１９９９年５月に投稿された記事を投稿順に並べてあります
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uranです、こんにちは！ Shigeさんへ質問があります。 私もE30のM3に乗っており、今回フロントハブベアリングを個人輸入しようと思っているの ですが、一度見積もりを取ったところ異常に安い金額が出てきました。 もしかしたらパーツNo.を間違えてしまったのかも知れません。 Shigeさんの取り寄せたパーツNo.は何番でしょう？ ちなみに私は”31 21 2 225 362”で問い合わせてみました。 よろしくお願いいたします。
>まあ、こんなことまでやってもらおうと考えるのは、なつさんと私くらいかな。 皆さんにお話出来る？物では、先方でのDealer Option カタログを送付して貰いましたです。 今週中に大量代行発注するので、何か趣味嗜好？の物をお願いしようかな？（笑）。
なつごろうさん、ＯＺＷさん、ご回答ありごとうございました。 何とかＧＭパーツにチャレンジしてみます。 それにしても、某円盤で部品番号を探しながら、メルセデスというのは本当に すごい車だと思いました。なんたって７４年式のＷ１１６部品が当然のように 揃うのですから。
I.P.S.とかについでにお願いする件ですが、ついでなら色々やってくれます。 ＞上記応用の究極作戦としては、パーツ以外の色々欲しい物？も探して貰えたりするわけです？ 以前 Rickに US BBSのカタログを頼んだことがあります。(笑) それから、UweにBMW純正のボールペン送ってもらったこともあります。(爆) あくまで、ついでですよ。 BBSはそういう展示会に出かけるということだったし、ボールペンはそういう 業者が来るということだったので、ついでに貰っておいてと頼んだだけです。 送付はもちろんパーツと一緒ね。 まあ、こんなことまでやってもらおうと考えるのは、なつさんと私くらいかな。(爆) GMのパーツは以前見積もりだけ GM Parts というところで取ったことがあります。 他のショップを知らないので、高いのか安いのか分かりませんが、日本よりは そうとう安かった記憶があります。
＜補足です＞ うっかりしていましたです。 一応専用○○以外の車種に関しては、Speed CD-ROMで取り敢えず検索でした。 （下記AMGも、一旦はSpeed CD-ROMで調べてから、お任せモードでした） 以下、機能紹介で御座います。 欧州で販売されている車（商用車も含む）全て！のアフターマーケットパーツカタログです。 それこそ現地で販売されている日本車／アメ車等に関しての情報も入っています。(収録パーツ点数 10万点以上！！) ですからMB、BM等も当然出ており、パーツNo.もかなりの割合で出て来ます。 また、逆引き機能（：或パーツの共用可能な車種を検索する機能）や各パーツの定価及びSPEEDでの実売価格も分かります。
初めまして、kzさん。 自分の場合なら、と言うことでお話をさせて頂きます。 当然パーツNo.を指定して注文出来るのが一番良いわけですが、 分からない場合、出来るだけ情報を添えて、 'こう言うの無い？？？'と聞けば、先方で調べてくれますヨ。 最近見つけて貰ったのは、AMG 500E 6.0 用のフロントスタビライザーとラバーマウントです。 （先日の自分のメンテに触発された方が、御自分の500Eを換装しようと言う作戦のお手伝いで、 問い合わせたところ、先方が見つけてくれました） ＜注：AMGのパーツ情報に付いては、某円盤に全部載っているわけでは無いので＞ I.P.S、Speedがキャデラックを取り扱っているかは知りませんが、 この方法でかなりの確立で希望の物に辿り付けると思いますです。 上記応用の究極作戦としては、パーツ以外の色々欲しい物？も探して貰えたりするわけです？ （僕自身は、これに付いては未実行ですが。某尊氏は？？？＜笑＞）
小澤さん、こんにちは。 わが家に迷い込んだW116 450SEを何とか復活させようと、画面と首っ引きで足回り関係の リフレッシュ部品を調べ、IPSとSPEEDへ約1000ﾄﾞﾙづつ注文し無事到着しました。詳細は また掲示板でご報告するつもりですが、今回は友人に頼まれてベンツ以外のお尋ねです。 標記のようにｷｬﾃﾞﾗｯｸ･ｾﾋﾞﾙ（ｼﾘｱﾙﾅﾝﾊﾞｰ＃１Ｇ６ＫＹ５２９０ＳＵ８０６６１０）について ですが、ヤ○セの部品があまりに高いので、何とか個人輸入したいとのことです。 部品としては2点。ひとつが、ショックアブゾーバー一式。もう一つが、皮シートの外側一式 （長く乗りたいので将来の補修用とのこと）です。 さんざんインターネットで探したのですが、ＧＭのホームページはあっても、メルセデス のように部品を個人輸入しようというニーズがアメ車の場合ないのでしょうか。 どなたかセビルあるいはアメ車の部品を個人輸入した人はいらっしゃいませんか。または、 部品屋さんをご存知ありませんか。掲示板で教えてください。
はじめまして、BMW E-30 M-3に乗ってるSHIGEです。 今回,初めてこちらのホームページから、SPEEDで買い物をしましたので報告します。 今まで、BMP,BAVARIAN,DEMON TWEEKS などでFAX通販していて何も不満はなかったのですが、 SPEEDにて見積すると、商品によってはかなり安かったので購入となりました。 ５．４ SPEEDにメールで見積 ５．４ BAVARIANにメールで見積 ５．１２ G.C.Cから SPEEDにオーダー ５．１４ SPEEDから オーダー確認メール ５．２６ 到着 （やっと！） OZWさん、UWEさん、ありがとyございました。 購入商品 SPEED BAVARIAN ディーラー フロントホイールハブベアリング（２個） $２９６,１０ $５４９,９０ 64,800円 フロントロアアームブッシング （２個） $７０,５０ $１１９,９０ 16,100円 送料 $４８,００ $８９,９０ なし 合計 $４１４,70 $７５９，30 80,900円 参考にしてください。
ＳＰＥＥＤより初輸入しましたのでご報告させて頂きます。 ＯＺＷさま、みなさま、すばらしい数々のツール、情報に感謝してます。 輸入したものはブレーキローター、パッド、リペアーキット、ショック、 マウント、ディスビ、イグニッションワイヤー、プラグ、Ｏｘｙセンサー、 フューエルフィルター、ホース、ラバーマウントなど。 以下経過 ５／１２ 見積もりＣＧＩ 早くほしかったのでＦｅｄＥｘを指定 ５／１５ ＳＰＥＥＤより見積もり ５／１６ 発注ＣＧＩで発注 ５／１７ ＳＰＥＥＤより受付け挨拶 ５／２２ 状況問い合わせ ５／２３ ＳＰＥＥＤより状況回答 大半は揃っているが、リペアーキット等、一部５／２５入荷予定、 ネジ、ホース等一部納期不明との事。 ５／２５時点で用意できる部品だけすぐ送ってねとたのんだ （欠品部品は国内のディーラーで購入する事にした） ５／２６ ＳＰＥＥＤよりＦｅｄＥｘで発送したとの連絡 ５／２９ 部品３箱 自宅に到着 ＦｅｄＥｘ委託で国内は日通が配達 部品価格 合計 ＥＵＲＯ １０７５．５０ 送料 ＥＵＲＯ ２９６．００ 重量合計 ３８Ｋｇ 外観、部品共損傷無し。Ｉｎｖｏｉｃｅと現品員数のチェックＯＫ 感想：ネジ、小物の大半をＢＭＷ ＡＧから入手している事におどろき、 部品の品番シールに私の名前が印刷されているのには感激。 ＢＭＷ ＡＧの顧客リストに登録されたかな（笑） 結局、見積もり依頼から入荷まで１８日かかってしまいました。 まれなケースですね。事前に在庫・納期を確認するべきでした。 長くなってごめんなさい。
いちきさん、はじめまして。６３５のトキです。さっそくＨＰを拝見させていただきました。 ６３３売りに出しちゃうんですか？う〜ん、欲しいけどお金が・・・ なにせＡＴミッションの交換（ディーラーにて）やったばっかだしな〜、残念。
ＭＳ＿Ｏさん、お返事遅れましてすみません。さっそく手に入れたいと思います！！ 本っ当にありがとうございました。
Rickから返事が来ました。 PatはPatrickだそうで、Patriciaとは別人だということが分かりました。(^_^)/ 以上、雑談でした。
先日、運送会社を選べる場合どこを選んでますか？と、間抜けな質問をしてしまいました。 「キーワード検索」を今頃知りました。今後、各ページは隅から隅までよく見ます。
Ｅ３４−５３５ｉのアイバッハとアブソーバー（バンプラバーブッシュっていうのかな？ ショックについてるゴムのやつ）とエンジンマウントをＳＰＥＥＤに頼みました バネは１８５ドルでした国内ですと安い所で送料込みで３００００円位なので 送料含めると少し安い程度だと思います あとエンジンマウントは２個で８１．６ドルでディーラーだと２個で２０４００円でした アブソーバーは２個１９ドルでディーラー４２００円でした（ＩＰＳは４０．５ドル） 細かいスプリングＰＡＤ等も頼んでたのですが ＵＷＥさんが忘れていたようで 他はキャンセルでそれだけ送ってもらいました 純正品は足廻りの細かいパーツ関してはＩＰＳでは取れない物があったのと アイバッハを扱っていないため今回ＳＰＥＥＤに決めました 細かいパーツはＳＰＥＥＤが２〜３割ほど安いようです ＴＯＴＡＬで３８０ドルパーツ代２９０ドルなので送料が７０ドルほどでした これで去年１０月頃ＩＰＳで買ったビルシュタイン組み付け出来そうです ＰＳアブソーバーは９０年式のためボロボロだったのでその他のゴムも そろそろ寿命かも・・・
【いちき＠６３３CSi】さん初めまして 今日私に来たIPSからのメールはRick からでした。PatriciaとRickは身内（親子）なので しょうか？名字が同じ『Schreiber』ですよね。
６erのマニュアルですが、Roddの店で手にはいるファクトリーマニュアルは、 「多くを期待しないなら」買いだと思います。分解前の予習としては使えます。 そのくらいです。何せ６シリーズの資料は他に殆んどないですから。 情報量としては、Ｅ２８用ベントレーの方が多いのですが、これは５シリーズ 全般の内容なので(５２８、５３３なども)、ある程度互換性の知識がないと、 不満がたまるかも知れません。それでも、基本的にエンジンと足回りはベント レーで間に合います。また、およその締め付けトルクが掲載されています。 ２つ買って５万円位(送料が高い！)だったと思います。 ショック＆ブッシュの交換程度であれば、私のＨＰに掲載しているものと、 フロントスタビ以外の部品が一緒のはずですから、お力になれますよ。 他にも、もっと詳しい方々が集まってますので、BBSの方にもおいで下さい。http://www3.justnet.ne.jp/~ichiki/
あれま、良いタイミングで いちき＠６３３CSiです。 IPSですが、 今日は Patricia Schreiber さんから返事がありました。 Pat は男性だと思ってたのですが(根拠が思い出せないけど)、PatとPatriciaは同一人物でしょうか？ 続けて２回オーダーしたのですが、Trishからも返事が来たりで、何だかわけが分からなくなってます。 Rick戻ってきて〜
愛知県で、’８６ＢＭＷ６３５ＣＳｉを囲っています ＭＳ＿Ｏです． はじめまして、６３５のトキさん．私のと同年式ですね．ちなみに色は白ですけど． パーツリストの方は、ちょっとわかりませんが（詳しくはＯＺＷさんに）、マニュアル ですとＲＯＤＤの店で手に入ります．そこへのＨＰは、ここのホームのリンクのＢＭＷ に載っています．締め付けトルクや規定電圧などの数値が載ってないのが難点です． 基本的にＥ２８と共通なんで、ヘインズやベントレーの５３５ｉが載っている本で 代用できると思います．注：この２冊、国内で品薄になってきています． 他にも、いちきさんのホームページ<http://www3.justnet.ne.jp/~ichiki/>や そこのＢＢＳ<http://www60.tcup.com/6003/ichiki.html>なんてどうでしょう． 特にＢＢＳの方は、濃く、深い内容になっています．一見の価値有りです．http://http://www60.tcup.com/6003/ichiki.html
ＯＺＷさんご指導ありがとうございます。 おっしゃる意味が良く分かりました、いつも１人で競技しながら走れ ばＯＫと言うことですね（爆） 普段私は４０ｋｍ／ｈで走行していますので、もう少しペ−スをあげて 信号で何度も止まっていれば、いつも少しは暖まった状態ですね。 鳴きの事は書いてないのですが、汚れは期待出来るかなと勝手に想像中です。 トラックになったらどうしよう（笑） もう少し１人で考えてみます（現在のパット残７ｍｍ）
はじめまして、会員番号Ｎｏ１０００ ６３５のトキと申します。こんなに遅くなっての 初めての書き込み、すみませんです。インターネットもメカもおもいっきり素人の私ですが、 ｏｚｗさん、皆さんどうぞよろしく。 いきなりですみませんが、私の愛車は８６年式の６３５ｃｓｉなんですが、マニュアル、 パーツリストを手に入れたいと思ってます。どこかにないでしょうか？どうか教えてください！！ただいまサスペンションの交換を考えてます。レベライザーは付いてないんで何でもいいとは 思うんですけど・・・、よろしくお願いします。
Pagid RS シリーズは、レース用ですよ。 確かに Bavarianのカタログにも For Off Road ONLY と書いてあります。 でも、少なくともRS-4は、これを付けてるポルポルを何回か運転しましたけど 減りが早いということ以外ストリート(て言ってもほとんど高速ですが)で問題感 じたことはないです。 RS-9は分からんです。(出た！！いつもの無責任発言) しかしですね、レース用のパッドでストリートで全然効かないのってありますか。 ストリート用と称するセミメタル系のパッドの方が余程温度を選ぶと思いま せんか。 雑誌とかショップの説明では、レースパッドは低温では効かないなんてよく 言われますけど、おまえ本当に使ってみてコメントしてるのかよって思います。 これって私の使い方が変なのでしょうか。 もともとRS-9は耐久レース用なので、RS-4よりはよりストリート向きなのでは ないかなと思うのですが、どうなんでしょう。 でも、もう少ししたら、P7さんのインプレが聞けるわけですね(笑)
ＯＺＷさん 昨日Bavarian AutosportにＥ３４の値段を問い合わせしたのですが ＲＳ−９はストリ−トで使えるのですよね？ 向こうからのコメントにレ−ス用みたいなこと書いて有りますが ＨＰの説明はＲＳ−４が競技用ですよね！ 参考に一台分の送料込みの値段です 私は買うつもりですが、ＲＳ−９がストリ−トで使用可能か確認してから ですね。 ＲＳ−９はコメントに汚れも純正と同等みたいなこと書いて有りますし どちらにしても、付けてみないと判らないですしね？ どなたかこのパット付けている方います？ The RS-9 pads are: D1131 RS-9 ] PAGID RACE PADS-FT $224.95 D1132 RS-9 ] PAGID RACE PADS-RR $149.95 Shipping via FEDEX-$90.00. Total =$464.90 They are intended for racing use only NOT street use. They will work very poorly in normal driving as they require heat to work properly.
今回共同購入でD&Wカタログを多めに取り寄せたので、何冊か在庫しています。 もしご興味のある方がいらっしゃいましたらご連絡下さい。全て込みで￥3000です。 （日本の標準価格は税/送料別で￥3500です）
はじめまして、俺はベンツｗ１２６に乗っています。 この車にスモークシルバーのフイルムを貼りたいと思っています。 だれか、都内の近くでフイルムを安く貼ってくれるところを 教えてください。
uranです。 Nasudaさん、どうもありがとうございました。 早速問い合わせてみます。
今日SPEEDから、新しいLISTが送られてきました。 ちょこっとだけ品数が増えています。 ご入用の方は、下記URLからどうぞ。 （zip形式です。解凍後はExcel97Fileです）http://www.inforyoma.or.jp/KCC/yas/LIST.zip
先日、ＩＰＳよりＲｅｄｌｉｎｅ Ｏｉｌを ８ｑｔ（＄６．８８／ｑｔ）購入しましたので 報告します。 ５／１１ ＧＣＣフォ−ムにて見積もり ５／１１ Ｒｉｃｋより見積もり返事到着（但し、家にいるので送料は分からないとの事） ５／１５ Ｒｉｃｋより見積もり返事到着（送料について） ５／１８ ＧＣＣフォ−ムにて発注 ５／２５ 物到着 こんな感じでＧＣＣフォームのおかげで簡単に購入できました。 でも、ちょっとした手違いがありました。 発送はＤＨＬで＄６０、船便で＄４２と連絡を受け、急がないので 船便にしたのですが、ＤＨＬで来てしまいました。 でも送料は＄４２だったので私にとっては（ちょっぴり）うれしい手違いでした。
STSさん、はじめまして。ボクです。 KWEを教えていただきありがとうございます。 みなさん＞＞ところで、運送会社を選ぶ場合、アメリカ〜日本、ドイツ〜日本では、それぞれ どこを選んでますか？
BMWに続き、Merc.のSPEED販売価格(単位はユーロ。レートは左側の フレーム「目次」のすぐ下にある "CALCULATOR" をご利用下さい)を アップしました。 「BENZパーツ」->「各種純正パーツ」にお進み下さい。 SPEEDに見積もりを取られる方は、先にこちらで調べて、ここにないもの だけを見積もりに出すようにして下さい。
ボクさんへ ＳＴＳといいます >KWEってなに？ 近鉄エキスプレス(Kintetsu World Express）ではないでしょか。 日本企業も頑張っていますね。昔仕事で使ったことがあります。 それにしても＄２９．９９とは！！ こないだ付けたばかりなのに。
＞BMPで出しているE30-M3用のプラグコードのパーツ番号 M3 (blue) 87-91 55590 $179.95 M3 ( red) 87-91 97136 $189.95 ちなみに、BMW純正番号は、12 12 1 311 803 です。
お久しぶりです、uranです。 どなたかBMPで出しているE30-M3用のプラグコードのパーツ番号を調べられる方は いらっしゃいませんか？ I.P.Sで見積もりを取ってみようと思うのですが、肝心のパーツ番号がわからず 困っています。 よろしくお願いいたします。
みなさん、こんにちは。ボクです。 シカゴのJC Whitneyでキーレスが$29.99(リモコン2個付き）で売ってましたので、2個 注文しました。（他に小物を1個）。扱っているのは、ビートルパーツとアメ車パーツ （エンジンからアクセサリーまでいろいろ）がメインでBMW用はフェンダーアーチとリア スポと1986までのブレーキパッド、1988までのローター（3シリーズと02,1600）位です。 その他工具や自作マフラー用パーツなんかもあります。カタログ（無料）はバーゲンアメリカ というカタログ発送サービスのサイトで取り寄せました。 http://www.bamerica.com/ JC Whitneyはホームページもあり、オンラインショッピングも出来るんですが、オーダー ボタンをクリックしてもうまくいきませんでした。 そこで、「さっき、キーレスをオンラインで注文したけど届いてますか？」とメールしたら 数時間後に返事がきて、「注文ありがとう、でもそのまえに、カード番号と住所を教えて」 とのことなので、FAXでオーダーしました。（オンラインはだめだったみたいです）。 そしたら、「FAX届いたよ」とメールがありました。なんか、いい感じの店です。 発送方法は希望があれば言ってくれとなってましたが、よくわからないので任せたら、 （KWE)door to door(10〜14日)で(KWEってなに？)送料$35なのでそれでオーダーを しました。 それから、あのTO F*Tで売っているFuel Masterが$19.95で売っている（日本で9.8K) ので、もしかするとここのキーレスを仕入れてるのかな？と思います。 JC Whitneyは↓です。
８９年式Ｗ１２４ ２３０Ｅに乗っているＭＡＴＳＵと申します。 私の車は、年式、走行距離もかなりのもので全体的にくたびれているのですが 特に、点火系と駆動系のパーツの傷みがひどいので、今回 初めての個人輸入に挑戦し 無事、荷物が到着しましたので、経過をご報告いたします。 ４・２９ ＣＧＩ見積もり ４・３０ 見積もり回答 ５・１ 正式に発注 ５・６ 発送したと言う旨メールにて到着 ５・２２ 商品到着 このような具合です。 国内で購入すると全部で１０万円以上するパーツが３００ドル以下で購入すことができました。 小澤さん本当にありがとうございました。英語が苦手な私ですが、何とか成功しました。 ただ Ｆｅｄｅｘを指定したつもりでしたが、なぜかドイツの普通郵便で届いていました。
ＯＺＷさん、どうもです。 やはりＢｉ−ＴＵＲＢＯ用は難しいですね。 某ショップに以前スポーツパッドがあるという情報がありましたので 確認してみます。 バーバリアンはアメリカ出張の時に幾つか部品を購入し、その時の カスタマー番号を言って見積もりを夜１１：００過ぎにメールした所 １０分ぐらいで返信がありました。 その後、何回かやり取りをして、スラストロッドの強化ブッシュを 購入しました。 一番安い方法で送ってねとお願いした所、航空便で送ってくれたのですが ハンドリングチャージが＄１０入っていました。 航空便運賃は＄２５、ハンドリングチャージ＄１０ ＴＯＴＡＬ ＄３５ 担当はPatrick Dowlingという人でまたしても友達モードになってます（笑）
＞カーボンパッドは欲しいですが、Ｂｉ−ＴＵＲＢＯ用なんて無いですよね？ E34は、535iとか M5 の設定はあるのですけどね、、、、(^^;; 比べたことないんですけど、M5 なんかとは全然形状が違うんでしょうか。 多分違うんでしょうね。 ということは、特注しかないのかな。 確か日立フェロードとかって特注に応じてくれませんでしたっけ。 むかーし、130-Z に付けたことありますけど、かなり良かった記憶があり ます。値段も手頃だったし。 欠点はストリートでも 2,000Kmくらいでなくなっちゃうことくらいですかね。
ＯＺＷさん、こんばんは！ カーボンパッドは欲しいですが、Ｂｉ−ＴＵＲＢＯ用なんて無いですよね？ ４ポッドの割に最近ヤケに効かないパッドにそろそろ別れを告げたいんですが（爆） 情報ありましたら、宜しくお願いします。 ではでは
今久しぶりに Turner Mortor Sport の HP を覗いたら、新しいカーボン パッドが出てました。 Cool Willy TMS Racing Pads という carbon and Kevlar(tm) パッド なんですが、カーボンの割には結構お値打ちな値段で出てます。 買ってみた人はいませんか。 あるいは買ってみようという人はいませんかねぇ。 材質的にカーボンは温度を選ばないので、ストリートでも使えるもの としては、これ以上のものはないと思うんだけどな。 (ちょっと鳴くかもしれないけど)
Pagid RSシリーズの値段は、はっきり分からないのですが、Barbarian Auto の99年カタログには、 Sold in sets.(前後１台分ということかな??) RS-9 $174.95 - $249.95 RS-4 $174.95 - $249.95 と書いてありますね。 I.P.S.でも Barvarian で売ってると言えば、I.P.S.自身で扱っていなく ても取り寄せ可能だと思います。 Bavaauto で直に買えればそれでもいいのですが、ここはメールしても 返事をよこさないことがあるので、個人的には好きでないです。
マイケルです。 OZWさんこんにちは、パッド情報ありがとうございました。 |ちょうどMB-Net(トップページからリンクしてます)のドレスアップ掲示板に |パッドのことをカキコしましたので、そちらを参考にしてみて下さい。 PagidのRS-9とかRS-4とかを検討してみたいと思います。YAHOOで調べると、 ドイツのメーカーのようですね。日本ではGT-R用とかがあるようですが、 前後それぞれ、4万から5万円程度するらしいですね。高〜い。 個人輸入するとして、マッチング情報を含めて、どのお店がよろしいで しょうか？ BMW E36 318is5MT Production Date94/7
細かい数字は忘れてしまったのですが、要するに「運」の問題です。 個人輸入の場合、900ドル以下の荷物については簡易課税方式みたいなの があって、税関の人の裁量で課税しないことも出来ます。 実際バブルの頃は、10万円くらいのものでも全く課税されずに届けられた ことがよくありました。 最近でも、航空便だと100ドル以下、船便だと300ドル以下のものだと課税 されずに届けられることがほとんどのようです。 もちろん、これ以上の金額のものでも課税されないときもあれば、これ以 下でも課税されるときも極希にあります。 ドイツの Standard Mailの場合ははっきりしなしのですが、100ドル以下は 課税されないことの方が多いですが、そうでない場合も時々あり(USからの 航空便ではめったにない)、300ドルを超える場合でも課税されないことも あるようですね。(USからの船便ではめったにない) ちなみに民間宅配業者の場合は、通関手数料を稼ぐためにかなり少額の荷物 でも課税されてしまいます。
nakaです。 ちゃっぴーさん画像見ました。どういう計算なんですかね。 私の時は（１ヵ月前）郵便局の方が「重いですよー」と言って運んできて、 印鑑を押しました。ただそれだけです。（家は埼玉の田舎です。） これって名古屋税関 名古屋外郵出張所長さんが一生懸命仕事をしたということでしょうか？ どなたかこの疑問を解決してくださる方カキコして下さい。
メルキチです。 あっちゃんさん、はじめまして。 >>>私の受け取った部品はＢＯＧＥ製でＢ８７−８６４−Ａ ＭＥＲＣＥＤＥＳ >>> ＬＡＧＥＲ／ＭＯＴＯＲ ＭＯＵＮＴ 私の早がってでした。当方の受け取ったのは、Bilstein製で、124 240 2617 B22-04 99W09 BBB と書いてありました。 同じ品番でも、色々あるんですね。 >>>話は変わりますが、下記のホームページを作成してます。よかったらどうぞ 見ました。見ました。メカオンチな当方には、すばらしいの一言に付きます です。でも一度、E500風レンズを参考にして、レンズ磨きに挑戦したいです。
ん〜初めての輸入だったんでそのまま払いましたが．．．疑問っすねぇ 書類jpegにして載っけときました65Kの画像データです。 消費・地方消費税 700円 通関に伴う郵便局の取扱手数料 200円(一番下の手書き)で計900円です。http://www.alles.or.jp/~safety/aaa.jpg
nakaです。 私ついこのあいだSPEEDよりパーツを購入しました。 しかし税金・手数料は取られませんでした。なぜ？ 送料(ドイツ郵便局のエコノミー） $75.00 合計 $431.60 納税は国民の義務･･･後で請求書が来るのかなー？
'91 W124-300E S6グリル・シム交換計画の為SPEEDより初購入しましたので報告します。 他に、ブレーキペダルのゴム・ラジエターキャップ・ウォッシャータンクキャップ マウンティングボルト(タイや交換時に使用。なぜか無くなっている) リアシム(1本髭)も購入しました。 5/10 CGI見積もり 5/10 見積もり回答 5/11 CGI発注 5/12 送ったよ！mail受信 5/20 到着 (1) S6グリルインナー 140 888 03 23 1個 $ 66.4 (2) S6グリル縦棒 140 888 21 85 1個 $ 1.6 (3) S6グリル横棒 140 888 09 85 6個 $ 7.4(1個) (4) S6グリル横棒 140 888 10 85 6個 $ 7.4(1個) (5) W124用インナー固定ねじのセット 201 880 01 83 1個 $ 8.5 (6) アウターとボンネットのインサーター 124 888 00 97 1個 $ 3.2 (7) リアシム(1本髭) 201 325 09 44 2個 $ 2.5(1個) (8) マウンティングボルト 126 403 00 74 1個 $ 5.1 (9) ウォッシャータンクキャップ 124 869 01 72 1個 $ 0.95 (10) ラジエターキャップ 124 500 04 06 1個 $ 4.5 (11) ブレーキペダルのゴム 123 291 00 82 1個 $ 5.3 送料 $ 36 合計 $ 225.35 国内価格は50,250円です。郵便局で税金・手数料900円徴収されました。 SPEED対応の早さにびっくりです。しかし、ウォッシャータンクのキャップですが 私のは白透明のねじ式ですがSPEEDからは黒のはめ込み式が届きました。仕様が違うのかな？
メルキチさんはじめまして 私の受け取った部品はＢＯＧＥ製でＢ８７−８６４−Ａ ＭＥＲＣＥＤＥＳ ＬＡＧＥＲ／ＭＯＴＯＲ ＭＯＵＮＴ ６１，９０ １２３，８０ ＡＩＲＦＲＥＩＧＨＴ ＳＴＡＮＤＡＲＤ ３５，００ ＵＳ＄１５８，８０ でＤＥＭに換算すると２９０．００ＤＥＭ 円換算レート１ＤＥＭ＝６６．３０６９円（９９ｙ４月３０日） ￥１９，２２９円のカード請求が来てました。 ＞2.過去のログ、あっちゃん さんのE400のエンジンマウントと同じ品番（124 240 26 17） ＞ 同じ業者(speed)なのに、値段が、違う。 ＞ E400 $ 61.92 E500 $82.40 ＞どこか違いでもあるのかわかりません。当方のは、Largeとは書いてありました。 私にも同じパーツＮｏで大，小が有るのかどうか分かりませんが、私が分かる 情報は以上です。 おまけのパーツリストにもそこまでは書いてませんでした。 ＳＬ用？（１２９ ２４０ ０９ １７）の番号はカッコ書きで、同じ製品写真 の枠に書いて有りましたが・・・・・・・その辺が関係しているかな？ 話は変わりますが、下記のホームページを作成してます。よかったらどうぞhttp://www.jade.dti.ne.jp/~merceds4
Demonについてですが、10回くらい利用したことがあります。単純にカタログのものを注文するだ けでしたら対応はまずまずいいと思います。 ただし、カタログに無いものをついでに探してもらおうとしたりとか、通常外のことになると あまり小回りはきかないようです。あと、ここで何度かトラブルになったのがブレーキホース です。グッドリッジが結構安いのですが、金具の形状が違ったことが何度もあり、その収拾で 結構通信費がかかってしまいました。 タワーバーも輸入したことがありますが、ものによっては湾曲が大きいため箱の大きさがかなり のものになります。送料見積もりが予想外に高く出てきたらそういうことだと思います。 IPSについてですが、私も過激派というわけではなく（笑）、むしろIPSの対応は相対的に言って かなりいい方だと思っています。小回りのきき方などは上記ショップの比ではないですし。 それだけに逆に防げるケアレスミスの続出が残念です。体制が整った後に期待しています。
＞＞山中さん カタログはだいたい各ショップのHPから請求できるようになっています。 タダで送ってくれる(かも知れない)ショップとしては、BMP, Bekkers, Demon Tweeks, Barbarian, Messa....なんかがあります。 リンクページから探してみて下さい。 ＞＞ロリンザーさん 107の後部シートって、Jump Seat のことですか。 まあ確かに子供くらいしか入らないから、チャイルドシートとも言えますが。(笑) 去年の10月に I.P.S.に 560SLのジャンプシートの見積もりを取ったことが あります。 アフターマーケットですから、品番はありません。 I have the jump seats avialable in Leather, that will fold up, when not in use, for 956.00. In vinyl, also folding, is 566.95. The SAME seat, non folding, in leather is 566.95, or in vinyl is 375.00. Both styles, & both materials come WITH seat belts. It takes about 5-7 days to get them. They tell me that the seat kit weighs about 22lbs, so freight will be about 70.00. ということで、使わない時には折り畳んでおけるタイプので レザーが、$956.00 ビニールのが、$566.95 折り畳めない固定式のですと、 レザー $566.95 ビニール $375.00 送料はいずれにして、７０ドルですって。 取り付けに必要なアタッチメントパーツは一通り付いてきます。 発注するなら (1) Jump Seat, folding, in leather $956.00 (2) Jump Seat, folding, in vinyl $566.95 (3) Jump Seat, non folding, in leather $566.95 (4) Jump Seat, non folding, in vinyl $375.00 という感じで大丈夫です。
ご無沙汰してます。いちき＠６３３CSi です。 IPSのトラブルが起ってますね。 今、ATFなどの見積もりを取ってまして、 最初に対応してくれたのは Pat でしたが 今朝来たメールは、 Rick の奥さんからでした。 Pat 、ほされちゃったかな？
やっさん さん，ＭＳ＿Ｏさん，早速の丁寧なご教示ありがとう ございました。 当方こういった通信に慣れていないもので，妙に堅苦しい文面に なってしまってスイマセン。 やっさん さん 日本のユーザーを対象にした案内があったのですね。自分は 都内の本屋さん（ちなみにリンドバーグの東雲の出店の方です） でカタログを見つけて衝動買いしたもので，ロードチューニング パフォーマンス・カタログの冊子本体しか入手できませんでした。 一度メールを送ってみます。ローマ字で（笑） ＭＳ＿Ｏさん やっぱり値段はちょっと高く感じますよね。ただ，他店より随分 安い物もあったので，モノによって使い分けろということでしょうか。 でも，対応がしっかりしているのが判って安心しました。 スパルコのストラットバーにこだわったのは，カタログで「ダブルチュ ーブ」と注釈がついていたためで，昔のハルトゲが付けていたような2本の 丸パイプを曲げて中間を溶接したタイプではないかと思ったからなんです。 実物が違っていたらガッカリですが，なんとか手に入れてみようと思います。 また，ご報告させて頂きますので，今後もよろしくお願いしいます。
現在ＭＢ８７年型５６０ＳＬの後部座席を探しています。どなたか品番が分かりましたら教えて下さい。又中古品で売っている所を知っている方は教えて下さい。
初めての個人輸入で、以下のPartsが、speedより到着しました。この輸入で、 教えてもらった事は、人の、やさしさです。色々、皆さんには、教えていた だきました。ありがとうございました。 当方、E500乗りで、少数で、参考になるかどうかわかりませんが、購入したもの を以下にあげてみます。目的は、直進の安定性とパワーのリフレッシュです。 Qty Parts# Discription Price Extended 2 1 234 332 422 DISTRIBUTOR ROTOR (BOSCH) $27.60 $55.20 2 1 235 522 430 DISTRIBUTOR CAP (BOSCH) $65.40 $130.80 1 124 460 14 05 CENTER ROD (DRAG LINK ) $29.70 $29.70 1 124 463 04 32 STEERING DAMPER $34.15 $34.15 1 124 330 20 03 TIE ROD LEFT $60.40 $60.40 1 129 330 03 03 TIE ROD RIGHT $47.80 $47.80 2 124 240 26 17 MOTOR MOUNT (BBB) $82.40 $164.80 1 140 240 03 18 MISSION MOUNT(BBB) $35.30 $35.30 1 129 277 01 95 MISSION FILTER（＋gasket) $20.60＋$8.4 $29.00 1 210 350 24 06 REAR CAMBER STRUT LEFT $23.80 $23.80 1 210 350 25 06 REAR CAMBER STRUT REIGHT $23.80 $23.80 2 124 350 65 06 REAR REPAIR KITS MOUNTING PARTS $2.30 $4.60 2 201 350 56 06 REAR STRUT $13.60 $27.20 2 124 350 68 06 REAIR KITS MOUNTIG PARTS $4.60 $9.20 1 117 014 03 22 AT. OIL PAN(GASKET) $6.50 $6.50 1 129 460 00 19 Repair Kit $37.80 $37.80 Fright $98.00 TOTAL $818.05 ヤ◯セさんで、上記のPartsを見積もると192290yennです。 ここで気になることが、二つあります。 1.AT Oil panを頼んだ時点では、品番がわからなくて、Speedまかせにしたので すが、後で例のもので、調べたら、品番が違っていた。当方の車に合うか どうか心配です。 2.過去のログ、あっちゃん さんのE400のエンジンマウントと同じ品番（124 240 26 17） 同じ業者(speed)なのに、値段が、違う。 E400 $ 61.92 E500 $82.40 どこか違いでもあるのかわかりません。当方のは、Largeとは書いてありました。 自分では、取り付けできないので、修理屋さんにお願いしなければなりませんが、 このくらいの部品なら、（自分で、できないのにこんな言い方失礼ですね） 外車専門でなくてもいいでしょうか。 どうせやるならと、今、ボールジョイントを見積もり中です。近日中に、修理屋 さんも決定したいと思ってます。 名古屋地方の方で、メカに詳しい方、誰か格安でやってくれないかなー。ブツブツブツ。
皆さん，はじめまして，先日入会しました。'97年式E36 320iに乗っています。 エアクリーナーやマックガード、フットレスト等のアクセサリ類の購入を考えて いるのですが、どのショップがよいのか、また、カタログや商品リストはどのよ うに請求するのか、やり方を知りたいのですが、どなたかご存知の方がいらっし ゃっいましたら教えて下さい。 宜しくお願いします。
杉山さん、はじめまして。 私は直接demon tweeksへ注文を入れた事はありませんが、先日最新カタログを送って欲しいと 代表のアドレスへメールを送りましたが、返信は「飯田真理子」さんという女性の、個人アドレス から日本語（もちろんアルファベット）で届きました。この女性はカタログの中に入っている日本 向けの「お申し込み方法」の冊子にも写っている方です。 この方にＤＭすればメールでも日本語が通じます。ただメールで注文まで受けてくれるかどうか は未確認です。指定フォームと同様式（内容）で送れば、対応してくれそうな気はしますけど。 アドレスはっと．．．ここに書き込んじゃまずいかな？ ちなみに「お申し込み方法｣の冊子の最後にも、見積りと注文用のシートが印刷されており、 説明は日本語で書かれています。
ＭＳ＿Ｏです． >どなたか，demon tweeksと取引の経験のある方がいらっしゃったら， >その店の対応・配送状況等について，ご意見を聞かせてください。 対応には問題ありませんよ．昔、Ｂｅｔａのドライバーが１本、品番と違う物が入っていた のですが、連絡したらその日の内に発送してくれました．他にも、車と商品（ブレーキパッド） を探してって指定すれば、探しだして連絡してくれます．今も、かなり面倒なことをお願い しています． 聞いた話では、スパルコのシートが品番違いで送られてきて、その旨連絡すると、 ”そのシートは送り返さなくて結構です．注文したシートを送ります”ってことも あるそうです．＃うらやましい．残念ながら、私はドライバー一本だけです＾＾． >載っているのは判ったのですが，見積りに関してはよく分かりません。 >（英文が理解できないだけなのですが） ここに限っては（ＤＴね）、ＦＡＸや電話であれば日本語が通じます． メールは英文オンリーですが． ＃したがって、ＦＡＸオンリーで、やり取りしてます．証拠も残るしね＾＾． 問題が一つ．他の個人輸入可能店に比べて高い！．たぶん定価でしょう． それでも、国内で買うより安いんですから＾＾；；；；．
皆さん，はじめまして，先日入会させて頂いた 杉山 と申します。 現在，1987年式のE30 320iに乗っております。東京在住です。 どなたかご存知の方がいらっしゃったらお教え下さい。 先日，demon tweeks（デーモン・ツイークスで良いんでしょうかネ？）の カタログを入手し，スパルコのストラット・バーに興味を持っているのですが そのカタログで，注文用Faxフォームと担当グループの代表メールアドレスが 載っているのは判ったのですが，見積りに関してはよく分かりません。（英文 が理解できないだけなのですが） どなたか，demon tweeksと取引の経験のある方がいらっしゃったら，その 店の対応・配送状況等について，ご意見を聞かせてください。 また，demon tweeksに限らず，海外の業者へ見積り依頼をされた文章につ いて，どなたか見本を頂けないでしょうか。（文章の見本をメールに添付し て頂けると大変嬉しいです） どうか，哀れな英語オンチに救いの手を，よろしくお願いいたします。 また，都内でスパルコ製品を扱っている業者に問い合わせ中でもあります が，「スパルコ製品なら，ここから安く輸入できるぞ」といった情報をお持 ちの方も，併せてよろしくお願いします。
OZWさん、レスありがとうございます。 少し言葉が足りなかったのですが、非会員特に業者の人達の便宜のために 公開するというつもりではありません。 はっきり言えば、こういう人達がどういう損害を蒙ろうが知ったことではないの ですが(笑)、より多くの人が一つの定型フォームで発注すれば IPSやSPEED の発送業務もルーチン化されるので、より間違いが少なくなるのではないかと 思うのです。 そのことが引いては私たちの利益に繋がるかなと考えたわけです。 おそらくIPSにしてもSPEEDにしても、このページを介せずに全くの個人でコン タクトして発注する人は日本からはほとんど皆無に等しいと思います。 このページで定型化して、「このフォームで発注しないとトラブりますよ」と注意 書きでも付けておけば、実質的に日本からの発注は1つのフォーマットに自然 に統一されるのではないでしょうか。 もっともリンクのことまでは考えていませんでしたので、ページの移動がそんな に大変だとは気づきませんでした。 いろいろお忙しいOZWさんにこれ以上負担を強いるのはあまりに忍びない ことですから、今回の私の意見は聞き流しておいてください。
＞発注フォーム(FAXとCGI両方)は公開して ＞会員以外の人も使えるようにしてはどうでしょうか。 私も発注フォームは完成したときに一般公開は考えたのですが、面倒 なので止めました。(笑) GCCコンテンツも既に200ページ以上になり、一部のページを移動する 場合、リンクの設定とか凄くややこしくなっていて、やるとなるととっても 大変なんです。 事実2月に一部ページを別サーバーに移してアクセス制限をかけたとき なんか、引っ越しに1週間くらいかかりましたからね。 これが公開しない理由の90%くらいを占めてます。(^_^;;; 残り10%は、業者以外は基本的に誰でもGCC会員になれるわけですから あえて入会しないで自分でやろうという人のことまでは考えなくていいので はないかということなんですが、いかがでしょうか。
今回の一連のトラブルは、IPSの構造転換の課程で起きているのでフォー マットの問題だけではないのでしょうが、hikaruさんのおっしゃるとおり 発注フォーマットを統一した方が確かに間違いは少なくなるでしょうね。 かねがね思っていたのですが、発注フォーム(FAXとCGI両方)は公開して 会員以外の人も使えるようにしてはどうでしょうか。＞＞OZWさん 見積もりCGIの方は、確かにある程度監視しておかないと、例えば業者など が濫用して、私たちに影響の出るおそれは十分考えられることでしょうけ ど、発注システムの方は、たとえ業者などが利用したとしても差し支え ないのではないでしょうか。
やっさん、ありがとうございます。 無事ファイルを頂きました。 参考に私の悲惨な体験をお送りしました。 多少は気が楽になるカモ。 ではまた。
ちょっと気になったものですから、カキコします。 ピントがずれていましたらお許し下さい。 三重のBMWオーナーグループが何人か集まってこれまで10回以上IPSから 共同購入してきました。 いつもだいたい５０点くらいのパーツを発注するのですが、間違いは １回だけありました。 この時は２回目の発注で、カード情報が登録されている人は２回目から はメールだけで発注できるということだったので、所定のフォーマット (この時は GCC FAX ORDER FORM)を使わずにメールに発注パーツを書き 並べて、友人宅に発送して欲しいと書きました。 ところが、私の家に送られてきた上、パーツも１つ取り違えがありまし た。 私自身商社でいろいろな業者の受注部門にいるのですが、こちらが用意 した定型フォーマット以外の発注書や口頭の追加発注などで受けた分な どは可成りの確率でミスが発生します。 ということで、３回目からはＧＣＣ指定のFAX FORM、CGIのオンライン 発注が出来てからは、必ずそれを使って発注するようにしました。 そうすると、毎回送付指定場所などを変えているにもかかわらず今のと ころミスは一回もありません。 どうも寧ろベテランの方達のトラブル報告が多いようですから、もしか すると普通のメールで発注しておられるのではないかとふと思った次第 です。 もちろんどんなフォーマットの発注でも間違えるのは受注した者が悪い ことは重々承知はしております。(反省＞＞自分(^^;;;)
皆さんＩＰＳの件、Ｒｅｓありがとうございました。 Ｒｉｃｋから返信がありました。それには私が羅列した問題点に関してお詫び と原因が書かれていました。全般に言えることはＲｉｃｋの勘違い＆早とちり が、あったようです。 私は確かに苦情メールを出しましたが、その内容は事実発生した事柄を報告し、 これについて先方が、どう判断し返答するかを確認したかったのです。 私個人としては、ＯＺＷさんを筆頭にＩＰＳとの良い関係を作っていただいた メンバーの方に感謝をすると共に、これからもＩＰＳとの関係を続けていきた いのですが、今回は取引の途中で池田さんのトラブルの報告もあり、しつこい くらいに確認作業をしたにもかかわらず、このような状況になってしまった事 を大変残念に思い、「こんなミスが続けば、あなたの店への注文は控えざるを 得ません」との旨の意志は伝えさせていただきました。 確かにＩＰＳの作業量は増えているとは思いますし、ＧＣＣのメンバーとして もその点は考慮する必要はあるのかもしれませんが、ミスはミスとして謝罪し てもらう必要はあると考えます。今回は私１人だけでなく複数の知人、隣人に 迷惑をかけた結果になりましたので、なおさらそう思います。 ＩＰＳのコンピュータシステムの話も、返信に書かれていました。 Ｒｉｃｋの返信は、ある程度納得できる内容でしたので、すぐに「今後はこう いうトラブルが無くなるよう、お互いが注意する必要がありますね」と返信を 送り、「これからもよろしくお願いします」と締めくくりました。 最後にＲｉｃｋは、ＧＣＣのメンバーからの注文は大変ありがたく思っている ので、今後はこの様なトラブルは排除するよう努力しますと書いていました。 その上、私が一昨日見積り依頼した商品は送料はＩＰＳが負担するとの意向を 伝えてきましたが、そういう事をしてもらうのは私の本意ではありません。 長々と失礼致しました。この件に関してお騒がせした事をお詫びいたします。 P.S. ＤＭしましたよ〜＞Ｋａｚさん
sumisanこんにちわ、Kazです。 最近掲示板から遠ざかっていましたが、お名前を見つけたのでちょっと出てきました。 最近、IPSで間違いがあるようですね。 私も２月から２ヶ月の間に３回連続ミスがあり、至急必要な物であったので 国内調達に切り替え、７万ほど損してしまいました。 sumisan同様に穏健派の私(?)としてはクレームは苦手なので、最後は 黙って引き取ったままになっています。 当時は愛想が取り柄だけの口先野郎だなんて熱くなっていましたが、 IPS・SPEEDはGCCの対応だけでも相当忙しいことと思うので あちらのことも考えるとまあ許そうなんて気になり 懲りずにまた注文しようなんて考えています（う〜ん、大人だ）。 私は随分前からアメリカからアウトドア用品や車のパーツを取り寄せて きましたが、一時の海外通販ブームの際、日本からのカタログ請求（カタログ だけ貰って買わない）に懲りて日本人とは取引しないなんて所もあった ことを考えると、IPS・SPEEDは貴重な存在であると思います。 だからと言って、ボランティアでなくビジネスでやっている訳ですから IPSには十分な注意をしてもらわなくては困りますけどね。 ちなみにSPEEDの対応は十分満足できるものでした。 と言うことで、やっさんには同情します。 ついでですが、やっさんにはSPEEDのパーツリストの件で教えてもらおう と思っていたので教えて下さい。 私はパソコンが苦手なので、あのリストの開き方（?）が良く分からないのです。 Zipファイルと言うのが原因のようなのですが、 自分のパソコンで見ようとしたら文字化けのような状態で意味不明です。 この程度のことが分からない人はここにはいないでしょうから DMで初心者向けに教えてもらえると助かります。 よろしくお願いいたします。
やっさん、はじめまして。随分お怒りのご様子。心中お察しします。 しかし、「買うのやめる」は、ちょと早急では・・・。 個人で簡単に輸入できるようになったのでつい錯覚しがちですが、私 たちが、スムーズに発注できるのはG.C.Cという看板あればこそと思います。 この１年でG.C.Cの会員は、３倍以上に膨らんでいます。加えて、小澤さん 始め多くの方々のご尽力で見積・発注システムは飛躍的に進歩しました。 恐らく、1年前とは比較にならないデータがやりとりされているでしょう。 今頻発しているトラブルは、G.C.Cの充実速度にIPSがついてこれなくなって いる現象ではないでしょうか。小澤さんもおっしゃっていましたが、IPSは、 間もなく新しいコンピュータシステムを導入するそうです。人員も２人追加 すると聞いています。もう少し気長に見ませんか。 新規購入先の開拓というのも一案ですが、将来「IPSは、G.C.Cが育てた。」 なんて言えたらちょっとカッコ良くありませんか？ Rick は言い訳が多いけど、一生懸命なので個人的には気に入っています。
＞このところメールのやりとりも含めネット上の顧客管理は Rickではなくてスタッフの ＞Patrickという人がほとんどやってます。 この人からと思われるメールも何回か届いていました。「Rickに確認しろって言われたからメールしてます」 と言う書き出しでした。そうですか最近のメールはRick自身がResしていた訳ではないのですね。 ともかく問題点が６つあったので羅列して「こんな対応じゃもうあなたの"店"からは買うのをやめるよっ！」 とは書いてはみましたが、Resはそのおとぼけスタッフからくるんでしょうね。
＞間違いが繰り返されるとなるとスタッフの問題など、構造的な問題のようですね・・・。 お察しの通り、構造的な問題のようです。 このところメールのやりとりも含めネット上の顧客管理は Rickではなくてスタッフの Patrickという人がほとんどやってます。 コンピューターシステムを総入れ替えしてるそうで、これが完成するのが今週末 くらいということですから、この体制は今週中は続くことになりそうです。 来週からは、Rickが復帰するそうです。 来週からは落ち着くんではないでしょうか。 ちなみにポカばかりしでかしているこのPatrickという人ですが、IPSのスタッフで はあるのですが、SAABのレース界では有名なレーサーで結構大きなレースで も何回も優勝しています。 SAABに関する知識も相当なものらしいですが、V.W. BMW, MERCEDESに関 しては、ほとんど知識はないようですね。
やっさん >IPSには発送日が決まったら教えてねと念を押していたにもかかわらず、 >本日いきなり100kg程度の荷物が届きました。 >それも職場に送るように指定していたのに自宅に配送されています。 >まだちゃんと検品していませんが、２Ｌ缶で注文したオイルがペール缶２つで届いてます。 心中お察し申し上げます。私も同じことがあったとき「このようなことは非常に困るので 二度としないでくれ！！！」と強く抗議し、謝罪がありましたが改善されていないようですね。 間違いが繰り返されるとなるとスタッフの問題など、構造的な問題のようですね・・・。 どうしたらいいんでしょうねぇ・・・。
＞febiとBOGEって同じ会社でしょうか？ えーとそれは違うんじゃないですかね。 Febiはビルシュタインですが、 BOGEはSACHSと同じメーカーじゃなかったかなー？ どちらにしても純正品を作ってるメーカーには違いないですけどね。 多分、同じエンジンマウントでも両方のメーカーの物があるんじゃないでしょうか。
案の定です。小物が４品入っていませんでした。（これを一番楽しみにしていたのに．．．） その内１品は、ＩＮＶＯＩＣＥに手書きで「入荷できなかったよ」とは書いていましたが。 キーレスエントリーは、２Ｌ缶のギアオイル箱の隙間に無理矢理詰め込んでました。（壊れてないかなぁ？） これからＩＰＳに、怒りのメールを出します。
IPSには発送日が決まったら教えてねと念を押していたにもかかわらず、本日いきなり100kg程度 の荷物が届きました。それも職場に送るように指定していたのに自宅に配送されています。 まだちゃんと検品していませんが、２Ｌ缶で注文したオイルがペール缶２つで届いてます。 発注単位は２回も確認したのに．．．友人と分けるのに大変そうです。 ハァ．．．検品をするのが怖いです（涙）
遅くなってすいませんでした．ＭＳ＿Ｏ＠愛知県で６３５を囲っています です． ８６年式ＢＭＷ ６３５ＣＳｉの部品です． ＳＰＥＥＤに頼みました． UWE氏は自分が休みにも関わらず（イースター休暇）見積もりを送ってくれた ことには感謝しています、が、”遅くとも週明けに送る”と言っておきながら、 それから２週間後に”部品が今日は入ったから、今から送る”まで、連絡がない ということもありました．時々ぼけています（失礼！）が、対応は良いですね． 梱包の箱が崩れまくっていました．頼んだ部品が箱から出ていたりして、 ちょっとびっくりしましたが、問題のある物はなかったです． 個数 品番 品名 単価DM 価格DM 1 BMW 51 71 9 057 963 WHEEL OPENING PANEL 445.00 2 BMW 11 42 9 063 138 OIL FILTER INSERT 7.80 15.60 2 BMW 11 42 1 741 000 O-RING 4.50 9.00 1 BMW 24 11 1 217 082 PROFILE-GASKET 14.40 14.40 1 BMW 13 32 1 270 038 FUEL FILTER 25.10 1 BMW 24 31 1 218 550 OIL STRAINER 22.30 1 BMW 24 31 1 218 570 O-RING 1.30 1 BOSCH 1 987 947 649 BELT/AC 7.10 1 BOSCH 1 987 947 607 BELT/POWER STEERING 5.30 1 BOSCH 1 987 947 745 BELT/GENERATOR 8.90 7 BMW 13 64 1 730 767 O-RING 2.80 19.60 1 BMW 13 71 1 261 370 HOSE 14.90 1 BMW 64 11 1 381 784 TRANSISTOR 71.90 1 BMW 11 78 1 286 638 OXYGEN SENSOR 179.60 1 BMW 34 33 1 156 925 POWER BRAKE UNIT 676.80 1 BMW 34 32 1 119 074 HOSE 16.60 1 BMW 34 32 1 119 071 HOSE 16.60 4 BMW 16 12 1 180 237 HOSE CLAMP 1.20 4.80 6 BOSCH 0 241 225 012 SPARKPLUG 3.50 21.00 Shipping Charge PREMIUM 157.00 Grand Total 1747.20 今回は、メンテ中心の物ばかりです．フィルター類（Eg,AT,Fuel)と ベルト類及び逝かれた交換部品ばかりです．（１つ違いますが＾＾．） 1 BMW 51 71 1 919 357 LATERAL SPOILER 576.00 見積もり時には書いてあったが、すでに在庫無しでダメでした． 部品単体で頼めばあるそうです．968.40DM．．．倍近い値段なのでやめですT_T．
＞＞大澤マイケルさん ちょうどMB-Net(トップページからリンクしてます)のドレスアップ掲示板に パッドのことをカキコしましたので、そちらを参考にしてみて下さい。 (投稿日 5月15日(土)19時04分) あと、続々と輸入結果のご報告を頂きありがとうございます。
中村です。ＩＰＳに注文していたＢＩＬＳＴＥＩＮの１インチ短いショックが到着しました。 ５／６にＧＣＣよりオンラインでオーダーして到着は５／１４でした。（ＤＨＬ便） ＃ＢＩＬ Ｐ３６ ０２４３ １０９．００ ２１８．００（ショック） ＃ＢＩＬ Ｂ４６ ０６０７ ９２．３５ １８４．７０（ 〃 ） ＃３１ ３３ １ １３９ ４５２ ３２．７５ ６５．５０（マウント） ＃Ｖ００ Ｇ００２０００ ８．９９ １７．９８（パワステフルード） 計 ４８６．１８ ＦＲＥＩＧＨＴ ８１．８４ 合計 ＄５６８．０２ 段ボールに重量１４．４ｋｇと書いてあったと思います。 早速取り付けてみます。 ＯＺＷさんはじめ、有り難うございました。
マイケル です。 9月の車検の時に、ブレーキパッドの交換を予定しています。 良いパッドを安く手に入れて、持ち込みで交換してもらおう 思っていますので、ストリート用の良いブレーキパッドを紹介 してください。 条件は、 ◆(温度が低くても)純正よりも良く効くこと。 ◆粉は少ない方が良い。 ◆あまり鳴かない方が良い。 ◆ローターを痛めない。 ◆純正程度の耐久性がある。 ◆安く買えること。 車種はBMW318is5MT(E36)、ProductionDate94/7です。
nakaです。 AKUさんRESありがとうございます。 febiは純正を作っていたんですね。勉強になります。 このEGマウントのラバー部分にBOGEと刻印してありましたけど febiとBOGEって同じ会社でしょうか？
私の車は93y280Eですが、エンジンマウントは 201 240 43 17が もともとついており、BOGE製でした。で、この部品番号でEuroparts に注文すると、全く同じもので、ベンツマークだけがグラインダで 削られたものがきました。$51.30でした。 エンジンマウントの中の液体はオイルではなくて、水性でした。
あっちゃんです ９４ｙＥ４００に乗ってます。 初めてSPEEDに注文しました。 オーダフォームは最初ヴェヴェのパソコン故障でどうなるかと思ったので すが、再送信で注文ＯＫでした。 注文したのはＥＧマウントだけでしたので、国際郵便で送ってもらいました。 期間は４／３０日に注文本日届きましたので１４日程度でした。 しかし予想通り箱はボロボロでした。中身は無事、おまけのＢＥＮＺ 消耗品パーツリストも無事でした。 価格は １２４ ２４０ ２６１７ ＥＧマウント ＄６１，９０ｘ２ ＄１２３，８０ 送料 ＄３５，００ 合計 ＄１５８，８０ 日本円で約１９０００位です。 ディーラー価格はＥＧマウント一個￥２０４００ｘ２￥４０８００です から半分以下ってことになります。 このＥＧマウントはＷ１２４とＷ１４０とＲ１２９のＶ８モデル共通です。 あとこれは買わなかったのですが、ディーラー価格調べた分で紹介 １２４ ４２１ ２４１２ フロントディスク 一枚￥１３２００ １２４ ４２３ ０８１２ リアディスク 一枚￥１２０００ １４０ ２４０ ０３１８ ミッションマウント一個￥１２２００ でした。 Ｅ４００は少ないですが参考まで 最後にこの件でＯＺＷさんには大変お世話になりありがとうございました。http://www.jade.dti.ne.jp/~merceds4
＞nakaさん 210 240 4017と124 240 1717は同じ部品です。 現在も２つの部品番号が存在しているだけで全く同じ物ですから、 どちらかが未対策品とかではないですし、 御想像の通り純正部品もFebiですから安心して下さい(^^)
nakaです。 hikaruさんRESありがとうございます。 そうですか。そんなに市民権を得ていたのですね。 ドイツでは日本よりも積極的にリサイクルを行ってますよね。 リビルト品を使うことによって自分も環境保全に一役かっていると喜ぶべきでしょうね。 しかし品質が気になっています。私が購入したEgマウントは純正パーツ番号(201 240 40 17) がゴムに刻印されているので「リビルト品のOEM製品」ということでしょう。 このパーツに関しては消耗品ということで品質にはあまり気を使わないで 出荷しているように思えてなりません。 もう1つどなたか教えていただきたいのですが、ヤ○セでベンツ190E用のEgマウントを買うと 124 240 17 17ですがいつ頃からそうなったのでしょうか？対策品ですかね？
おはようございます。 SHIGEです。 SebringのマフラーをUSから輸入したいのですが、 どなたか購入されたことのある方いらっしゃいませんか？ いらっしゃいましたら、どこから購入されたか教えて下さい。 車は、E36-325iA4 91年式です。 前回、どなたからも書き込みがなかったので、 再度、書き込みさせていただきました。
nakaさん、はじめまして。 > ドイツではリビルト品も新品と同等の扱いなんでしょうか？ ２年ほど仕事でドイツ各地を転々としたことがあるのですが、基本的 にはリビルト可能な物はリビルトを使うというのがあちらの流儀の ようです。 ディーラーはもちろん街の修理工場などでもみんなそうでした。 値段的にはオルタネーターやA/Cコンプレッサーなどの機械ものは リビルトの方が安く、エンジンマウントなどの部品は新品と変わら ない感じです。 この意味では、マウントなどは新品と同じ扱いなのかもしれません。 メルセデスはよく分かりませんが、BMWの場合は日本のディーラー でも積極的にリビルトを活用していまして、ラジエターを交換する ときなどは、ほぼ１００％リビルトを使っています。 値段的には新品と変わらないということです。 メーカーにとってはリビルトの方がコストがかかって得ではないの ですが、環境保全の意味合いから敢えてリビルトを活用するのは メーカーの責務ということでやっているそうです。
nakaです。 今回SPEEDより購入したパーツの中に気になったものがありましたのでカキコします。 ベンツ190E用のエンジンマウントですが、 INVOICEのパーツ名：LAGER/MOUNT part#：201 240 40 17 price@：44,10（US$） 製造メーカは「febi bilstein」って箱に書いてありました。 先ず箱を開けてびっくり。古いタイプのEgマウントでした。 （パーツ番号を124 240 17 17で注文するのを忘れていました。） 問題はこのEgマウントのアルミ部分とねじの部分が汚いのです。 ラバーはきれいで99年3月のマーク入りです。 どう見てもリビルト品だと思います。（過去ログでも取り上げられてましたね。） また、このEgマウントの上部と側部の合わせ目のシールが甘くオイルが染みている のが気になります。 ドイツではリビルト品も新品と同等の扱いなんでしょうか？
半年程前にIPSからいろいろ買ったんですが、全く違うものが入っていまして、 困ってます。今頃気がついた私がマヌケなんですが、ものがサーモスタット なので、チョット見ただけで箱のパーツNOをきちんと確認しませんでした。 連休中に水廻りのメンテをして初めて違いに気がつき、請求書を見たら当然 請求されてました。 調べたら、E31 840.850 / E32 730.740.750 / E34 530.540 / E38 730.740 のものでした。 パーツNOは 11 53 1 729 841で 85CELです。 IPSからの請求は$18.99でしたので\2000でどなたか引き取ってもらえませんか？ ちなみに頼んだのは、11 53 1 721 002なんです。 以上宜しくお願いします。
データが多い様なので２つに分けます。 SPEED 3/17発注→3/30日着 PREMIUM AIR便 11 23 1 717 016 1 ファンベルト 5.50 13 54 1 285 471 1 スロットルハウジング用ガスケット 0.30 13 54 1 705 561 10 スロットルハウジング用ネジ 0.15 13 54 1 711 042 1 スロットルハウジング用カバー 4.20 31 12 1 136 605 2 RUBBER MOUNT 27.70 31 12 1 139 991 1 LEFT ロアアーム 63.50 31 12 1 139 992 1 RIGHT ロアアーム 63.50 31 12 1 141 097 1 ROD LEFT 59.30 31 12 1 141 098 1 ROD RIGHT 59.30 32 41 1 093 596 4 パワステまわりのガスケットリグ 0.10 32 42 1 717 011 1 ﾊﾟﾜｽﾃ用ベルト 4.15 33 13 1 214 100 1 ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄシール 7.65 18 21 1 728 332 1 マフラー吊り下げラバー 1.95 18 21 1 712 838 2 マフラー吊り下げラバー 2.85 31 32 1 134 565 2 フロントショックアブソーバー 88.95 31 32 1 129 977 1 ショック内リング(不要でした) 2.95 33 53 1 135 624 2 リアウレタンバンプラバー 8.80 33 52 1 136 063 1 リアショックサポートリング（不要でした） 0.85 51 24 2 231 663 1 リアスポ有り用トランクダンパー 25.70 ソウリョウ AIRFREIGHT PREMIUM 174.00 Total 731.35 その他カンゼイ \4200 とまあディーラー推奨整備＋足回り＋トランクアブソーバー＋デフオイル交換 までやって車検取得し25万円くらいでした。 半額でできたのもうれしいことですが、足回り一掃整備をやるとビシッと 決まってうれしい限りです。外れたショックアブソーバーは笑いが出るほど スコスコでした。 スタビリンクを発注し損ねたのは内緒です。 ベルト4本変えたのも大きい収穫です。アイドリング時静かになりました。 知り合いが増えたのもうれしい限りだし、自分でやると結構楽しいですよね。 趣味が増えました。みなさんほんとにありがとうございました。 ただ欠点がひとつ 工具が増えて工具ボックス買いなおさないといけないカモ ＯＺＷさん＞ 年会費払います〜って感じですよ。ほんと 輸入してみての感想＞ １、トランクダンパーの注文まちがって1つしかしてないのですがちゃんと２つ 来ました。気を利かせて2つ送ってくれたんだろうか？ ２、パーツ破損を防ぐ白いコロコロした緩衝材は日本のように発泡スチロール じゃ無くて水に溶ける奴でした。たしか植物性？ 環境を考える国（アメリカ、ドイツ）だな〜とか関心させられましたです。 ３、ロアアームはブッシュ（大きいほう）が圧入されていませんでした。圧入しといてよ〜 トヨタネッツに出向き圧入してもらいました。タダでしたけど＞芝刈りさんどうだった？
みなさんこんにちは おくらばせながら報告致します。 持ってる自動車の中でかみさんのＥ３４はパーツが高いのでなにも いじってなかったのですが、ディーラーの車検見積もりが40万円オーバー どうしようかなーと思っていたところ、検索でこのＨＰにめぐり合い, Ｅ３４もぎ取りオフに参加し、（ｓｕｍｉｓａｎ thanks!）参加した人たちと 話しているうちに自分でもやってみようかなという気になり、 はじめての個人輸入に挑戦しました。 そして車を購入したショップの人と一緒に交換作業を行いました。 ７ｍｍのヘキサゴンと１８ｍｍのレンチを持参したのは正解でした。 ＯＺＷさんにはアドバイスを何度かしていただきましてありがとうございます。 過去ログの芝刈りさんのを参考にしています。ありがとうございました。 1番参考にしたのは○好モー○ーの見積書だったりして（爆） すべて１pcsのコストＵＳﾄﾞﾙです。 I.P.S. ３/16発注→3/20日着 AIR 便 11 12 1 265 087 1 シリンダー部O-RING 1.29 11 12 1 285 609 1 シリンダー部SHAFT SEAL 3.61 11 12 1 730 229 1 ヘッドカバーGASKET 5.95 11 31 1 711 153 1 タイミングベルト用調整プーリー 14.65 11 31 1 713 361 1 タイミングベルト 9.50 11 53 1 287 651 1 冷却水ホース 8.35 11 53 1 718 982 1 冷却水ホース 9.44 11 53 1 722 215 1 冷却水ホース 8.88 11 53 1 722 486 1 冷却水ホース 6.22 12 12 9 061 869 6 スパークプラグ 1.77 13 72 1 715 881 1 エアーエレメント 5.50 34 35 1 179 820 1 ブレーキパッドワーニングセンサー 3.88 64 55 1 722 990 1 エアコン用ベルト 5.99 33 52 1 092 278 2 リアショックアブソーバー 81.80 07 11 9 963 151 1 エンジンオイルガスケットリング 0.07 11 13 1 273 093 1 エンジンオイルドレインボルト 1.20 D1131M 1 PBR フロントブレーキパッド 31.25 ソウリョウ DHL AIRFREIGHT 73.13 Total 363.13 その他カンゼイ \1000
ZIP形式ですがUPしました。List自体はExcel97Fileです。http://www.inforyoma.or.jp/KCC/yas/list.zip
やっさんのところにも送られてきましたか。 私の所にも昨日フロッピーで届いたもんですから、先ほど実験的にアップ してみました。 素直に一覧表をそのままアップした方が良かったようにも思えてきました。(^^;;;http://www.cute.to/~gcc/find104/find.htm
SPEEDから"BMW EXPORT PRICE LIST"なる物を送付してもらいました。 これにはBMWP/Nと共に、部品名称、5/1現在のEUROでの価格が載っていました。 まだちゃんとチェックしてませんが、これを見れば純正パーツは販売価格が判るようですが．．． でも全車種のパーツががそろってるかどうかはわかりません。皆さんはこれ持ってらっしゃるんでしょうか？ ご入用の方はDMして頂ければお送りしますよ(100KB程度です)
E36用英国仕様のリフレクターをSpeedに見積り依頼してみました。 これに交換するとかなり明るくなるようで、日本価格は片側\24k程度です。 これが片側(109.70)、リフレクター２個の送料は(30.00)共に単位はEUROです。 本日のレートだと全部で32,000円くらいですね。
SPEEDに注文した品物が、なかなか届かないので問い合わせをしていました。 品物は3月15日に送ったとのことです。 トラッキングNO.から、日本には届いていないことが解りました。 SPEEDのほうでも、the german mailに問い合わせをしてくれているようでしたが、 なかなか返事がもらえないようです。 それで、SPEEDでは、｢LOST CARGO｣と判断してくれたようで、 ｢もう一度同じ品物を発送するか、返金するか決めてくれ｣と連絡がありました。 SPEEDによると、こんなことは初めてのようです。 そして、the german mailの対応の悪さにあきれていました。 ま、とりあえず損はしないようなので安心しました。 追加注文して、まけてもらおうかな (~_~;) でも、荷物はどこにいってしまったのでしょうね？ もしかすると、この前落ちた大韓航空機に載っていたのかもね?!
Millennyです。 サーバーへの接続がタイムアウトしましたってメッセージが出たので投稿ボタンを 再度押したのでダブって投稿されてしまいました。 ごめんなさい もしこれと同じ現象なら、SPEEDへの見積もり依頼も３回送られてしまったかしらん (~_~;) 重ね重ね申し訳ないです。
お久しぶりです Millennyです。 ブレーキ関係を一新しようと思い立ちSPEEDへの見積もり依頼ＣＧＩを始めて使ってみたので すが説明文の最後の一文 ＞送信されると、ＳＰＥＥＤのＨＰに飛びます。 飛びません・・・ ってことは見積もり依頼が送信されてないってことでしょうか？ どうもＡＳＡＨＩネットのＣＧＩ処理で返答が無くなる感じで、イライラしてなんども ＯＫを押すのも差し障りがあるし・・・ ＣＣで自分宛てにコピーメールが戻ってくれば安心なんですけど。
お久しぶりです Millennyです。 ブレーキ関係を一新しようと思い立ちSPEEDへの見積もり依頼ＣＧＩを始めて使ってみたので すが説明文の最後の一文 ＞送信されると、ＳＰＥＥＤのＨＰに飛びます。 飛びません・・・ ってことは見積もり依頼が送信されてないってことでしょうか？ どうもＡＳＡＨＩネットのＣＧＩ処理で返答が無くなる感じで、イライラしてなんども ＯＫを押すのも差し障りがあるし・・・ ＣＣで自分宛てにコピーメールが戻ってくれば安心なんですけど。
tsukaさん ありがとうございました。 早速、見積もりを取ってみます。
tsukaといいます。 いちき＠６３３CSiさん はじめまして。 SpeedにはBOSCHの番号は、そのまま通じます。 以下のようなリプライをもらってます。 > Bosch 007 154 58 02 182,40 + core 70,00
ご無沙汰してます。 いちき＠６３３CSiです。 久しぶりに、SPEEDから購入しようとしているのですが、 BOSCHのパーツ番号は、そのままSPEEDに通じるのでしょうか、 教えてください。http://www3.justnet.ne.jp/~ichiki/
金子さん、ここではちょっとしたルールがありますのでメールください。 OZWさんに代わって説明いたします。
ALPINA パーツはUS経由ですとそこそこの値段といったところですね。 本国から直で取った方が安いです。 ステアリングでしたら、ドイツのショップならどこでも売ってる(取り 寄せ可能)と思いますよ。
始めまして。 ALPINAに変身作業を日々邁進しているものです。 ﾃﾞｺﾗｲﾝやｽﾎﾟｲﾗｰは正規購入、B12/5.0は裏購入しました。 ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを購入したいのですが、この場合もこのWEBの見積でI.P.S等へ依頼したら宜しいのでしょうか？ 又新品は安くても買えそうにないので中古の17inALPINAﾎｲｰﾙも買いたいです。 これはどういう手立てがあるでしょうか？御教授お願いします。 車はE32の750ilです。出所がひじょーに怪しいところから破格値で買いました。 激ボロいE-28も外側は変身させたのですがそのまま放置で売り先探索中です・・・
＞＞竹内さん 発注ページは、GCCのHPの中にあります。 会員専用のトップページから「CGI発注ページ」に進んで下さい。http://www.cute.to/~gcc/gccmember/
はじめまして。Ｗ１１１ ３．５クーペを所有している、 竹内と申します。メンバーＩＤも頂いています。 さて、ださい話で恐縮ですが、ＨＰからのＳｐｅｅｄへの発注方法が どうもよくわかりません。ＥＮＤ ＵＳＥＲを選ぶと 「ウチは個人にはやっとりません…」みたいなことが出てくるし……。 初歩的な質問で恐縮ですが、どなたかご教授いただけたら幸いです。
このところI.P.S.の不祥事が続いているようですね。 しばらく前には、SPEEDのミスが続いてここで話題になりましたけど、 共通してるのは、大量の発注が重なったときに色々ミスが発生するよう ですね。 そろそろ SPEED と I.P.S.以外の新規のショップも開拓しないととは 思っているのですが、、、、、 ＞＞Hedge Hogさん リンクはもちろん歓迎です。 こちらからも今度張っておきますね。
はじめまして。 ATFは混じっていませんでした。 Rickは熱心で好感は持っているのですが、どうもチェックが甘いところがあるようですね。 今回も１度発注した後に追加で「見積り依頼」をしたのに「すぐに入荷するから追加発注しようか」 と聞いてきたので「これは追加発注ではなく、追加見積もりです」とクギをさしたのですが、結局送ってきてしまいました。 まぁモノがオイルなのでそのうちさばけるとは思いますが、困ったものです。
池田さん，はじめまして。NOBUと申します。 >以前にIPSに頼んでおいた荷物が今日何の予告も無く届きました。注文していない商品は入ってい>るし、共同購入なのに事前の連絡がなかったので国内輸送手配や 失礼ですが，その中にRedlineのATF（Racing）が混じっていませんでしたか？ Racing ATFをIPSに注文したのですが，D4 ATFが届いてしまっています。 Rick曰く「誰かと入れ替わっちゃってるかも知れない」などとのたまっています。 どうでしょうか？ 忙しいのでしょうかね。
皆さん,こん○わ。 とっても、ご無沙汰しています。（掲示板への書き込みは初めてだったカナ？） ＯＺＷさん 掲示板にて失礼します。 私のページからリンクさせていただきたいのですが、如何なものでしょうか？http://www1.freeweb.ne.jp/~hedgehog/
sumisanさん、はじめまして。ボクです。 それってラッキーですよ！いままで、カタログのみ4回注文しましたが、 いまだに送ってきません。バーゲンアメリカのカタログ・エクスプレス にBMPも入っていてカタログ代$6のほかに送料$3だせば1週間以内に送って くれるそうなのでそのうち他のカタログと一緒に発注しようと思ってます。
以前にIPSに頼んでおいた荷物が今日何の予告も無く届きました。注文していない 商品は入っているし、共同購入なのに事前の連絡がなかったので国内輸送手配や 集金もできていなくて、100kgものオイル類が自宅に予告も無く届き、大迷惑です。 どうも最近対応が粗いようですね。
済みません。↓の、8.25％の税金はやはり商品代に含めて請求されていました。 カタログは$６不要でしたが・・・。 お詫びして、訂正致します。
もしかして、これは特別にラッキーなのでしょうか。 何かと対応の遅さと値段の高さで有名な BMP に最初にFAXを入れたのが、 ４月２６日。翌日朝にはメールに返事があり、直ぐ注文しておりました。 すると、今日昼（5月６日）FedEx で自宅に到着です。週末の発送でした。 カタログが欲しかったのですが、ついでにヘインズのマニュアルと、Tシ ャツ2枚注文したのが功を奏したようです。「見積もり$８５は高いから、 少し安くしろ、追加はビタ一文払わない。兎に角直ぐ送れ。」みたいな ことを書いてメールしていたら、注文していたTシャツが１つ在庫切れだか ら代わりのをタダで入れて送るとのメッセージが同封されていました。 おまけのステッカーなんかも入ってました。 注文商品$41.85に対して、Tシャツ１枚分値引き。FedEx送料＄30.90 総計＄65.35だけの請求でした。8.25%の地方税？の請求も見あたりません。 勿論カタログも手に入れました。 やはりラッキーですよね。それとも、注文の際にG.C.C.とCo-○○yのメンバー と記載しておいたのが１番の理由かも。いずれにしても、噂ほど対応悪く 無かったです。
初めまして。愛知のOH!MI@E-30 と申します。 今回、個人輸入に初挑戦しました。 以下、報告です。 I.P.S.に4/28にオンラインにて発注。 5/3佐川急便にて着荷。 1.BOSCH PLATINUM+4 SPARK PLUG $5.25×6 31.50 2.K&N HIGH FLOW RACING AIR FILTER $139.95 139.95 3.REAR SHOCK MOUNT $11.95×2 23.90 4.FRONT STRUT MOUNT $42.95×2 85.90 5.ENGINE MOUNT $10.85×2 21.70 6.OIL FILTER $4.50×2 9.00 7.FOOD EMBLEM $9.95 9.95 8.WHEEL EMBLEM $2.55×4 10.20 SUBTOTAL 332.10 FREIGHT 67.90 TOTAL 400.00 となりました。 送料込でちょうど$400にしてくれたみたいな感じです。 これに、日本での消費税？等で\1,100_でした。 荷物到着後、「荷物、無事に届いたよー」とI.P.S.にメールを送ったら、 「そいつぁ、よかった。またどうぞ。」ってメールが帰ってきました。 なんかうれしかったです。 ではでは。 BMW 89'E-30 320i OH!MI@AICHI
みなさん、こんにちは。お久しぶりです。 91年式のE36-325iA4に乗っているのですが、SebringのDTMマフラー購入を考えています。 他にオルタネーターをリビルトで購入するので、OZWさんからはI.P.Sからの 購入になると言われています。 USで売っているところを探して、I.P.Sに取り寄せてもらうことになるそうです。 どなたかSebringのDTMマフラーを購入されたことがある方がいらっしゃいましたら 購入された場所を教えていただけないでしょうか。 他に一緒に輸入しておいたら良いものがありましたらそちらについても 教えていただけないでしょうか。(マフラーバンド？など) 購入しようとしているのはリアマフラー(たいこ？の部分より後ろ)です。 すいません、詳しいことがよくわからないので、 変なこと書いてるかもしれませんが、よろしくお願いします。
＞I.P.S.から買うようなもので関税の対象に ＞ならないようなものもあるんですか？ 今時関税なんてかかるようなものは、革靴みたいな業界や特定の団体の 圧力のかかった特殊な製品くらいですよ。 車関係で関税がかかるのはオイルとかレーシングスーツ(衣類と見なされ ます)くらいでしょう。 もちろんどんなものでも消費税は取られますが、これも課税評価額の申請 基準が運送会社によって違っているので非常に分かりにくくなっています。
Hiroshiさん >基本的にオイル類には消費税の他に５％の関税がかかるハズでして >実際 FedExやUPSでは必ず取られるのですが、DHLでは取られないん >ですかね。 「オイル類には」とありますが、I.P.S.から買うようなもので関税の対象に ならないようなものもあるんですか？ そういえば、配達に来た佐川の人に何の荷物か聞かれて、オイルだと答えたら 「大丈夫なのかな？」と言って怪訝そうにしていました。 もし他のパーツとかには関税がかからないのだとしたら、DHLの送り状には "AUTO PARTS"としか書いてなかったのが効いたのかもしれないですね。 あ、DHLジャパンの通関費用の領収書でも品名が "P/T & ACC OF BODY F/MOTOR VEHICLE,N.E.S."となってます。 ちなみに梱包はもろREDLINEの箱なんですけどね(笑)
南保さん、はじめまして。 基本的にオイル類には消費税の他に５％の関税がかかるハズでして 実際 FedExやUPSでは必ず取られるのですが、DHLでは取られないん ですかね。 お上がやっている郵便でも同じ金額同じ品物でも関税や消費税を取ら れたり、取られなかったりしますので、制度自体いい加減な基準で 運営されているのだと思います。 ちなみに USでは概ね FedEX より DHL の方がサービス面などで評判が いいようですね。 それにしても、42qrtで送料込みでも474ドルですか。 1ドル120円としても、1クオートあたり1350円くらいですよね。 日本で1クオート3,500円で売ってる方も売ってる方ですが、それを 文句も言わずに買ってる人も買ってる人ですよね。
発注用CGIを利用して4/19にオーダーを入れていたREDLINEが今日I.P.S.より届きました。 エンジンオイル40qrt.、ギアオイル2qrt.でトータル$281.70プラス送料がDHL利用で$192.30 でした。 ところで関税が\０で、結局通関にかかわる費用は「消費税等」ということで \1,000のみだったのですが、これはこんなものなのでしょうか？
現在E-36 318is US仕様に乗っています。そこで質問ですが、European Projector Headlightに upgradeする場合HBの配線をH1にする以外はないのでしょうか？ 具体的には、バルブの差込口の形状が合うか合わないかの問題ですが、もし配線ではなく形状加工 だけできるのであれば、どこでできるのかも宜しくお願いします。