１９９９年３月に投稿された記事を投稿順に並べてあります
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初めての個人輸入でＷ１２４ローター＆パッド購入しました。 最初はＩ．Ｐ．Ｓで購入で見積もり取ろうとしたんですが、文字化けしちゃうんですが なんでですかね？メーラーはＷｉｎ９５付属のＭｉｃｒｏｓｏｆｔ Ｍａｉｌです。 結局ＳＰＥＥＤで購入したんですが発送メールもらってからやっぱ二十日くらい かかりました。おかしいんじゃないかと連絡いれようかとじりじりしてたくらいです。 まだ取りつけしてないんですが、Ｈｅｙｅｎｓのサービスマニュアル見ながら がんばります。これは日本で５．８ｋくらいで購入したんですが ホームページを見てたら出版社から直取りでかえるらしいんですわ１７＄くらいで。 古めのベンツほか豊富なラインナップです。ＤＡＹユーザーはいかが？ （もちろん英語でイギリス仕様メインに書いてあるので変な記述もありますが 結構詳しくかいてます。ＵＲＬ忘れました。すまんです）
ドイツから輸送する場合のルートは今までの経験からすると下記のようになっているようです。 Fedex フランス経由 キロ ￥700強 所要時間 4-5日程度 UPS アメリカ経由 キロ \700強 1週間 航空貨物 ソウル経由他 キロ \450 7-10日 郵便は航空貨物と同じようなサービスレベルなのでしょう。それにしても\270/kgは安いですね。 最近の荷物の遅れは年度末ということも大きく関係しているそうです。税金等の関係で年度内 に受け取りたい会社が沢山あったのでしょう。
| Front | Rear ------------------------------------------------- HD(Sport) | P36-3022 | B46-1221 ------------------------------------------------- Short Stroke(Sprint) | P36-3019 | B46-1486 ------------------------------------------------- リアは、レベライザーなしのものです。 レベライザー付きのはザックスしかないみたいですね。
uranです。こんにちは！ 誰彼となく教えていただきたいことがあります。 友人が下記の車種に乗っていましてビルシュタインショックを欲しがっているのですが、 型番がわかりません。 どなたかご存知の方がいましたら教えていただきたいのですが。 車種：９１ｙ ＢＭＷ Ｅ３４ ５３５ｉ よろしくお願いいたします。
私も先日頼んだものが、AKUさんと同じようなことがありました。 ３個口で送ったとUWE氏からメールがあった後、10日後に１個、翌日１個（これがロータ４枚 で箱が破損し、東京国際郵便局で再梱包してくれました）、忘れた頃の４日経過後、最後の １箱が着きました。 雨で箱が（これが少し薄手なのも問題あり）壊れたのかは判断出来ませんでしたが、UWE氏 には、「ひもで縛って！」と注文はしておきました。 ＃これで集中購買をしたのは２回目ですが、１箱／20kgでうまくパックしてきますので、こ の範囲で２箱（40kg)、３箱(60kg)とオーダー出来ると、送料も安くなります（270-/kg)。
先日SPEEDに注文したパーツの一部が到着しました。 かなり色々頼んだので、２個口か３個口に分けて送ったようです。 ところが荷物が家に来る前に郵便局から手紙が来まして、 「あなた宛の小包が破損して届いたので状況を説明して一緒に開封したいから連絡をくれ」 と書いてあるじゃありませんか(^^; 電話で詳しく聞いてみると東京国際郵便局に到着した時点で荷物が著しく濡れており、 同様に問題のある荷物が続出したので調査した所、 どうやら大韓航空が整備不良のコンテナに荷物を入れたまま屋外で放置し、 雨でコンテナの内部を浸水させてしまったらしいという事でした。 結局、親切な局員さんが夜に家まで荷物を届けてくれて一緒に確認しましたが、 今回のブツはブレーキローター／パッドだけだったので特に問題はありませんでした。 サービスで入れてくれたカタログは濡れてしまいましたが。 というわけでSPEEDから郵便小包で送ってもらうと韓国経由になる可能性があるんですね。 しかも韓国→日本への荷物の管理は大韓航空が請け負っているわけで、 何かあった時の対応とかそもそもサービスの質についてはやっぱりDHLやFedexが安心だな、 と思いました。 ちなみに今回は11日に荷物を送ったとメールが来たので３週間弱かかってます。 しかも他のパーツはまだ・・・・お・・・遅い・・・(--;;;
こんばんわケン3です。 先日（１８日）I.P.SにＥ３０用のストラットタワーバーを注文したのですが、 まだ届きません。見積もりを貰ったときは在庫がないとの事でしたので、時間 がかかっているのかもしれないのですが、こんな場合どうしたら良いのでしょ うか？I.P.Sに確認のメールか何かを入れた方が良いのでしょうか？非常に初 歩的な質問で申し訳有りませんが、教えてくださいお願いします。
いとう＠190乗ってます。初めてSPEEDにオーダーさせて頂きました。レスポンスもよく価格も安く助かりました。190のウオーターポンプが$69.85でした。ガスケットや送料入れて$107でした。 但し送付住所の記載を間違え、間違った記載地の警察官舎に行ってたようです。(^^;;; 自分で交換すれば、ウオポン交換も安いものですね(^^)
こんばんは。浦部です。 ヒーターホースの交換終了しました。 インマニ下のホースだったため手探り状態での作業で大変でした。 ＳＰＥＥＤより部品調達しましたが１部品だけＡＬＰＩＮＡ製ホースだったのですが このホースが破裂寸前！でした！ おまけに１０ｃｍぐらいのホースなのに ニコル価格￥１８,０００−！！ ＳＰＥＥＤで＄７１．１５−でした。 交換して初めてホースとご対面したのですが、このホース他の部分のホースを切って 使えばＢＭＷ純正でも流用可能でした（爆） この作業の詳細は、ＢＯＨＰのＯＺＷさんメンテコーナー及び私のＨＰで詳しく 報告させて戴きます。 ＯＺＷさん、お手伝い有難うございました！ ＳＰＥＥＤとのコネも出来た事だし、 次回はご迷惑も最小限で済みそうです（また御迷惑掛けたら許してください） この掲示板を使わせて戴いて皆さんにお願いがあります。 Ｅ３４ｏｒＥ３２用（オフセット＋２０程度）で１７インチ（訳あって限定です） ７ ｏｒ ７．５ ｏｒ ８Ｊで各２本が同一リム幅で走行可能なものであれば、 純正、社外、汚れ、リムのキズは問いません。ホイールのみ４本必要なのですが、 どなたか格安にてお譲りして戴けないでしょうか？ また、その様なホイールを扱っている業者または解体屋をお知りの方、情報をください！ 宜しくお願いします m(_ _)m まずい、個人輸入掲示板も個人売買掲示板にしてしまいました。（爆） 再度ＯＺＷさん、ゴメンナサイ
ＳＰＥＥＤより１５日にstandard mailで出荷したとメールがあったのですが、 まだ届きません。トラッキングナンバーは教えてもらったのですが、 これって郵便局にトラッキングナンバーで問い合わせれば配達状況を 調べてもらえるんでしょうか？ キーワード検索で「トラッキング」を検索すると、なにか特別な方法が ありそうな話がでてくるのですが、よく分かりません。 ご存知な方、教えてください。
26日（金）の夕方IPSを出発し、今日の昼ころ到着したようです。土日入れて2.5日というのは 究極の速さですね。Rickが「料金はそんなに安くないけどサービスはいいよ」と言っていたのは 本当だったようです。
ご無沙汰しています。いちき＠６３３CSi です。 IPSから、DHL経由でパーツが届きましたので報告します。 いつもの「今日発注したよ」メールがRickからなかったので、 かかった日数は分かりません。 頼んだのは RED-LINE エンジンオイル４０缶 RED-LINE ATF １缶 ベントレーE28マニュアル あと細々したネジなど で、箱が真四角のまま(笑)届き、特に不具合はありませんでした。 以前のFeDexだと土日に配送してくれなくて不便だったのですが、 佐川急便は休日配達や時間指定が出来るのでまさに国内宅配便の便利さです。
私の場合、DHLで非常に早かったです。 24日にカードの有効期限の記入漏れ分を、メールで送って（OZWさん、その節 はお世話様でした）から27日の午前中に届きました。 2日と半日ですね。 荷物の扱いもよろしいようで、レッドラインのダンボール箱（これが嬉しい） に傷など見あたりませんでした。 今回の買い物は、カブリオレのソフトトップカバーショック2本とRed Line 8 クォートです。 このショック、手のひらに入るほど小さいんですが、ディーラー価格は1本 9250円！（I.P.Sでは$32.99） トランクやボンネットフードショックより高いんですね。 で、国内調達したと考えたら、Red Lineが8本オマケで付いてきたって感じで す。(^_^)
タケオ＠Ｅ２８０ Ｗ１２４．です。 本日、Ｄ＆Ｗ の９９年版カタログを買いました。 う〜ん、物欲を刺激されています。(^o^) このカタログに乗っているこまごました、部品て、 何処から手に入れるのがいいのでしょうか？ （熊野モータースさんでもやってくれます？） 日本ではあまり見かけない、ドアに付ける アームレストとか、ブルーのヘッドライトに入れる ポジション電球とかなんか欲しくなりました。 教えて下さい。 では
＞＞さとしさん 全部 Bekkers とか I.P.S. や Rodd とか BMWのパーツを扱っている ところならどこでも買えますよ。 多分 I.P.S.が一番安いと思います。 アッパーマウント(Guide Support)や Control Arm Bushing Set とか Stabilizer Rubber Mount なんかは、ついでに変えてしまうのがいい かもしれませんね。 明日の夕方には見積もりCGIも復旧すると思いますので、見積もり 取ってみたら如何ですか。 ＞＞カッシーさん FedExにしてくれと言えばしてくれると思いますけど、もうボリューム ディスカウントは受けられないので倍くらいの値段になっちゃいますよ。
ＯＺＷさんが前に取り替えたという７５０ｉＬのレベライザー付き対応のショック のやつですけど、私のもそれに換えたいのですがどこの業者に頼めばいい のかわかりません。 それと交換時に一緒にやっといた方がよさそうなアッパーマウントやブッシュ 類はどういう部分でしょうか？またそれらは一緒に買えるものでしょうか？ お答えをお待ちしております。
IPSに注文したオイル（Ｍ10リットル、RED LINE 20リットル）が届きました。 21日にFAXを送信して25日に届いていたのですが、不在だったため今日受け取りました。 過去に何度か書籍や衣類の個人輸入の経験はあるのですが、これらは1〜2週間で到着すれば 早い方だったので、IPSの（というかRickの？）対応の早さには驚きました。 実は注文内容の確認メールがあるものと思い込んでいたので、不安になって 24日に「ちゃんと届いている？」と確認のメールを入れてしまいました(^^; すぐに「きれいに届いているよ。昨日発送したから明日には届くんじゃないかな」と 返事があったので安心しましたけど。 FedExだともっと早いようですね。 私は仕事の都合で週末にしか荷物を受け取れないので、あまり関係ないんですけど(^^; で、肝心の値段は オイル諸々30リットル $226.90 送料（DHL） $155.00 消費税 \700 Ｍの缶はやっぱりボコボコでした(^^;
皆さん今晩は！カッシー＠やっとモニターが直った！です。 さて、先週I.P.Sより注文したパーツが（バキュームモーター）やっと到着しましたので、 ご報告を・・・ 注文日３月１９日。 I.P.SよりDHLに委託した日にちは３月２２日。 ですから、本日カッシー宅に到着しましたので、実質、５日です。 カッシーの感想としましては「遅い！！！！」と思います。 と言うのは、以前、I.P.Sに注文して、FedExで３日！で到着した経験があるからです。 （DHLは一度日本に到着したら東京のデポ（中継所）に入ってそれから佐川急便に委託される みたいです。FedExは千葉の成田近辺にデポがあるみたいで、カッシー宅［千葉県佐倉市］にはFedExのほうが早いみたいです。） その中で、一番頭にきたのが、DHLの受付のネーチャンです。カッシーが問い合わせをした時は、 「調べてTELします」と言ったのに、まったく音沙汰なし！です。再度問い合わせをすると、 やっと、「記入漏れが････」との返事でかつ、カッシーよりどこが記入漏れなのか追求すると、 番地の書き方が不備（2969が2949に見えた････２日前にはその2949に不在表を投入した）と の事。････余りにも「無責任」では！ でも、梱包はきちんとI.P.Sでされているのは間違いないです。 今回はDHLに「頭がきた」カッシーでした。 P.S.ＯＺＷさんに質問です････ I.P.Sより注文をした場合、「FedEx指定」で、配送を頼む事ができますか？
久々に書きこします。 今年はじめからのW124-230TE車検プロジェクトに向け、 Speedに部品をお願いしました。オーダーから部品 到着までのスケジュールは、次の通りでした。 ２／２７（金）日本時間 夜Ｆａｘにて注文 ３／８（月）現地時間 朝出荷 ３／１９（金）部品到着 発送方法は、german mail standardを利用し、約１１日間 かかりました。届いた荷物の箱は、大して損傷は無かったのですが 大きな箱の中にいきなり小さな部品が むきだしで入っていたため どっかでこぼれているかもしれません？ （でも、余り細かいところを気にしない性格上、問題無いのですが、 今後、高価な部品等を注文する方は、梱包を念入りにお願いするように された方が良いかと思います。） 注文した部品は、フロント関係の足廻りの部品が主で、 （特別、珍しい部品は頼んでないのでＵＰしませんが・・） 部品代＋送料＋国内消費税で９５Ｋ円程度でした。 因みに国内価格だと 約１９０Ｋ円位になりそうです。 早速、車検に向け取り付けなくてはいけないのですが、 仕事で時間がとれず、車検と合わせて小川モーターさんに お願いすることにしました。（現在、整備中！） 小川モーターさん＞ボロ？ですが宜しくお願いします。 最後に本当にＯＺＷさん始め、皆さんの情報のお陰で 何とか余りお金をかけず、車検まで漕ぎ着けました。 本当に感謝しています。 でも、ＴＥの投資はまだまだ続きます！（笑）
現在会員専用スペースである www.cute.to が全面的にダウンしています。 ほとんどのCGIスクリプトもここに置いてあるため、会員用掲示板はじめ、 公開ページの中でも一部使えない機能が出てしまっています。 たとえば、ここの過去ログのキーワード検索も動いていません。 サーバーの管理者からは以下のような案内が届いており、週明けまで 復旧は出来ないようです。 ご迷惑をおかけしますが、よろしくご了承下さい。 サーバーの障害でご迷惑をおかけしています。 残念ながら、現在の所、復旧のめどが、全く立っておりません。 今回の障害は、サーバーの過負荷や OS 及び httpd 等のソフト面に よる障害ではなく、サーバー自体のハードドライブ、ボード、メモリー いずれかの物理的障害であると判断しています。 私どもは兵庫県より東京 PROX 内のサーバーを telnet でリモートして いるのですが、私どもも物理的障害であるがため、全くサーバー内に 入ることができません。 この障害を回復するには、PROX の技術者によるメンテナンス作業が 必ず必要です。週末ということもあり PROX の技術者には現時点では 連絡を取る手段を持っておりません。 恐れ入りますが、週明けまでお待ち下さい。
>私が聞いた時はマニュアルと指定したら２種類あると言われました。 >一つは値段からすると多分DRMさんのと同じ物。 >もう一つがRoto-Hoistというタイプで、 >こちらはリフトアップした状態でロープをロックできるそうです。 えっ、２種類あったのですか。 Rickは教えてくれなかった。 Roto-Hoistのほうが値が張るのでしょうね。 多分、Rickは、私が貧乏だと思ったのでしょう。<--当たってる！ でも、Roto-Hoistのほうが良さそうですね。 取り付けたら、使い勝手を教えてくださいね。
> 手動のは1種類しか扱っていないのではないでしょうかね。 > $119.75でした。 あ、じゃそれじゃないです。 私が聞いた時はマニュアルと指定したら２種類あると言われました。 一つは値段からすると多分DRMさんのと同じ物。 もう一つがRoto-Hoistというタイプで、 こちらはリフトアップした状態でロープをロックできるそうです。
DHLから荷物が届きました。 ちょっと手違いがあって、配送が遅れました。 トラッキングをしていたら、｢国内配送中｣となったので、 ｢もうすぐ着くな｣と思って、待ち構えていたのですが、翌日、 ｢内容不備で配送できず。DHLに連絡するように｣という表示が でていました。 連絡してみると、なんと住所の町名が抜けていました。 こんなこともあるので、皆さんも、必ずトラッキングを しておいたほうがいいですね。 DHLですが、Fedexよりも、取り扱いが丁寧なような印象です。 ただ、Fedexより、時間がかかるような気がします。 ちなみに、今回、$615（19.6kg、送料$119.97込み）の買い物をしたのですが、税関の 申告価格（CIF)が￥50,526 で関税額￥0、消費税4%、\2,000、 地方消費税25%\500 でした。
＞AKUさん >RickがRoto-Hoistって書いてたタイプを選びました。 >DRMさんのもそれですか？ 私のは、Rickにmanual hoist for hardtopと注文したものです。 見積もりにはhoistとだけ書いてありましたので、手動のは1種類しか 扱っていないのではないでしょうかね。 $119.75でした。 値段の割には、結構、扱いやすいと思ってます。
＞DRMさん > ホイストのハードトップのモールに掛ける金具の部分ですが、 > 傷がつかないように厚手のビニールのカバーが付いていますよね。 ついてないっす(^^; 多分、お話の限りでは違う物なんだと思いますよ。 私のは車のおまけにつけてもらった物で、決して使いやすくないんです。 こないだ知り合いに頼まれてIPSにホイストを注文したんですが、 RickがRoto-Hoistって書いてたタイプを選びました。 DRMさんのもそれですか？ まだ到着してないので見てませんが、こちらの方が使い勝手が良さそうですね。 ＞浦部さん > 向こうでの部品調達の関係でしょうね。 一つを除いて全部揃ったって言ってたのに・・・うぅ・・(^^; > ソ連方面に偵察に行かなかったのが悪かったのかも！？ 浦部さんまでソ連だなんて！（爆） もうソ連なんて国は無いんですよ！！＞なつさん
AKUさん、DRMさん、ありがとうございます。 何とか頑丈な梁に固定できれば良さそうですね。 注文して、やってみたいと思います。
ＡＫＵさん、こんばんは！ 私のほうが早かったのは、向こうでの部品調達の関係でしょうね。 もしかするとソ連方面に偵察に行かなかったのが悪かったのかも！？ 来年もまた偵察しましょう！ では
私も、この前、I.P.S.から手動ホイストを購入しました。 うちのガレージは、ヨドガレージです。 壁面に付ける金具は、骨組みのスチールに金属用ビスで固定しました。 本体は天井につるすようになるのですが、ちょうど梁が真上にあったので これにホームセンターで買ったベルト（耐重量200ｋｇだったかな？）を 通して本体をぶらさげています。 説明書には、大人がぶら下がっても大丈夫ならO.K.とかいてありますね。 梁がないと、強度的に心配ですよ。 >AKUさん ホイストのハードトップのモールに掛ける金具の部分ですが、 傷がつかないように厚手のビニールのカバーが付いていますよね。 そのせいか、モールに取り付けるときにかなりきつく、車が壊れるのではと 心配です。 AKUさんはこのようなことありませんか？ それから、付属していた細いロープは何に使うのでしょうか？
はじめまして、８９年式の５６０ＳＬに乗っている者ですが 今年、赤ちゃんが産まれまして２シ−タ−から４シ−タ−にしました そこまでは順調だったのですが、後部シ−トに合うチャイルドシ−トが なかなか見つかりません、とりあえず乳児用はあきらめて、 その上のタイプ（座って乗るタイプ）を探しています、しかし それも見つかりません、なんとかトヨタ純正が着くのですが、あまりシックリ着きません 何方か、小さいタイプのチャイルドシ−ト使われてる方、知っている方がいれば 教えてください。 ちなみに後部シ−トは２点式ベルトです
＞MAKTさん うちのガレージにもSL用のホイストを取り付けてます。 構造的にはまず壁面の手が届く所に本体を取り付け、 天井の隅のプーリーをワイヤーが経由し、 最後に車の真上の天井にもプーリーを設けて吊り上げる事になります。 木板に全加重がかかるのはちょっと不安ですから、 鉄骨部分にうまく本体／プーリーを取り付けられれば大丈夫じゃないでしょうか。 基本的には過重に耐えうる場所にねじ止めできればいいわけですから。 ただし私も手動式を使ってますがあまり使いやすくないので、 出来れば電動をおすすめします。 ＞浦部さん > ＳＰＥＥＤより部品が届いたと実家より連絡がありました。 ホントですか？？ 3/11に発送したとメールが来たのに・・・まだです(^^; なんでだろ？！
SPEEDより取りよせたコントロールアーム、スタビリンク、ブッシュ類 とプロペラシャフトのセンターベアリング及びジョイントの交換と車検 を行いました。 ディーラーだと100万オーバーのところ車検込みで50万ほどで済みました。 なんてディーラーは高いんだ！！ 今回手を入れたもらった店のオーナーは、とても我々に理解を示してくれる 腕の確かなところなので、「修理工場情報」にも載せておきますね。 あ〜ぁ助かった。
ＳＰＥＥＤより部品が届いたと実家より連絡がありました。 早いですね〜っ！ これで、今週末に修理が出来ます！！ スペイン行くので急いでくれたのかな？（笑）
はじめまして。SL500のMAKTです。 ハードトップ脱着リフトが、うちの車庫に取り付け可能かどうか、知りたいのです。 うちの車庫は、 ベランダの真下にあります。 ベランダは高さ約2.5mで、床材(厚さ約2cmの合板)が直接、車庫の屋根になっています。 ベランダの骨組みはスチール(太さ約10cm角)で、床材の下面を支えているという構造です。 車庫に壁はなく、スチールの柱(太さ約20cm角)が地面(コンクリート)から直接出ている 状態です。それでも、取り付けられるのでしょうか？ 特に、手動タイプについて、どなたか教えて頂ければ幸いです。 宜しくお願い致します。
先ほどSpeedより問合せの返事が帰ってきました。 その返事の内容で皆さんにお知らせしなければと思うことをカキコします。 >Please note that we have easterholidays here next week and I will >go to my summerhouse in spain to get a little rest >I will not be in the office mar 30 until apr 6 とのことです。何を問合せしたかは聞かないで下さい。＞＞＞ＯＺＷさん
池田さん、いつもありがとうございます。 ↓その通りでした。それで普通なんですね。ちょっと残念です。(笑） しかし、二重取りとは・・・ あ、以前Speedからの輸入で破損したことを書き込みましたが、郵便局の審査がおおかた 済んだようです。 局員の方が粗品を持って、わざわざうちに来て、その旨伝えてくれました。 ↑けっこうリッパなバスタオル（破損部品の2倍くらいしそうな） これからもよろしくご利用ください、ですって。もちろんです。（粗品が効いてる？）(笑）
Zen さん >ところで、関税対象額なんですが、送料込みの値段が対象になるんでしょうか？ >納税申告控えを見ると、OIL代と送料の合計が申告額になってました。 >どうなんでしょうね？どなたか教えて下さいませ。 税金は一般的に送料/保険込みの価格(CIF価格）に対してかかるようです。 関税がまずかかり、CIF価格に関税を足したものに消費税がかかると思います。 （つまり二重取り）。申告書の計算上そうなってませんか？
皆さん、こんばんは！ 夏の定番のメンテを経験（エアコン）した後、 今度は冬の定番（笑）ヒーターの故障で、 ラジエーターヒーターホースのジョイントからお漏らしがあり、 ＳＰＥＥＤにホース一式注文しました。 ＡＬＰＩＮＡ部番でちょっと、てこずりましたが何とかなりました。 今回、ＳＰＥＥＤには初めての注文でしたが、非常に対応が早く 好印象でした。 メールで冗談なんかも入って、とっても気さくな感じだし◎！ 修理内容に関しては、ＢＯＨＰと、ＭＹ ＨＰにＵＰ予定です。 ＯＺＷさん、有難うございました。またメンテ記事のお手伝い出来ますね！
IPSから11日に発送されたOILが19日に無事到着しました。 初期の混乱に乗じて、＄８くらい得したようですね。(ラッキーでした。）＞OZWさん 梱包や扱いが話題になってたようですから、うちに来た荷物の状況も書いておきます。 ２０缶の注文だったのですが、1ケース（１２缶入り）は緩衝材を入れたダンボールに 梱包されてました。残り８缶も緩衝材を入れたダンボールに梱包されてました。 にもかかわらず、1ケースのうちの１缶はかなり変形してましたから、IPSへ来る段階で 既に変形していたのだろうと推測出来ますね。 IPSの梱包自体とDHLは無罪（？）と思われます。 ８缶のうち、１缶はキャップのところから、ちょっとお漏らししてました。 （これは、DHLがいけない（？）） ところで、関税対象額なんですが、送料込みの値段が対象になるんでしょうか？ 納税申告控えを見ると、OIL代と送料の合計が申告額になってました。 どうなんでしょうね？どなたか教えて下さいませ。 （DHLに聞けよ・・・、ごめんなさい。）(^^;)
池田さんはじめまして、ＴＢです。 ＞私が今日受け取ったのもボコボコでしたがショップで緩衝材も豊富に入れており、 ＞ 届いた箱もほとんど傷んでいない状態だったことから考えても既に出荷時点で ＞ 傷んでいたと思われます。 確かに発砲スチロール一杯入っていました、ダンボールの箱はあまり異端でいませんでしたので、 もうショップ入荷時にボコボコだったんでしょう。 では
タロウ・バッハさん： ＞＞何日で着くかということも興味がありますが、取り扱いがどの程度 ＞＞ 丁寧(乱暴)かということにも興味あります。 ＞ ＞ DHLって、日本の提携先は佐川急便でしたっけ。 ＞佐川さんです、ＯＩＬの缶はかなりボコボコでしたけれど、 ＞穴あいていなかったので、とりあえずよしと思いました。 DHL以前の問題として、米国内でショップに行くまでにすでにボコボコになっている ことがよくあるようです。今までに二回ほどショップに入荷した時点で漏れており、 取り寄せなおしてもらったために納期が遅れたことがあります。ショップがケース単位で 取り寄せる場合、緩衝材もなにも入れずに送ってくるので困ると言ってました。 （しかもダンボールはすごく薄いです） 私が今日受け取ったのもボコボコでしたがショップで緩衝材も豊富に入れており、 届いた箱もほとんど傷んでいない状態だったことから考えても既に出荷時点で 傷んでいたと思われます。
>今日、I.P.S.から｢クレジットナンバーの控えがなくなっちゃったので >もう１度教えて。e-mailで送るのが心配ならば、クレジットナンバーを >2-3分割して別々に送れば大丈夫だよ。｣というメールが来ました。 ひとつのカード番号などをいくつかの電子メールに 分割して送信したとしても、それぞれのメールの内容 やタイトルには平文で、その１、その２とか書くこと になるのですよね。 （そうでないと本来の受取人も 元通りに組み立てられない・・・） おそらく、その分割されたメールのうちのひとつだけ を見ても番号の一部しか書いてないから、という意味 で安全としたのでしょうけれど、通常のメール送信を 安全でないとするなら、例えメールを分割して送った としても、元通りに組立てる手間が増えただけに過ぎ ないと思っています。「その２」メールだけでも見る ことができたなら、その前後に送信されたはずの「そ の１」や「その３」メールを見ることも手間がかかる にせよそれほど難しいことではない・・・ 暗号化された電子メールやファクシミリ送信に比べる と、分割メールはそのレベルの安全性と理解してよい と思います。 あとはどこまでを安全と考えるか人それぞれなので・・ （私はと言えば、ファクシミリ送信を利用します。）
＞何日で着くかということも興味がありますが、取り扱いがどの程度 ＞ 丁寧(乱暴)かということにも興味あります。 ＞ DHLって、日本の提携先は佐川急便でしたっけ。 佐川さんです、ＯＩＬの缶はかなりボコボコでしたけれど、 穴あいていなかったので、とりあえずよしと思いました。
＞Ｉｂじゃなくてｌｂね！ 投稿者：tsuzuki 投稿日：03月19日(金)09時29分37秒 ＞＞Ｉｂってのは単位なんすかねえ ＞lb（エル・ビイ）でポンドですよ。 あはははは、なにせ無知なもんですから、こんなＴＢをよろしく暖かい目で みてください。
>Ｉｂってのは単位なんすかねえ lb（エル・ビイ）でポンドですよ。
とうとうＯＩＬを輸入いたしました、初心者初めて、つまり初体験でした、 痛くはないが、ほんとうに来るか心配でした。 １５日発送で１８日到着ですから、早いなあこりゃ、国内で頼んで在庫確認で 到着まで待つより絶対に早い、安い、うまい（おいしい）です。 ＩＰＳに１０Ｌのオイルを発注して、ＡＩＲで頼んだところ、ＤＨＬで 送られてきました。一応フェダックス〇したんすけれど、ＤＨＬほうが安いかなあ。 Ｗｅｉｇｈｔ は２５ Ｉｂって書いてありまして、ＦＲＥＩＧＨＴは７４．１３ドルでした 重量は１３〜１４Ｋぐらいですかねえ、キロ５ドルくらいかなあ？ Ｉｂってのは単位なんすかねえ、わしわからんです。 トータルで１６７．４３で１Ｌ当たり１６．７ドルでした。 では
＞＞ＯＺＷさん 回答ありがとうございます。早速発注しました。届くのが楽しみです。 取り付け等済みましたら、報告させていただきます。
＞黒森はがねさんは、見積もりフォームのQTYに、2リットル缶 10 ltr ＞と書いてあってたので、10缶20リットルと勘違いしていたようです。 ＞10リッタープラス20クオートだと、70 lbsなので、送料は、$155.00 ＞だそうです。 OZWさん、フォローありがとうございます。 とりあえず見積もりフォームにはRED LINE 20Ltr、Ｍ 10Ltrと書いたのですが、 これが誤解の元だったみたいです。 正直なところ、間違った見積もりでも国内価格よりかなり安いので 満足していたのですけど…… 注文する側もしっかりと知識を持っていないと、小さな損をいっぱい積み重ねて しまいそうですね。 一つ勉強になりました。
＞＞ケン３さん オーダーフォームですが、不明なところは空欄のままで O.K.ですよ。 ＞＞DRMさん 何日で着くかということも興味がありますが、取り扱いがどの程度 丁寧(乱暴)かということにも興味あります。 DHLって、日本の提携先は佐川急便でしたっけ。
↓日本語ページありました。http://www.dhl.co.jp/J/tracking/top.html
I.P.S.から、発送の連絡がありました。 DHLも下記のサイトでトラッキングできるようです。 はたして何日で着くのでしょうか？ 楽しみです。http://www.dhl.com/track/track.html
今日、I.P.S.から｢クレジットナンバーの控えがなくなっちゃったので もう１度教えて。e-mailで送るのが心配ならば、クレジットナンバーを 2-3分割して別々に送れば大丈夫だよ。｣というメールが来ました。 幸い、後で控えが見つかったとのことでナンバーを送る必要はなくなったのですが、 この方法で危険はないのでしょうかね？
＞IPSのDHL便ですが、結局最初に言っていたほど安くないようです そうなんですよ。 しかも、まだかなり混乱しています。 先日 ZENさんがDHLで、２リットル缶を20缶、40リットルのオイルを 発注して送料 $197.00の見積もりでした。 で、黒森はがねさんが、30リットルで $192.00という話ですよね。 これどういうこと？？とメールしてみたのですが、どちらも間違い だそうです。 ZENさんのケースは、実際は 97 lbs(44 Kg)あって本当は、$205.00 なんだけど、$197.00って言っちゃったので今回は $197.00でやる そうです。(ZENさん、ラッキー！！) 黒森はがねさんは、見積もりフォームのQTYに、2リットル缶 10 ltr と書いてあってたので、10缶20リットルと勘違いしていたようです。 10リッタープラス20クオートだと、70 lbsなので、送料は、$155.00 だそうです。 さて、そうするといずれにしてもキロあたり5ドル弱ということで 今までの FedExとたいして変わりません。 何キロ集めたら安くなるんだよ！？というと、100Kgじゃ意味なくて 300Kg集めないとだめみたいです。 20Kgでも100Kgでも、Door To Door だとキロあたり $4.60 ですって。 200Kgだと $3.50くらい 300Kgだと $2.69 になるそうです。 最初に言ってた送料半額というのは、500 Kgからですね。 前にも言いましたが、10 Kg以下だとかなり割高になります。 自分で 20Kg以上発注してしまうか、手渡し出来る範囲の人が 2〜3 人集まって共同輸入するか、大規模共同輸入に相乗りするかが 安くあげるコツのようですね。
一次話題になっていたIPSのDHL便ですが、結局最初に言っていたほど安くないようです。 >I got my quotes from DHL, but they are WAY off from what they told me for >door to door. >The 100kg door to airport is 1.85 per kg at 100kg, 1.79 at 300/500kg, & >1.69 at 1000kg. >The 100kg door to door is 4.62 per kg, ouch! The 300 is better at 2.69, >500kg is 2.49,1000kg is 2.41. 今100ｋｇ以上のオイルを発注していますのでdoor to door で$4.62/kg のようです。 door to airportの場合はトータル \400/kg程度でできるかもしれません。 （相乗りも募集しています）
RED LINE他、エンジンオイル30リットルほどをI.P.S.で見積もりを取ってみました。 送料はDHLの方が少し安いということで$192.00でした。 確かに送料が高いように感じましたが、それでも日本で買うよりはかなり安いですね。 これで発注してみます。
はじめまして、ケン３と申します。よろしくお願いします。 先日入会させていただいて、早速I.P.SにＥ３０用のリアスト ラットタワーバーの見積もりを頼んだのですが、現在在庫がなく て送料が正確に判らないそうです。ところがこのホームページで 頂ける注文のフォーマットには送料を書き入れるようになってい ます。そこで質問なのですが、このフォーマットの送料はI.P.S に教えてもらった大体の値を入れればよいのでしょうか？それと も再度メールして正確に見積もってもらった方がよいのでしょう か？ FAXで通信販売を利用するのは初めてなので勝手が判らず困っ ています。どなたか教えてください、お願いします。
15w-50 10qrt(ichikiさんと同じものに変更しました) 5w-30 10qrt です。 返信は届いてないのかな？ 支払の件、ちょっとこちらの希望を書いてます。 では、
こんにちは。ＫＯＵ＠５０２番です。 私も今度、アメリカにあるショップからエンジンオイルを個人輸入しようと 手続き中ですが、送料の件で、ＵＰＳ使用で１２qt＝＄１３６という値段を 示されています。 これでは非常に割高になってしまうので、今度は船便指定で見積もりを取ろうかと 思っていたんですが、ＯＺＷさんの書き込みを見て大体の参考になりました。 ただ、ショップの担当者は「なぜ時間のかかる船便で送るのか」ということを なかなか理解してくれません。（もしかして手続きが面倒なのかも．．．） ちなみに、オイルはアメリカのレ−スでよく使われているＮ○○というものです。 （日本に代理店があるので伏せ字で．．．） またレポ−トします。
ＯＺＷさん、アドバイスありがとうございます。 >124にフロント8J以上は、ちょっと問題ありです。 個人輸入するなら日本で販売されていない物を選択しようと思っていました。 私の方はもう少し様子を見ようと思います。 日本の安売り店でホイールタイヤセットで２１万〜２３万ぐらいなので 個人輸入してもあまり安くないように思います。
すみません私信です。 tuzukiさんへ。 今メールが使えないので、希望のオイルを書き込んでもらえますか？
OZWさん、有り難うございます(^^) >Guamにも BMW ディーラーありますよ。 >Prestige Automobile >住所は分かりませんが、Telは、649-5201/07. です。 旅行中に、なんとか訪ねて行きたいと思います。 なんか、変わった様子とかがあったら、カキコしますね。
>船便は、重量制限があって、1箱20Kgまでなんです。 >一方、FedExやDHLの民間宅配業者は、20Kg以上になると断然お得 > になります。 >逆に 10Kg以下では割高になります。 素人考えだと、船便の方が重量物ＯＫの様な気がしますけど、 いろいろあるんですねぇ ichikiさんと共同購入できそうなので、 会った時に詳しく話を聞いてみよう。
ＴＢです。 小澤さんたいへん参考になりました。 ＞＞Monさん、タロウ・バッハさん ＞ ホイールはドイツの方が安いけど、タイヤは日本が安いみたいですね。 はい、そうですね、ホイールは安いっすね、でもタイヤは日本はめちゃ安いっす。 ホイールだけ輸入して、タイヤ日本で買って．．．．ややこしいなあ？ それだと、１７インチだと １７インチホイル １７．４万 タイヤ ９万 合計 ２６．４万 うーん、安売りショップにり６万くらいは安いかなあ。 これをメリットと考えるかだな、他のもののように、５０％引きってわけには いかんなあ。 では
＞＞dragonさん Guamにも BMW ディーラーありますよ。 Prestige Automobile 住所は分かりませんが、Telは、649-5201/07. です。 ＞＞Monさん、タロウ・バッハさん ホイールはドイツの方が安いけど、タイヤは日本が安いみたいで すね。 124にフロント8J以上は、ちょっと問題ありです。 日本の道路は、フロント8.5Jだと真っ直ぐ走れません。 ＞＞tsuzukiさん 船便は、重量制限があって、1箱20Kgまでなんです。 一方、FedExやDHLの民間宅配業者は、20Kg以上になると断然お得 になります。 逆に 10Kg以下では割高になります。 FedEx,DHLで 10qrtだと、1qrtあたり17ドルくらいになります。 ですから、Nasudaさんの、船便なら 14qrt単位で、FedEx,DHLなら 20qrt以上(上は制限無し)で発注すべしというのは実に的を得た ものです。 ただ、船便の場合は、商品総額200ドルくらいまでは、ほとんど 課税されませんので、重量制限ギリギリの 20qrt頼んでしまって もいいように思います。 この場合には、1qrtあたり 11ドルを切ると思います。
実は、私も本日松永さんのショップに見積り依頼をしました。 見積りの返事が来ましたのでカキコします。 （１） 品番：ＨＷＡ124-400-2702 品名：ＡＭＧホイル１ピース（７．５ｘ１７ｏｓ４２） 価格：ＤＭ 540，00 （２） 品番：ＨＷＡ124-400-2002 品名：ＡＭＧホイル１ピース（８ｘ１７ｏｓ２８） 価格：ＤＭ 580，00 （３） 品番：ＨＷＡ202-400-0502 品名：ＡＭＧホイル１ピース（８．５ｘ１７ｏｓ３０） 価格：ＤＭ 610，00 Ｗ１２４ ３００Ｅ用の１７インチ ＡＭＧ １Ｐの見積りを依頼した結果です。 （１）は日本のショップで良く見かけますけど、 （２）、（３）は日本で流通しているのでしょうかね。
小澤さんありがとうございました。 ＞ドイツからの送料は、ドイツ郵便局の Standard Mail を使うのが ＞今のところ一番安いようです。 ＞ホイールの場合、17インチのでだいたい１本 10Kg〜12Kgですから、 ＞４箱に分けて送ってもらうとすると(郵便物の容積制限の関係で４箱 ＞に分けざるを得ません)、１箱 DM 80 〜 DM 90。 ＞４箱だと DM 320 〜 DM 360 といったところです。 はい、たいへん参考になりました。安いが一番です。 ＞ところで、見積もりを頼まれたショップはどういうところですか。 ＞また、どの銘柄のホイールがいくらの見積もりだったのでしょうか。 ショップは松永さんのところです。 E３６用ＡＬＰＩＮＡホイールです、出してよかったかなあ。 品番 ：３６１１．１６３ （８Ｊ × １７ ） 価格 ：ＤＭ ２２７０ （１台分） 品番 ：３６１１．１６４ （フロント８Ｊ × １７、リア ９Ｊ × １７） 価格 ：ＤＭ ２３２０ （１台分） 品番 ：３６１１．１６１ （８Ｊ × １７ ＭＸＸ３タイヤ付き） 価格 ：ＤＭ ４１１１ でした、ホイルは結構安いです、約１５万くらいですから、送料が ＤＭ ３６０くらいだと、約２．４万くらいですから、１７．４万くらい 日本だとホイル２６万くらいです、でも、タイヤつきでも３２万くらいですから、 そう考えると、あまりおいしくはないです。 ちなみにＮｅｗ １８インチは今手に入らないようでした。
Nasudaさん、有り難う御座います。 ついでにもう１つ聞かせて下さい。 「船便で２０ｑｒｔ以上」 「航空便で１４ｑｒｔ」 っていう注文は価格的にメリットあるんですか？ あっつ、でも＄１しか違わないからこの間になるんですね。 自己解決しました。 いちき＠633CSiさんへ 私の住いは横浜ですが東京多摩地区をうろうろしてますんで、 埼玉だったら取りに行きます。是非ごいっしょさせて下さい。 このあとは、ＤＭしま〜す。 あっつ、そうか、オイルのグレードも決めないといかんのですね。
レッドラインって、世界中どこでも7ドル/qrt前後の値段で売ってる のに日本だけが異常に高いですよね。 Ｍなんかは、なかなか安く売ってるところが見つからないので、そう いうメチャな商売が成り立つのは分かるのですが、どうしてレッドラ インでも、そういうことが通用してしまうのか不思議ですね。 とりあえず一番安くあげたいなら、I.P.S.に14qrt(商品総額100ドル 以下に抑えて) 船便指定で頼むのがいいと思います。 到着までに１ヶ月ちょっとかかりますが、送料を含めたトータルは 160ドルくらいでした。 関税消費税ともかかりませんから、1クオートあたり11ドル50セント くらいということになります。 急ぎなら、FedEx(DHL)指定で 20qrt以上を発注します。 ４日で着きますが、関税消費税とも取られて、1クオートあたり12ドル 50セントくらいになると思います。
＞池田さん レスありがとうございます。ユーロが関係するのですね？ という事はどうにもならない訳ですね？ 明日にでも発注しよーっと。 ＞芝刈りさん ここで公表するのは、三好さんに失礼だから、 メールしますね。発注終わったら、メールします。 しばらくお待ちください。 また、必ず行った方がいいパーツ交換ありましたら、 おしえてください。ディスビキャップとローター交換した方がいいかな〜。 出足でかぶった感じになるんです。（；；）
Re:レッドラインのオイル tsuzuki さんこんにちは。 >１．送料・手数料 > ここのキーワード検索で検索したところ結構送料が高い様なのですが > どれくらいの量で購入するのが安いのですか？ > 最終的に幾ら位の値段になるものなんでしょうか 去年の１０月の値段です。８クオートで１万５千円位でした。 > Part # --------- Description ----------------- Price -- Qty -- Extended > 1. Red Line Oil 15W-50 $ 6.89 8 $55.12 > Freight by Parcel Air Insured about $ 71.00 私のところもあと１クオートしか無くなったので、近々購入するつもりではあります。 もし、お近くで手渡し出来るようであれば、共同購入することは一向にかまいませんが、 どうしますか？ 当方は埼玉県です。 私が言うのもなんですが、会員登録して損はないと思いますよ。http://www3.justnet.ne.jp/~ichiki/
初めまして、tsuzukiと申します。 会員登録しようかと思ったのですが、 ベンツとBMWの中にいきなり大衆車で入るのもなんか気が引けるので とりあえずこちらから・・・ 前回のオイル交換で 予期せずレッドラインのオイルを使ったのですがこれが良かった！ でまた使いたいので、レッドラインオイルの個人輸入に興味があります。 （前回は通常価格で高かった・・・） １．送料・手数料 ここのキーワード検索で検索したところ結構送料が高い様なのですが どれくらいの量で購入するのが安いのですか？ 最終的に幾ら位の値段になるものなんでしょうか ２．余分に購入されている方 譲って頂けないでしょうか、（min:５クォート？） ３．これから購入しようとされている方、 御一緒に購入できませんか？ ＤＭでもこちらのＢＢＳでも結構ですので、どなたか教えて下さい。
個人輸入とはちょいと違って恐縮ですが、御存知の方いらっしゃいましたら 教えてください。 グアムにBMWのディーラーってあるのでしょうか？ 私、3月末にグアムに遊びに行くのですが、もしディーラーがあったら覗いて パーツ買えないかな〜などと思っています。 淡い期待ですが．．．
６シリーズの皆様面白い雑誌見つけました。 1997年４月の”くるまにあ”という雑誌に福野礼一郎が”ちょーへそ曲がり 車選び”のコラム（”現在では”平成中古車研究所”となっていますが。） で６シリーズ絶賛してます。超へそ曲がりというところがなかせます。 皆さんの車の調子がいまいちでちょっと弱気になった時とか ”売ってしまえや”（あるいは売れないから捨ててしまえや”とか）となげやりになり そうなとき読んでみると元気がでますよ。 ”６シリーズはもうこの世にこのモデル、スペックしか存在しない。ということはとても 大事なことで...ポルシェ911が良いと行っても88年式では”ただの中古車じゃん”となる わけで...”等など良いこと書いてありますよ。 個人輸入とは関係ありませんコメントでしたが済みません。
＞＞Furukawaさん ＞ＢＴＳキットを頼んだのにバネが入ってなく ＞ミラーはガラスのみで本体がなく それってもしかして２個口で発送になってて、先に１個だけ着いた ということはないですか。 同時に発送になってても到着が1週間以上ずれることもありますよ。 ミラーは知りませんけど、BTSはショックとスプリングは普通分け て送ってきます。 Standard Mailならなおのこと重量制限の関係で1個口で送られて くることはあり得ません。
本日友人からの頼まれ物がＳＰＥＥＤから届いたのですが ＢＴＳキットを頼んだのにバネが入ってなく ミラーはガラスのみで本体がなく 大量に注文したのならともかくミラーとＢＴＳだけで両方とも欠品とは・・・ なお２月１１日発注で３月８日発送でさらに欠品 請求書にはガラスとショックのみでした 早速ｍａｉｌ入れたのですが・・・・ 価格とアフターパーツが豊富なのではずせないのですが 対応しだいでは今後ＩＰＳから買います
今日、SPEEDからの郵便小包が到着しました。 到着するまでの日程の流れを報告いたします。 2/18 SPEED宛、見積依頼 2/19 SPEEDから見積り到着 2/20 SPEEDへ正式な発注依頼 2/22 SPEEDより、クレジットカードの番号をＦＡＸするようにとメールが来る。 （即日、FAXにてクレジットカード番号をFAXした） 2/23 SPEEDより、クレジットカード番号を確認した旨のメール到着。 2/25 SPEEDより、荷物を発送した旨のメール到着 （german mail standard) 3/13 SPEEDより荷物到着（関税2000円＋郵便局手数料200円を支払う） （発送からの所要期間17日間）＞平均的なのでしょうか。 SPEEDからの伝票が同封されておりましたので、転載いたします。 24.02.99 RECHNUNG / INVOICE No.9902*** 1 140 888 03 23 GRILL / GRILLE 64.80 5 140 888 09 85 LEISTE / MOULDING 7.20 36.00 5 140 888 10 85 LEISTE / MOULDING 7.20 36.00 2 201 994 05 45 CLIP / CLIP 0.45 0.90 1 T-F AIRFREIGHT 29.00 US$ 166.70 近日中に取り付けを行ないますが、結果につきましても別途報告いたします。 Special Thanks ＯＺＷさん、（ゴ）さん
ドイツからの送料は、ドイツ郵便局の Standard Mail を使うのが 今のところ一番安いようです。 早ければ１週間、遅くとも３週間、平均10日〜12日くらいで着きます。 ホイールの場合、17インチのでだいたい１本 10Kg〜12Kgですから、 ４箱に分けて送ってもらうとすると(郵便物の容積制限の関係で４箱 に分けざるを得ません)、１箱 DM 80 〜 DM 90。 ４箱だと DM 320 〜 DM 360 といったところです。 ところで、見積もりを頼まれたショップはどういうところですか。 また、どの銘柄のホイールがいくらの見積もりだったのでしょうか。 >>MS_Oさん ご納車おめでとうございます。 会員番号何番でしたっけ。
【ＯＺＷさん】へ >ミヤタ自転車とか所有車なしという方までおられます。 ^^^^^^^^^^ って私のことでしょうか＾＾；；；．フフフフ．今は違うのさ． ８６年式ＢＭＷ ６３５ＣＳｉ（白）を持ってるのさ．昨日からだけど．．． メンバーリストの所有者の欄に書き加えてください． お願いします．以上、私信＋ゴミでした．
タロウ・バッハといいます、ずぶの個人輸入素人です。 Wheelをドイツのショップへ見積もり頼んだところ、日本より安いのですが、 送料がＤＭ ５００〜６００かかるとりことでした、１マルク ６７円でも、 約４万ですよね、そうするとあまり美味しくなくなります。 やっぱ重くかさばるものは向かないのでしょうか。 船便とかだと、もっと安いのでしょうか。どなたか、いいアドバイスありませんか？ では
かつ吉さん、こん○○は。 ＞先週ディーラー車検見積もり４２９､０００円を頂きました。 ！！ そんなに掛かるのですか？ もしよろしければ、年式と走行距離、どんな部品を換える見積もりだ ったかを教えていただけませんか？ ＢＯＨＰの、メンテ記事に浪花の恭平さんも書かれていましたが、 やはりそれくらいは覚悟がいるのでしょうかねぇ・・・・・。 今年１１月に車検ですが、そんな請求がきたらちょっと維持できませ ん。なんせ、もうすぐ結婚で貯金はすっからかんになる予定です。 といって、ここまでかけたお金を捨てるのも惜しいし。 ますますＤＩＹに力を入れないことには！ ＞僅かながら高いんです。（；-；） 物によっては、入手ルートによって値段は上下するらしいですが、 押し並べて値上がりしてるとなると、ちょっと不思議ですね。 ユーロの影響とかあるのでしょうかね？ ちなみに、SHOCK ABSORBERは、昨年夏頃着のＢＭＰのカタログを 良く見直したら前＄６２．９５後＄６９．９５で載っていました。 フロントストラットタワーマウントも、＄４４．９５となっています。 もし、同じ物がくるなら、これは激安な気がします。 ＩＰＳ経由で入手できますし、若干の値引きもしてもらえると思いま すので、聞いてみてはいかがでしょう？ 僕は、タイロッドプーラーを注文しましたが、少し安くしてもらい ました。 やっと天気が良くなってきましたので、少しずつ手をつけ始めまし た。 もしよければ、ＢＯＨＰのメンテ記事に書いていますので、見てくだ さいね。 ではでは。
↓逆ですね。失礼しました。ユーロが下落するとドル表示は安くなりますね。 （芝刈りさんの見積もりはユーロ誕生以前だったと思いますのでそのときよりは 現在の方がユーロ（マルク）は上がっているのかもしれません。）
Speedの価格は本来マルク建てですのでドル表示は$/DM の相場によって動くと思います。 ユーロ誕生直後はユーロ高でその後ユーロはドルに対してかなり下落しましたのでその 影響はあると思います。それからIPSの方をみるとこれも上がっていますが、年が変わって そもそものマルクベースでの値上げがあったのではと思います。もとの値段が10％アップし、 マルクが10％下落したと考えれば下記のつじつまは合ってくるのではないでしょうか。
こんばんは みなさん Ｅ３４−５２５車検前整備実行計画として、見積もりを取ったのですが 99.1.7 芝刈りさんカキコの見積もりに対して若干違いがあります。 僅かながら高いんです。（；-；） たとえばSHOCK ABSORBER-INSERT FRONT 74.5→88.95(SPEED) LEFT STEEL WISHBONE 49.95→63.50(SPEED) SWING SUPPORT 74.50→88.95(SPEED) SHOCK ABSORBER-INSERT REAR 74.99→81.80(IPS) などなど 少しの差額かもしれませんが、総トータル４０種類ですから、送料ぐらいの 差があるのではないでしょうか？円は安くなってるし、こんなものかしら？
＞＞ＯＺＷさん 爆笑っす！ アブノーマルだって事、今まで自分で気が付きませんでした。（再爆笑） 私の毒牙にＧＣＣメンバーが何人掛かったか分らない！？ ＞＞ライさん この間カキコした所、行ってみましたか？ エンジンスターター、ページャーなど追加オプションでありますよ。 レーダーセンサーはオープンカーで無ければあまり意味がありません。 タイヤセンサー：不明です。 おすすめはＷｈｉｓｔｌｅｒ ＷＨ−７００（私が使ってるもの） でも今は無いみたいなので、他は分りません。 ちなみに車は何でしょうか？ アドバイス出来るかどうか知りたいので。 ちなみに得意分野はＢＭＷ Ｅ３４、ＭＢ Ｗ１２４です。 その他でも配線を解析すれば何とかなるのですが．．．。
先ほど（17：45）、SPEEDから返事が来ました。 2日ぶりです。 OZWさんのほうはどうですか？
かつ吉さん、DRMさん、レスありがとうございました。 普通じゃない車のパーツ(日本のディーラーにもUSにもなかったです) を頼んでるんで時間がかかってるのかも知れませんが、もう一回 メールしてみます。 ＞＞ライさん 普通じゃないと言えば、浦部さんって普通の人じゃないですから(爆)、 セキュリティもいかにも簡単に付けられるように言われてますけど、 そのまま鵜呑みにしちゃいけませんよ。(笑) 彼には取り付け説明書なんてもともと必要ないくらいなんですから。 ビターボのステンマフラーを全くオリジナルで１から自作してしまう 人だといえば、普通じゃないってのはお分かり頂けるでしょうか。 ということで、初めは日本語の通じるところで購入されるのがいいの ではないでしょうか。 下の村松さんにメールでコンタクトしてみてはいかがですか。 ＞＞hiroさん プロの方の入会はお断りしてますが、それ以外は、もともと入会資格 なんてないんですよ。 現に BMW BENZ 以外の車種の人も結構いらっしゃいますし、2輪の方や ミヤタ自転車とか所有車なしという方までおられます。 ついこの前もトップページのタイトル変えた方がいいかもという話も 出てたところんなんです。 情報の公開は出来るものは全部しています。 意地悪して出し惜しみしてるわけじゃないんです。 詳しくは話せませんが、こちらが意地悪されてるんです。(^^;;;
ozwさん、レスをいただきありがとうございます。 >どこでそんな噂をお聞きになったのでしょうか。 こちらの過去ログに参加募集の記事がありました。 >そういえば、昔そんな企画を立てたこともあったような気がしますが、 >私個人としては実行した覚えはありませんが、、、。 過去ログを見るとかなりの人数が集まったようですが、 実現しなかったということでしょうか。 >＞共同購入の企画に参加するには会員登録が必要でしょうか > >もちろんそうです。 >もしあなたが共同輸入企画の主催者だとしても、どこのだれだか全然 >分からない(名前も住所も電話番号も知らない)人を、お金のやりとり >が必要な企画に参加させたりはしないでしょう。 おっしゃるとおりです。 私の考えが甘かったです。 ベンツやＢＭＷに乗っていないので入会資格がないのですが、 車の種類に関係の無いポリラックやオイルのような品物の共同購入が 今後もあるようでしたら、会員以外の者にも参加できる機会を 設けてはもらえないでしょうか。 あるいはどこで購入したかを公開してもらえれば、入会資格のない者でも 個人でコンタクトすることができます。 御一考いただけると嬉しいです。
かつ吉さんへは昨日、返事があったのですね。 私のほうは、10日18時51分のメールを最後に返事が来ません。 急ぎの追加注文があったので今朝もメールを送ったのですけど、 夕方には返事がくるかな？ SPEEDにしては珍しいですね。
はじめまして、Ｅ３４ ５２５車検まじかの為、初チャレンジ中です。 先週ディーラー車検見積もり４２９､０００円を頂きました。 この際という事で、足回りリフレッシュもプラスして行って行きたいと思ってます。＞芝刈りさん見てる〜。 できれば、ユーザー車検も挑戦じゃ〜。 ＞ＯＺＷ様 なにかとお世話になりっぱなしで感謝致しております。 ＞昨日とか今日にSPEEDからメール来た人いますか。 １１日８時発信でメールを２通受けれおります。
皆さん、こんにちは。 エンジンルームからキュルキュルという異音がし始めました。そろそろ テンショナーの交換時期ということはわかっていましたので、早速I.P.S. から190E 2.3-16V(1987年式)用部品を購入いたしました。 2/22 G.G.C.の見積フォーム送信 2/23 Rickの奥様 Trishさんから返信 102 200 77 70 tensioner assy $ 130.60 102 200 15 14 tensioner shock $ 24.20 008 997 73 92 belt $ 22.50 送料 Fedex $ 48.00 2/24 FAX にて発注 3/1 到着 FedexではなくAIR MAILを指定しましたところ、送料は $39.50でした。 テンショナーショック、ベルトがOEM製品というのはわかりますが、テ ンショナー本体までOEM製品で揃うとは意外でした。 小澤さんがI.P.S.がDHLとボリュームディスカウントの契約を結ぶとい うお話をなさっていますね。こいつは春から縁起が良さそうです。(^^)
NIIBEさん、浦部さん、OZWさん早速のレスありがとうございます。 そっこうに質問がかえってきて、大変ウレシイです。しかし、みなさん スゴク詳しいんですねー。（僕は、バイパーしかしりませんでした。） そこで、またまた質問なんですけどー（あまえてすいません） セキュリティーで僕が希望するのは 1.ドアロック解除 2.エンジンスターター 3.タイヤセンサー 4.何かわからないけど、レーダーセンサーみたいな奴 それと肝心なセキュリティーシステム本体 ↑ ですから、みなさんのなかでコレはオススメ！っていうのを 教えて下さい。あと値段もできればしりたいです。 （入ってきたばかりで質問ばっかしやがってナンテあつかましい奴だ！） なんて思わないで下さい。
OZWさん、西下さんレスありがとうございました(^^) > 107にドリルドということであれば、マイナス3億5千万点です。 あ、やっぱそうですか(^^; まぁ私的にはスカスカデザインのTSWを履いてる以上、 「ファッションとして」が重要なのも確かなんですが、 何せ値段が高いので止める事に決定しました。 > あのカタログに載ってるのはブレンボスティレンだと思います。 そうそう、そうです。 このスティレンてアメ車の、 それもドレスアップ系ブランドのスティレンと一緒なんですか？ カマロとかのド派手なエアロを作ってたような・・・。 だんだん怪しい気がしてきてしまいました（笑） > ベッカーズのカタログって今年からやけに破門系になってませんか。 ですね。 前のカタログの延長で行くのかな〜と思ってたら内容が全然違うので笑いました。 マフラーもホイールも前のカタログに載ってたやつは皆無ですからね。 あとモノクロページが無くなったせいか情報量が減ってるようです。 値段は・・・あまり比較できないのでよくわかりませんが、 言われてみればちょっと割高になったかもしれませんね。 IPS経由で買ってもBMPのように安くはなりませんし、 Bekkers→IPSの送料もかかるようです。
去年の暮れに DEI のセキュリティの売り込みがありました。 全然興味なかったので(だって、うちの近辺で車にカギなんてかけた ことないもん)、そのままにしておいたのですが、なんとか探し出し てきました。 ロスで、そういう関係のショップを経営してる人です。 村松 英夫さん jupier@pacbell.net 日本人ですから日本語です。 以下引用===================================================== アラームシステムですが、弊社は、バイパーと同じ会社のＤＥＩの ディーラーです。バイパーは、販売地域の関係で取れませんが、全 く同等のサイドワインダーは、業販で売れますので、宜しかったら どうぞ。 アラームは、基本的な本体は、＄１３０位ですが、車種によっては、 アクセサリーが必要になります。 取り付けには、一応、配線案内のフォームをお送りします。それには、 何色の配線が、何と繋げるかと言うようなガイドが載ってます。 ここまで====================================================== ＞＞浦部さん ベッカーズのカタログの内容は面白くなりましたよ。 ただ、ちょっと値上げになってるかなって感じです。 SPEEDですが、昨日おとといとメールしたんですが、珍しく返事が きません。 昨日とか今日にSPEEDからメール来た人いますか。
私も遅れ馳せながらベッカーズのカタログを入手出来そうです。 アメリカ出張中にお願いしておいたアメリカ人からやっと送ってきたよと メールが来ました。 頼んだのは１２月ですよ？！ それも私とアメリカ人の両方のアドレスで！ 頼んでおいたアメリカ人は数日前、僕が教えた日本語で”ＭＯ ＤＡＭＥＤＡ！”と メール送ってきたぐらいですから（爆笑） でも内容は良くないんですか？＞ＯＺＷさん ＞ライさん、取りつけチャレンジしてみたら如何ですか？ 私を含めＧＣＣメンバーの皆さんが取りつけ自分でしてますから。 アドバイスしますよ！ 業者によっては外車と言うだけで取りつけ費１０万なんて 吹っ掛けて来る所がありますから！
ライさん、初めまして。 質問のバイパーですがアメリカ及び日本で大きく宣伝していますが 性能は安いセキュリティと大差ありません。 アメリカでも大体＄３００〜５００します。（アメリカで市場調査した結果） 基本性能だけでしたら＄７０ぐらいからで良いのがありますよ。 もちろん、オプションでエンジンスターターとかページャーが付きますよ！ ちなみにバイパーはＤＴＩの製品では無く、ＤＥＩの製品です。 私の入ってるプロバイダはＤＴＩ（爆）（失礼しました〜っ！） ちょっと前までＪＣ Ｗｈｉｔｎｅｙに良いのがあったんですが今は無いですね。 ちなみに僕の使っているのはＷｈｉｓｔｌｅｒのものでエンジンスターターが付いてます。 下記のもちょっと高めだけどいろいろオプションがあるみたいですよ。http://www.crutchfield.com/cgi-bin/S-WSTOtW6lrGn/blockpub.exe?grp=800&store=0&sid=S-WSTOtW6lrGn
私も以前にＷ１２４Ｅ６０にブレンボのフェラーリＦ５０用フロントブレーキを付けたとき ローターはドリルドは良くない、付けるなら溝入の３５５ミリローターだと言われて装着を ドリルドから溝入に変更しました。３５５ミリ径だけあって２００キロからでもＡＢＳを作動 させた経験があります。要はローター、キャリパー、パッドのトータルマッチングだと思います。 現在このブレーキシステムは車を乗り換えたことによって、売りに出してます。興味ある方は メールください。
バイパーの８００ＳＰとエンジンスターター、センサー多数をつけています アメリカから輸入できても 自分でつけるのは 難しいでしょう（車にもよります） 英語がよめないと輸入自体もそうですが 取り付けはまず できないと思います（GUESSでできる位の技術がない場合） ワタシは 英語が話せて 自分で車もいじりますが それでも セキュリティとオーディオは人に任せます(^_^;）
初めまして「ライ」と申します。 インターネットをいじっていたらココのページにとんできました。 それで色々見ていたら、個人輸入の事がけっこうさかんにおこなわれて 感心しながらみていたら、自分もしたくなり、カキコしました。 初めてカキコしたついでに、自分は車のセキュリティーシステムをアメリカ から輸入したいとおもっていたんで、インターネットでアメリカのDTIと言う 会社の「バイパー」をさがしたんですけど ヤハリすべて英語で意味がわかりませんでした。やっぱり正規代理店じゃないと 安く買えないんですかね。 そこで、個人輸入になれているみなさまがたに、教えてほしいのですが、 どなたかDTIの「バイパー」について知っている方、情報を下さい。 出来ればいくらぐらいで輸入できるか教えて下さい。 初めてのカキコでづが宜しくお願いします。
どうもこんにちは。 あのカタログに載ってるのはブレンボスティレンだと思います。スティレン は御存じかと思いますが、アメリカでは大手のアフターパーツ屋です。 3シリーズのフロントのみに使用しています。安かったからで、イイか悪いか は他の箇所が原因でブレーキタッチがずっと悪いためまだわかりません。 購入したときは知らなかったのですが、BMW純正はあの値段で重量バランス をとるために精度の高い切削加工をしてるそうで、ブレンボを含む社外品 に交換することでステアリングへの微振動などの障害がよく発生するそう ですので、識者は純正を強くお勧めしてるみたいです。わたしのには起き ませんでした。また、ベンツについては知りません。 穴空きはスカイラインBNR32 GT-R純正がクラックがすぐ入ったことからき らわれものになってますね。今のアフターものではグルーブ入りが好まれ てるとか。
ベッカーズのカタログって今年からやけに破門系になってませんか。 それとカラーが増えて綺麗になったのと比例して値段も高くなってる と感じるのは私だけでしょうか。 ブレンボですけど、私の個人的見解をいわせて頂きますと、重量級 の車に付けるローターとしては？？？？？？？ X 100 かな。 ブレンボ製モノブロック鍛造キャリパーの出来を 100点としますと、 ローターの出来は、5点。 ドリルドはゴルフとかせいぜいBMW 3シリーズまでならいいですけど、 それ以上おデブな車に付けるのは自殺行為でしょう。 AKUさんの車をお借りできれば、鈴鹿1周でドリルドローターにクラ ック入れる自信あります。 というわけで、107にドリルドということであれば、マイナス3億5千 万点です。 ただ、街乗りしかしなくてファッションとしてドリルドというのは アリだと思いますよ。
今年のベッカーズのカタログにメッシュブレーキホースや、 ブレンボのドリルドローターが出てますよね。 で、IPSに頼まれ物の見積もりをするついでに、 これらのパーツをIPSでも買えるのか聞いてみました。 そしたら「うちでは扱ってないのでベッカーズに聞いてみる」 と言われまして（笑）見積もりをしてくれました。 ただし値段はベッカーズに直接頼むのと変わらないようです。 問題はその値段でメッシュホースのセットで$109はいいとしても、 ローターが$139eachとかなり高いんです。 そこで質問。 どなたかブレンボのドリルドローターを使ってる方はいらっしゃいますか？ すごくいい！のなら買ってみてもいいかなとも思いますが、 それほどでも無ければノーマルの５倍くらいしますから止めようと思います。 パッドはノーマルを使いたいので相性もわかりませんし・・・。
I.P.S.よりDHLがOKとのことですので、重量物も安く仕入れできそうですね。 ブレーキディスクも気がね無く！？注文できそうです。 さっそく、前後ブレーキディスク＆パッドを注文してみます。 ついでに、ブレーキオイルホースも交換しようと思いました。 思い立ったら、止まらない、今日ストレートでピストンツールと クロウフットレンチセット（おんどりの足とはうまい表現ですが・・・） １０ｍｍ〜１９ｍｍの１０個セット買いこみました！ 準備万端スタンバイOK！http://www.seaple.icc.ne.jp/~ja1ftz/benz/index.html
hiroさん、はじめまして。 ＞ポリラックの共同購入を企画されたそうですが、 どこでそんな噂をお聞きになったのでしょうか。 そういえば、昔そんな企画を立てたこともあったような気がしますが、 私個人としては実行した覚えはありませんが、、、。 ＞共同購入の企画に参加するには会員登録が必要でしょうか もちろんそうです。 もしあなたが共同輸入企画の主催者だとしても、どこのだれだか全然 分からない(名前も住所も電話番号も知らない)人を、お金のやりとり が必要な企画に参加させたりはしないでしょう。
ポリラックの共同購入を企画されたそうですが、次回の予定はないのでしょうか。 6000円の値段だけの価値はあると聞いていますが、あまりに高いと思うので とても正規品を買う気にはなれません。 次回の予定がないのでしたら、購入先がどこかを教えてもらえないでしょうか。 個人でコンタクトしてみたいです。 また、共同購入の企画に参加するには会員登録が必要でしょうか。
今回初めてＩＰＳにて部品を購入しましたので、報告します。 購入部品は以下のとうりです。 ＩＰＳ価格（一個当たり） ＭＢＪ価格 １．オイルフィルター ＄ ３．６９ １、３２０ ２．ブレーキディスク（前） ＄３５．３５ １１、５００ ３．ブレーキパッド （前） ＄３０．９９ １１、６００ ４．ブレーキディスク（後） ＄２０．９５ ９，８６０ ５．ブレーキパッド （後） ＄１４．７５ ５，５８０ ６．ブレーキ関連ネジ ＄ ．６５ １３０ ７．ホイール用ボルト ＄ ３．６８ ７９０ ８．Ｖ−ＢＥＬＴ ＄２２．６５ ５，５００ ９．ステアリングダンパー ＄２２．６５ １０，８００ １０．エアクリーナー ＄１０．４９ ３，２００ １１．ＶーBELTテンショナー ＄１２２．９５ ３９，５００ １２．ステダン用ネジ ＄ ．４５ ８０ １３．パッドセンサー ＄ ２．３９ １，１９０ 最初の見積もりが２月２０日、正式発注は２月２６日で到着は３月９日夕刻。 送料は＄１９０．２５でした。 購入代金＄４９２．７（一部複数購入）との合計は＄６８２．９５です １＄が１２５円で計算しても、国内購入金額の約半額でした！
いま、Rickは暇らしくメールの返事がすぐ来ます。 奥さんとお子さんがインフルエンザで寝込んでいるそうで、 Rickはいたって元気のようです。 スタッフの3人もダウンしているようで、3人分のビールを飲んで病原菌を殺しているよ、と ジョークをとばしていました。 以上、ごみメールでした。
さきほど、I.P.S.に注文したところ、15分で返事が来ました。 向こうは深夜なのにと感心してます。 次のような返事がありました。 ｢今日、DHLの人と会ってきたよ。I.P.S.もこれを使えるようになったから、 送料が少し安くなるよ。パッケージもよくなるよ。｣ ということで、いままでのFedexより、安くなるようです。
ALPINA Wheel は、結構安くドイツの松永さんとこでセールしてました よね。 まだ在庫があるかどうか分かりませんが、一度聞いてみたらどうですか。 mats541@ibm.net
OZWさん： ＞去年 Bekkersに PFCのカーボンパッドはないかと聞いたときに、これ ＞ならあるよと言われたことがあります。 ＞材質はカーボンなのかと聞いたら、よく分からないということでした。 Porterfieldのカーボンケブラ−パッドというのがカタログの正式名で した。 ＞でも、どうもPFCと同じものをちょっと安く売るというスタンスみたい ＞ですね。 実はPFCには問い合わせてみたのですが、特注も応じられないとのこと でした。フロントのみPFC83がある車種は数多いことから、小さいパッ ドに食い付きがよすぎる素材ですと面圧の関係などでロックしやすいと かの弊害が考えられます。それで作らないのかもしれないです。 どうもありがとうございました
tsukaといいます。 こちらの方への書き込みは初めてです。よろしくお願いします。 個人的にORISのベーシックキャリアが欲しく、いろいろ調査した 状況がまとまりました（といっても、私が欲しているものだけ） ので、報告します。 まず、情報収集先ですが、 ドイツのShopからORISのHomepageのアドレスを教えていただきました。 http://www.oris-ltd.com/english/index.html ※ドイツ語のページもあります。 このページだけでは品番特定できませんので、Contactしました。 すると、指定した商品のカタログをPDFファイルで多量に送ってくれました。 ※このカタログはドイツ語です。 で、私の住んでいる近辺では、正規代理店以外、ORISを扱っているShopは みかけません。 日本の正規代理店では、日本語のカタログは、無い（数年前のものならあるが、 渡せるものはない）ということでした。 で、具体的な料金比較なのですが、 Merc. W124 300TEのベーシックキャリアの場合 |ORIS |Merc. OEM |0500 3000 000 |B6 684 8402 ================================ (1) |----- |\25,000 (2) |----- |301,-DM (3) |$68.50+ |------ |$32.00(airfright) |------ という状況です。 ORISの品番はORISの担当者に確認済み ただ、OEMとは例のシンボルや細かい違いがあるのかもしれませんが、、 機能の差はないと思います。 (3)のShopが他とくらべて、かなり安いので、本当に意図したものかどうか 購入してみるつもりです。 みなさんの参考になれば幸いです。 以上
いつもお世話になっています。IPSに先日Kleen Wheelなるホイールのdust shieldとブレーキパッド を注文し合計105ドルで注文から４日で到着しました。レスポンス良いですね。 さて別件でご相談があります。ＢＭＷ635CSI用アルピナホイール（１８インチ）を 買おうと思っていますがやはり個人輸入は不可能なのでしょうか。不可能であれば 東京横浜あたりの安売り店で求めようと思いますがどなたか安売り店ご存じでしたら 教えて下さい。（635に１８インチは年寄りにハイヒールみたいだという 指摘もありますが。。。）
清水＠2.3-16です。 こんにちは。 どなたか performanceproducts になってからフリーカタログを手にされた方はおられますか？ impco の時も３回くらい請求しないときませんでしたが performanceproducts になってからは 更にひどいようで届いたという人を聞きません。 webで請求しても海外への発送はやめている のでしょうか？ MS_Oさん、はじめまして。 performanceproductsのJohnさんという方、親しい方でしたらその辺の 事情を伺って頂くわけには行きませんでしょうか。 …突然の図々しいお願いですいません。
昨日、やっとI.P.S.から返事が来ました。 日本時間の日曜、午前7：02にメールが届いたので土曜でも仕事しているようですね。 Rickとスタッフがインフルエンザでダウンしていたようです。 マイクロロンの質問をしたのですが、わざわざマイクロロンの会社に 問い合わせをしてくれたようです。 結果は、 ｢6-7回催促したけど、マイクロロンから返事が来ないよ。 多分、忙しくて返事をよこさないんだね。もう、問い合わせは止めちゃった。 ごめんね｣ ということでした。 それから、ない部品があるのでMBに問い合わせていて、その返事が来ないと いうことでした。 私個人としては、Rickに対して好印象を持ちました。
なんか久々にここにカキコするような気がします。 TIS企画、SPEED企画、ノブ企画、レカロ企画、マクド作戦、これ、 ほとんど同時ですからね。ちょっと無茶でした。(^^;; ＞＞でぼらさん 衣服関係は、今でも関税 10% 以上取られるみたいですね。 船便でこそっと輸入しないと割が合わないかも知れませんね。 それにしても、個人で M X 50 というのは、でぼらさんらしい。(笑) ＞＞Kazさん FedExは、私も返品に際しての税金のことで文句言ったことがあります。 その時には、手続きをしろと言われればするけど手数料は頂きますよ ということでした。 それで、すんなり引き下がってしまったのですが、あれは FedExの手 だったのですね。(くそっ！！) そういえば、もうすぐ I.P.S.は FedExから DHL に乗り換えるようです。 今まででも FedEx で、20Kg以上ならキロあたり5ドルくらいでしたが、 DHLとボリュームディスカウントの契約が成立すると、さらに劇的に安く なるようです。 例えば、50Kg以上だと、なんとDoor To Door でキロあたり 2ドルくらい になるようです。 ＞＞西下さん 去年 Bekkersに PFCのカーボンパッドはないかと聞いたときに、これ ならあるよと言われたことがあります。 材質はカーボンなのかと聞いたら、よく分からないということでした。 でも、どうもPFCと同じものをちょっと安く売るというスタンスみたい ですね。 ＞＞町田牧場さん performanceproductsは、去年までは、Impoco という名前のショップで 私もカタログは持ってます。 Replacement Parts はあんまり安くないですけど、メルセデスのアクセ サリ関係は一番充実してますよね。
performanceproductsのJohnから、外側が鉄で、ナットに接するところがアルミ製の ホイールソケットの製造メーカー知らないかって、メールがありました． この製造メーカーが判る人いませんか？．製造メーカーから直接買いたいそうです． ちなみに、こんな製品です．（自分のホームページですいませんが．．．＾＾；；；）http://member.nifty.ne.jp/equipment/lug_nut.htm
OZWさん 町田牧場です いつも楽しく読ませていただいています. 実は今日,偶然に http://www.performanceproducts.com というホーム ページを見つけました.会社名は IMPCO INC. a division of Performance といいます. 所在地はvan Nuys,CA M.B は型式別に4種類ものカタログを用意して,E-mailで申し込めば送って 呉れるらしいです.なかなか充実しているらしいので楽しみにしています. この会社についてご存じでしたら,評価をお聞かせください. 他にもポルシェも扱っているようです.
見積もりが来ました。リビルト品がデポジット込みで$463.5でした。ドイツ本国からの新品が 日本で購入すると7万2千円ですから、2万円程度の節約です。もう少し、どうするか考えて、 購入決定しようと思います。 ありがとうございました。
頼んでいないベッカーズインポートのカタログが送られてきました。そこにカーボンケブ ラ−パッドR4-street、enduranceというメーカー失念のパッドが記載されていました。 価格は各社１軸100-200ドルです。どなたかこれらの経験のある方はいらっしゃいますか？ ＃別の掲示板等ですでにこれを読んだかたごめんなさい
皆さん、こんにちは。 随分、人によって印象が違うみたいですね。 面白そうなので、なんとなく私的な感想を書いてみます。 SPEED 社外純正相当品に強くて、安上がりな部品を選んでくれる。ただし短長有り 短: ピッチしか合ってないネジが送られてきたりでアンラッキー 長: アーム類のブッシュが既に圧入されていてラッキー 一般的な質問にはあまり答えてくれない (業販店なのでやむ無しですけどね) 無い部品が少ない(さすがドィチュ!)が、引き落としまでは分からない(発注は出来る？？？) なんか私は嫌われてるみたい (^_^;;。 確認が多すぎたかな？ IPS 社外純正相当品はSPEEDほど活用していない # でも「知っているから使わない」のかも知れない 一般的な質問にも、詳しく答えてくれる。メンテの仕方とか、天気のこととか (笑) E24だと、無い(orドイツから取り寄せる)部品が割とある と言うわけで、大物はSPEEDへ、小物やちょっと不安なものはIPSから買うことにしています。 私にとってIPSは情報元の一つですし、今のところトラブルが無いので、印象が良いです。
IPSのRickはカゼでダウンしているだけみたいですよ。今朝メールがあったのですが 返事をもうちょっと待ってくれとの内容でした。他のスタッフもカゼを引いているらしく、 アメリカでもカゼが大流行なのかも。
Ｗ１２３についての情報がありましたら教えて下さい。（例えば中古パーツショップ・アクセサリーパーツショップなど）よろしくお願いします。
DRMさん、はじめまして （OZWさん、表ではお久しぶりです。） 返事が無いならソフトに催促してみても良いかもしれませんね。 かく言う私は円滑な関係を望むため催促や値切りはしない主義なのですが、 先日IPSの商品に問題があり返品する羽目になり(IPSの責任とは言えない のですが)、その後も数十点に及ぶパーツの注文を忘れられたりで 頭に来てつい先日苦情を言ってしまいました。 それ以前にも見積もりを忘れられ「忘れたから明日メールで知らせるよ」 などというアメリカ的な対応もありましたが、こういう事が続くとちょっとね(笑)。 忙しいから仕方無いとも思うのですが、もしこれが日本の業者なら ばか野郎！と言われてしまうところです、OZWさんに(笑)。 一部の会員の方からはSPEEDに頼めば良かったのに…と言われましたが、 IPSならではの良さもあるので、今後も利用しようという気持ちに変わりは ありませんけれど、このあたりはSPEEDの方が堅いような気がします。 やはり車も人間もドイツ製でしょうか。 話は変わりますが、私の個人輸入暦は１０年ほどで（車関係も８・９年） 今まで全く問題が起きたことが無かったため、今回IPSへの返品の際に ちょっと困ったことがありました。 パーツ到着後、FedEXから税金の請求を受けたのですが、返品する と言っても税金は払ってくれと言うのです。 面倒な手続きをとれば賦課取消にはなるようですが、それをやるくらいなら 払ってしまった方が楽だという説明も気に入らなかったので、 「金額の大小の問題ではない、税金という種類の金を払うべきかどうかという 質の問題だ。簡単に賦課だけしておいて、その取消の困難さを消費者に 負わせるのは納得いかん」と抗議し、「俺は払わないから」という事で 済ませてしまいました（笑）。 あちらは今後も請求はするようですが、時効に持ち込むつもりです。 返品の経験をお持ちの方もいる事と思いますが、 皆さんはきちんと払ったのでしょうか？
I.P.S.へ5日ほど前に見積もりを出しましたが、 返事がまだ着ません。 返事が遅れているのでしょうかね？ もう1度、メールしようかと思っているところです。 皆さんのほうはどうですか？
UWE@SPEED AUTO氏に、日本からの見積もり依頼状況、オーダー状況を聞きました。 We get about 3 - 5 estimates per day（１日３〜５通の見積もり依頼） and about 2 - 3 orders per week from Japan（週２〜３のオーダー） I hope it will increase because it is very nice to work with you folks Everybody is so friendly , really nice（みんなイイ人なんで、もっと取引したい） というとです。私もここ１月の間に共同で、２回オーダーしましたが非常にイイ印象を もっています。みなさんもよろしく！
はじめまして、でぼらです。こちらでの書き込みは初めてとなります。 今回、I.S.Pよりいくつかの物品を購入しましたので報告します。 98yearの12月に発注したもので2回に分けて送られ、最後の物は2/20に到着 しております。 積算計が12万Kmにもうすぐ到達する91’Mercedes 300SE(126)のparts&etc が12/30に届いた様ですが（12/22発送）個人的な都合で受け取ったのが1/4 でした 。 1.window motor P/No. M82 004 820 15 42 $79.00 2.window regulator P/No. M72 126 720 14 46 $81.00 3.Ｍ ×30bottles ＄559.80 fright $355.50 tax ￥4500ぐらいだった様な・・ 300SEは右ハンドルで、今回の物は運転席側だったのですが、右、左の区別はない様 ですね。さすがにsteering gearboxは右用のrebuiltはありませんでしたが、 gearboxを送れば2日で修理可能とのこと。以前ヤナセのリビルトのsteering gearbox を装着しましたが、8ヶ月で調子悪くなり、保証がききませんでしたので苦々しく 思ってます。 第二段はclothingでBMWのカタログより選びました。何点か、バックオーダーが かかっており、I.P.S.がドイツに発注した模様。 1.sweat shirt P/No. BMW 80 14 9 422 860 $142.95 BMW 80 14 9 422 865 ×2 $142.95×2 2.hooded jacket P/No. BMW 80 12 9 422 655 $317.00 3.polo shirt P/No. BMW 80 14 9 421 935 $74.95 BMW 80 14 9 421 940 $74.95 fright $61.20 taxは￥10100でした。 clothingについては、現在のレートで諸々のtaxを入れて日本で買うよりも20％offとなりますがあまり得策ではないですね。
清水＠2.3-16 さん、早速のResありがとうございます。 私の車は、並行車なのでVDCが付いていません。 http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/9347/mbcodes.htm を 見てみたのですが、W107は無いようですね。 color codeは4桁の番号だと言っていましたので このwebでは解らないようです。 やっぱり、ディーラーに相談するしかないですかね？
BMW325iXのブレーキトラブルを抱えている西下です。今回初めてこちらの 見積もりを利用させて頂いて、昨日Speedからの荷物がとどきました。 ぶつはマスターシリンダー、プロポーショニングバルブ、マスターバック、 駆動系のラバージョイントなどで重量は10kgまではない程度です。 ２月２１だったか２２日だったかにIPSと両方に見積もりをこちらのCGIから 送らせていただいたら、日曜のはずなのに双方から返事が来ました。 これを３月６日までに受け取りたい、というすこし急いだ発注です。 価格はものにもよりますが、マスターシリンダーなどは２割ほどSpeedが安く、 IPSでは、ストックが少ないため、ディーラー発注しないと揃えられないもの がありました。で、その価格はディーラーに聞いてからということでのちほど 返事する。ということでした。以前のパターンからすると、これはすごく時間 がかかりそうなので、Speedに的を絞りました。 時間経過をしめすと ２月２１日：GCCのCGI見積もり ２２日：見積もり返事、さらに追加見積もりをメールにて。FedEx指定 ２３日：正式発注（３月６日までには絶対まかせろとのこと） ２６日：ドイツから発送 ３月 ２日：午前配達、不在のため、夜１０時、営業所にて引き取り 一見FedExの時間がかかっているようにみえますが、２月は２８日までしか ありません（笑） 発注から受け取りまで１週間でした。並行マニュアル車固有のパーツ も含まれていたため、ディーラーでもドイツ本社発注となると同様の 時間がかかります（ディーラーも意外と速いです）。 速く届きましたから、FEDEX１４０ドル程度は致し方ないと思います。 なお、IPSからは、木曜日にすべての見積もりを書いたメールが届き、 「ディーラー担当の人が休んでいたので返事がおそくなった」という こと。で、「今回は、急ぎのパーツだったのでよそに発注したからすまん」 とメールしました。 「また今度お役にたてる事があったらどうぞ」だそうです。 すこし脱線しますが、 日通は、夜間でも受け取れるステーションがあって便利です。
DRMさん、こんにちは。 >W107のDRMです。 >Mercedes-Benzよろず掲示板にも書きこみましたが、 >内装パネルの一部が痛んでしまったので、見積もりを出したところ、 >カラーコード番号を聞かれました。 >内装のcolor codeはどこに書かれているのでしょうか？ >ちなみに、私の車は、外装ブルーブラック、内装は革、ブラックです。 >お解りの方、教えてください、お願いします。 ブラックは271かな… VDC（Vehicule Data Card)のInteriorの欄に書いてあります。ディーラー車であればだいたい VDCは付いていると思いますしなければディーラーで関単に発行してくるのですが並行車だと ディーラーからMBJに問い合わせが必要なようでなかなか発行してくれません。（私も並行車 なので入手には苦労しました。） VDCの内容の一部は以下のwebで確認することができます。 私の内装色は271なのですが 下のところを見ると Black(R129)…？ となっています。http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/9347/mbcodes.htm
W107のDRMです。 Mercedes-Benzよろず掲示板にも書きこみましたが、 内装パネルの一部が痛んでしまったので、見積もりを出したところ、 カラーコード番号を聞かれました。 内装のcolor codeはどこに書かれているのでしょうか？ ちなみに、私の車は、外装ブルーブラック、内装は革、ブラックです。 お解りの方、教えてください、お願いします。
クルマは95年式 C280です。スピードメータが故障し、修理しましたがうまくゆかず、 交換したいと思っています。 北米仕様なもので、警告灯など細かいところが日本仕様と違うため、北米仕様の新品に 交換してしまおうと考えています。今日、こちらへ登録したのですが、いくらくらい かかるものでしょうか・・・ちなみにデイーラーでは7万2千円くらいの値段でしたが・・
皆さん こんにちは。 ozzmanです。 1/28にspeedにオーダーしたE30M3用の部品が2/25に届きました。 今回オーダーした部品は： (F)BrakePads 3411 2226 084 $43.75set (R)BrakePads 3411 2226 092 $36.15set (F)BrakeRoter 3411 2226 813 $69.50x2 (R)BrakeRoter 3411 2225 507 $29.25x2 BrakeWearSensor 3435 1179 819 $4.55x4 Dist.Cap 1211 1312 160 $66.20 Dist.Roter 1211 1312 157 $21.40 Belt 9.5 x 810 $4.65 9.5 x 875 $4.75 12.5 x 810 $6.70 ------------------------------------------------- $399.30 Airfreight $135.00 関税 \2,200 郵送代を入れても国内でこれらのパーツを購入するのと比べても 半額位で済んだと思います。この後の取り付け工賃を入れたら極端にという わけには行きませんが、だいぶ安く押さえられたと思います。それに今回は BrakeRoterを前後で合計4枚も送ってもらったので、送料が高く付いてしまいました。 今回が始めての取り寄せで緊張しましたが時間がかかった以外何も問題なく 済んだので“結構、簡単だな〜”と思えるくらいでした。油断は禁物ですが・・・。(笑) ＞KIKUさん ＞段ボールは痛んでいましたが、部品は無事でしたのでほっとしました。 私のも届いた段ボールが結構いたんでいたので、箱を開ける時は壊れていないか 心配でした。結局パーツはどれも壊れていませんでした。 M3のEng.O/Hが早く終わると良いですね。頑張ってください！！ 次はplug wire set(7mm、8mm、純正どれでも)とか、小物を調達しようと思っています。 それでは。
E30M3用エンジンo/h部品ですが輸入第一弾完了しました。 日程は、 2/5 に見積メール受信 2/8 にfaxでorder 2/11 にspeedより発送 2/25 に郵便局より配達（留守のため2/28に再配達） というものでした。 関税（消費税、地方税）は￥3200-でした。 段ボールは痛んでいましたが、部品は無事でしたのでほっとしました。 ただ、ガスケット、シーリングラバーなどの消耗品の一部が BMW純正ではなく、elringというメーカーのOEM品だったのが、 少々心配なところです。品質のことを気にしているわけでなく、 互換品としての仕様（寸法、材質）が正しいのか自分で確認 できないんで。E*Kで形状をみる限りでは問題ないと思いますが・・・。 HELLAのカタログが同梱されていて、眺めていると物欲がフツフツと 沸いて来ました。ネオンのストップランプなんて良いですよね。 あと、興味の無かったガーニッシュ関係も欲しくなってしまいました。 初めての個人輸入でしたが、あっさりできてしまって拍子抜けです。 これもＯＺＷさんや皆様の書き込みがあってこそのこと。 改めて感謝いたします。