - （￥5,860.0 - ） (\146.5／1$) 計 ￥20,363.5 - ****** これは前回の僕個人の場合に比べれば、 一人当り￥2,591 - のメリットが有りました。 約12.5 % 割安で購入出来たことになります。 #################################################### 尚今回、僕のミスでlensの重さを1kg/1ヶ 位と考えていたため、 （実際は、梱包材込みで2kg/1ヶ） 先日の振り込み依頼時の見積りよりも 海外送料が増えています。 これにより全ての方に関して、 振り込んで頂いて金額では足りない事態となっています。 これに関しては、DMにて今後御相談致します。 また、船越さん宛ての送付は、池田さん料金で済むよう手配して居ります。 また、カッシーさんからKomukaiさんへの送付は、 出来れば、手渡し／一緒に交換作業等で送付費用の発生しない方法を取って 貰えればと考えています。 ####################################################
いちきさん、こんばんは。 633の内装色ですが、 Schwalz(黒), Pacific(これが青ですかね), Nutria(ネズミ色？), Perl Beige(いわゆるベイジュ), Berb Beige(??), Cherry というのがありますよね。
こんにちはいちきです。 M&Rの共同購入の際にはお世話になりました。 他のパーツの見積もりに手間取ったため、オーダーリストには載りませんでしたが、 私も購入することが出来ました。今日発送するそうです。 ところで、内装関連のパーツを、個人輸入しようと思っているのですが、 色の名前が分からないため、部品番号を特定できません。 どなたか、内装の色の種類を確認する手段をご存じないでしょうか？ 車種は８３年式６３３csiで、内装は青っぽい皮製です。
事後報告になってしまいますが、 GCCのコンテンツから「よろず掲示板」が消えました。 今後はMB-Netからのみ入室して頂けます。 本日未明によろず掲示板のサーバーを移転しましたが、 同時にMB-Netの掲示板を増設しました。 それに伴って構成をわかりやすくする必要があったのと、 GCC内でのよろず掲示板の位置づけが曖昧になってきた等々、 色々と問題が出てきましたので、 私の方からOZWさんにお願いしてリンクを外して頂きました。 元々よろず掲示板はGCCがあってこそのものであり、 GCCから入室して頂いた方々、そしてOZWさんにはひたすら感謝！です。 長い間お世話になりました・・・ ってほど大げさな事でもないんですけど（笑） 私は常にGCCの常連ですしここを離れるつもりもありません（爆） とにかくGCCからよろず掲示板に直接行けなくなって面倒になりますが、 どうか御了承下さい。 本当は私自信も不便だなぁ、と思ってます(^^;
共同購入のスタッフの皆さんご苦労様です。 話題は共同購入とはまるで関係のない事なのですが ２輪ＢＭＷ・ハーレーのパーツ・アクセサリーを輸入した方が 居ましたら価格・納期・ショップの対応等教えて頂ければ幸いです。 ここでお馴染みのＩＰＳ・ｓｐｅｅｄ等でも発注可能なのでしょうか？