１９９８年３月に投稿された記事を投稿順に並べてあります
下から上に向かって並べてあります
たかしさんへ。 カタログのコピー了解しました。 おくやまさんの分も一緒にコピーしてお送りします。
【びーちゃんへ】 もし宜しければ、Bavarianのコピーお願いします。 写真に続いて申し訳ありませんが…
ルボランを読んでいたらBavarian の部品の輸入代行をしている店の広告が 出ていました。電話してみたところ最新版が在庫しており即納のようです。 TIEC（ティエック） 電話： 0298-58-0929 ファックス： 0297-58-0924 支払いは代引き宅配便の場合 \1550、事前振り込みの場合 \1200でした。 銀行の手数料考えると代引きの方が簡単でトクかもしれませんね。 尚、このお店は個人輸入代行の場合商品金額の１０％を手数料としている ようです。Ｄ＆Ｗの商品がメインだと言っていました。
エリババさん ありがとうございます 実は去年に１冊手に入れてまして （Ｅ３９の表紙、国内で買いました） 余っておられるのなら、他の欲しい方にまわしてあげてください 私は英語が苦手なんで、商談するふりは難しいです
おくやまさん。 96年度版についてはエリババさんのご好意もあるようですし、 97-98年度版も手には入ってきそうですね。ともあれ、近々、 お会いする機会がございましたらカタログお持ちします。 小澤さん。 ご健闘をお祈りします(^^)。冷やかしだって思われないようにね！
小澤さん、BAVのカタログ送っておきました。普通郵便なので明後日には着くでしょう。 お役に立ちますように！ おくやまさん、９６年版だったら後一冊あるんですが、要りませんか？あんまり変わって ないと思いますけど．．． 私はBavarian autosportから買ったことがあるので、ユーザーコードを持っています。 これでカタログ請求すればきっと送ってくれるはず？？？なので、試してみます。 たくさん集めて、みなさんにお渡しできればいいですが。
HIROさん、KEIさん、びーちゃん、たかし＠E30さん達のログを拝見 してますと、いじるのなら３シリーズだなぁーって思います。 私も何かいじりたーい！ って考えてたら、ありました。 750のトランクが開けると時々勝手に落っこちて来ちゃうんです。 トランクショック交換しよーっと。(^^) ローダウン用のスポーツトランクショックがいいかな。(そんなの ある訳ないって。なんかちょっと虚しい） これBavarianに問い合わせてみます。これでカタログも手に入るか もね。 これでもまた玉砕されたら、その時にはコピーお願いします。＜びーちゃん
びーちゃん 私も何度も請求してるのに届きません 今度機会がありましたら、Bavarianの最新カタログをみせて貰いたいです
Bavarian97-98年度版にもパーツNo.と価格は載っています。 もし、お急ぎでコピーでよろしければお送りいたしますが。
Ｅ３０ Ｍ３のＣＨＩＰですが、私のはＢＭＰで以前購入した、ＤＩＮＡＮ製です。 ＤＩＮＡＮは以前は多くのＳＨＯＰで扱っていましたが最近はどこもオリジナルＣＨＩＰを 出しており、カタログからはずしてるみたいですが、信頼性の高いブランドです。（ＨＰも有） それからバルタイなどと偉そうに申し上げましたが、これはＥＶＯ２用の排気側のカムスプロ ケットをボルトオンしただけです。この組み合わせはＵＳではメジャーらしくいろいろな ＳＨＯＰで紹介されています。因みに作業はすべてＤＩＹです。 小澤さんのおっしゃる通りセッティングはほんとに難しいですよね。誰にでもお勧めできま せんが旨くいったときはとても楽しいです。今度ＥＣ仕様のエンジンや触媒なしのレゾネイター を入手しましたのでまたいろいろ試そうかと思っています。 知識も無しに一人でやるのは危険ですし大変ですから、生の声を聞けるのはとても貴重です。 私なんか困ったときは何時もスポエボさんにアドバイスを頂いてます。（スポエボさん何時も ありがとうございます）個人輸入でカムやＣＨＩＰを購入する人も多いと思いますので、 これからいろいろ情報交換できたらと思います。
先週の土曜日に、BMPから取り寄せたBMPオリジナルサスキット(ビルシュタイン/H&R)と、 ブレンボのドリルドローター、カーボンパッドを、友人のM3に装着しました。 E36のサスキット交換は、初めてですが、当初3時間と見積もっておりましたが、なんと ショックを止めているボルトが18mmで、私が持ってないサイズでした。 急遽工具屋さんに買いにいったりと、時間を大幅にロスし、完成したのは夜の8時でした。 18mmなんてまさか使わない(この12年間使ったことない！)と思ってたのに、まだまだ 工具を買い揃える必要がありそうです。 来週はSnap-onのコンビがアメリカから届く予定です。(やっぱり高かったけど…)
エリパパさん、ありがとうございます。 是非お願いします。m(__)m KEIさん マフラー、ＣＰＵ､バルタイはトータルで考えないといけないから、 ノウハウがないと難しいですよね。 ＣＰＵはMESA PERFORMANCEから入手されたのですか？ 国産カリカリカーボーイチューン出身の私としては、雑誌なんかに 紹介されている輸入車(特にベンツ)チューンショップのあまりの レベルの低さに辟易していたのですが(おっと、また問題発言か)、 修理工場でバルタイ変更セッティングできちゃうんですか。 くそ高いパーツを売りつけるノウハウしかない自称BMW,BENZチュー ニングショップより、KEIさん推薦のこういう工場の方が絶対オス スメですね。 びーちゃん、 幻の怪魚の捕獲、うらやましい限りです。 アドバイス頂いた方法でもう一度トライしてみます。 今年のカタログにもパーツNo.と価格は載っていますよね。 ちなみに今日MESAからカタログが届いたのですが、こっちにもちょ っとだけパーツNo.載ってました。(^^)
BAV AUTOのカタログはいいですよね。 結構細かく価格が明記されている上に、すべてオリジナルパーツナンバーが 記載されている所がすばらしいです。古いカタログしかないのですが、いまだに 正規ディーラーの価格との比較に使用しています。小澤さんお勧めのＩＰＳ、 ＢＥＫＫＥＲＳ、ＴＵＲＮＥＲなんかはすべてここより安いので、買わないけど。 カタログだけは是非ＧＥＴすることをお勧めします。 モーターマガジン４月号で私の主治医である葛商自動車が紹介されているんですが、 （作業が丁寧で安い、いい工場です。最近苦しいみたいなので、是非使ってあげてください。） リフトアップされているＭ３は私の車です。丁度、クロスミッションに載せ替えを してもらっていたときに取材があったんですね。写真のコメントに、このＭ３は金が かかっていますよー、なんて書いてありますが過剰報道です。足回り（スタビ含む）、 マフラー、ＣＰＵ､バルタイ、強化クラッチ、フライホイール程度のライトチューンです。 ほとんど個人輸入した部品なんで、これらに興味のある方（取り付けなんかも）は、 質問をお待ちしております。
Bavarian autosportのカタログちょっと古いのであれば、２冊ころがってるので送りますけど 要りますか？ ５シリーズが表紙にやつですけど．．．よかったらメール下さい。
初めて投稿します。 サーキット走行メインにｍ3乗ってます。 ブレーキに不満があって現在改造中で、AUTO GLUB 4月号のパーツ欄にのっているブレンボは、僕が個人輸入したものです。 出来上がり次第結果報告します。
中古車並行輸入の’９２−’９５年式ぐらいの、エンジン不調車で不動車は不可です。 ’９２年式ぐらいだと110万円、’９５年式ぐらいだと190万円です。 あとは価格応談です。色は問いません。どこでも取りにいきます。 名変可能車に限ります。間の年式については110万から190万までの間です。
小澤さん。そうなんですよ。幻の怪魚でもつり上げた感触です。 以前、ROMのことでBavarianに問い合わせをしたことがあるのです。 そうしたら、ちょっと意外に感じたほどレスポンスよく対応してくれたんです。 そのやりとりの中で担当者にカタログを送って欲しいとの旨も伝えておいたのです。 このショップに関しては具体的に何かパーツに関して問い合わせるっていうのが カタログをもらう良い手だてかもしれませんね。
KEIさん、レスありがとうございました。 ４月号のモーターマガジンの工場紹介みたいなところでリフトアップ されているM3ってKEIさんのなんですか。 今度は何をチューンナップされたんでしょうか。 Bavarian autosportの古い方のカタログは、この前の京都オフミの時 たかしさんに見せて頂いただきました。 確かに商品はそれほどでもありませんね。それに再三カタログ請求し て送ってこないので、送料の他にお金出してもいいから送ってよ、と まで言ったのに無視されましたから、絶対ここからは買いません。(笑) でもここのカタログに純正品のパーツNo.が書いてあるでしょう。 私、あれが欲しいんです。(^^)
Bav auto なんですが、以前はHPからの請求でｶﾀﾛｸﾞを送ってくれたのですが、最近はﾀﾞﾒみた いですね。私も大分前に頼んだのですが、さっぱりです。 ここは日本に窓口を持っており(FOCとか言う名前だったと思う)そこからでもｶﾀﾛｸﾞ請求が可能 みたいです。そんなわけで、日本からのｶﾀﾛｸﾞ請求を受け付けていないんじゃないかと思って いました。因みにその窓口の業務内容は知りませんがﾎﾟﾙｼｪﾊﾟｰﾂの通販をやっているTWEEKS とか他のショップもいっしょにやっています（もしかして個人がやっていてBav autoとは関係 無いかもしれません)｡ ただ、古いのｶﾀﾛｸﾞでの判断ですが、価格、品揃えともに魅力のあるSHOPでは無いと思います。
えっ！うそ〜〜。 あの幻のBavarian autosportのカタログが届いたですって！！！ Suuさんをはじめ、私なんかも去年の暮れ再三にわたって請求した にもかかわらず、いっこうに送られてこなかったカタログですよね。 もしかしたら表紙だけで中身は存在しないのではないかとまで言わ れたBavarian autosportですが、ちゃんと中身はあったんですね。 請求はBavarian autosportのホームページからされたんですか。
今日、Bavarian autosportの1997-1998版カタログが やっと届きました。ご報告まで。
実は今回の旅行の目的の一つは食器や家具を買う事だった んです。だから現地でもミニバンを借りてましたし、成田 からもハイエースを借りて帰ってきましたし荷物の量はた いして問題じゃなかったですね。何せダイニングテーブル まで持って帰りましたから（笑） 確かにアメリカはクロームホイールのMBが多いですね。半 分以上がそうです。特に最近はMBに限らずクローム流行り だそうで、BMやホンダなど流行りの車はみんな履いてます ね。逆にビレットはほとんど見なくなりました。 MBの純正ホイールにクロームは無いのですが、ビバリーヒ ルズのMBディーラーでさえメッキ加工したホイールを履か せた車を展示していましたから人気の程がうかがえます。 MBネタの土産話はまだまだいっぱいあるんですが、よろず 掲示板の方で少しずつUPします(^^)
はじめて投稿します。 本日、モチュールが届きました！小澤さん、いろいろと、ありがとうございました。 ほんとは、オフミにての受け取りを実現したかったのですが、どうしても抜けれない仕事が入ってしまいまして、ほんと残念でした。 オフミの様子がアップされているのを見ると、よけいくやしくて。。。 それはそうと、オイルを今度の休みに入れてみようかと思っています。調子よかったら、又、購入できるのでしょうか？いっきに買うほどは（金銭的に）余裕がないんですが、その都度みたいな調子のいいことができないかな〜っとちょっと期待してたりします。 既に、オイル入れられた方、調子どうですか？ ではまた。。。
去年の暮れに住友VISAの大阪本社に問い合わせたときには、最近アメ リカでは、ちょっとしたお店でもカード会社とオンライン化されてい るようで、翌日には決済書類がカード会社の本部センターに届くそう です。そしてその日のうちに決済されるということでした。 オンライン化されていないお店からは、通常４〜７日後に決済される のですが、ヨーロッパの小さな個人ショップなんかですと、そのお店 が１ヶ月分の請求をまとめて送ってきたりするので、１ヶ月以上経っ てから決済、なんてことも珍しくないそうです。 いずれにしても購入成立日ではありませんね。失礼しました。 早いところで翌日、遅いところだと１ヶ月以上先になるようです。 Adsitは請求早いですからね。月末ギリギリに発注したパーツの代金 が翌月にはカード会社から請求されてますから、オンライン化され てるんでしょうね。
AKUさん、お帰りなさい。 新婚旅行はいかがでしたか。 TSWのBLADEというと遠目では一見５本スポーク、実は１０本スポークの あの超クールなやつですか。 しかもクローム！普通のより500ドルくらい高いですよね。 ロデオドライブ辺りを走っているメルセデスは、ほとんどクロームだっ た記憶があるんですが、どうでしたか。 日本でクロームというとアメ車用の、しかもいかにもヤンキーっぽい のしか売ってませんから、メルセデス+107+SL+BLADE+クローム、これは 垂涎の的ですね。 でもホイール４本、よく運んで来れましたね。まさか非情にも新妻に ２本持たせたとか。
決済する際の外貨のレート計算はカード会社によって異なるようです。私が ＶＩＳＡに問い合わせたときは「ある一定期間（１０日位？）の扱いを全部集計し て彼らに一番有利になるときのレートにするらしいです。よって購入成立日 ではないようです。
お久しぶりです。 一昨日日本へ帰ってまいりました。 以前にホイールをアメリカから持って帰ると宣言しましたが、 無事持って帰って来れました(^^) TSWのBLADE、7.5×16のクロームメッキ仕様です。 BekkersからLAの「阪神エアカーゴ」に送ってもらい、ハンド で持って帰りました。 結局州税も関税も地方消費税も一切かからず、LAへの送料も タダ。ホイールの値段をちょびっとおまけしてもらって全部 で＄1300（メッキは高い！）+阪神エアカーゴへの差し入れ （おかし￥3000、機内で読んだ「美味しんぼ」３冊）でした。 TSWはアメリカではかなりメジャーですけど、日本じゃ買えま せんからねぇ、買っておいてよかった！ 本当はショックも買って帰りたかったんですけどね・・・(^^;) ショップを探す時間も無かったのであきらめました。 早く新しいホイール履きたいんですが、タイヤを買うのがちょっ とツライのでまだしばらくはおあずけです。
わたなべさん、無事にパーツが到着してよかったですね。 FedExの場合、$50くらいはタクシーの初乗り料金みたいなものです から、$59というのは仕方ないですね。 Suuさんの$38というのは、多分リアショックが少し高かった分送料 で調整を取って安くしてくれたんだと思います。 これと比べてはやってられません。(笑) カードの決済ですけど、ショップがカード会社に請求を出した日付 の為替レートで計算されます。 わたなべさんの場合は先週の水曜日か木曜日のレートですね。 あと意外と知られていないのですが、カード会社が手数料として 1.65%上乗せ(ピンハネ)して請求してきます。
Adsitというところに先週の水曜日？かな、ファクシミリで注文を入れて約１週間。 もう商品が届きました。 注文した部品は560SELのフロントドア左右のウエザーストリプスとエアーフィルター。 10%割引で＄148でしたが、送料が＄59かかりました。送料が高いなーって思いましたが、 フェデラルエクスプレスで送ってきました。 私にとっては初の外国へのパーツ注文でしたが、以外と簡単だなって感じです。 で、気になるのは為替の相場。決済はクレジットカードでするようになっているのですが、 決済されるときのレートがどれくらいなのか、非常に気になります。
Suu さん、その値段はDoor to Door のものなんでしょうか？ そうだとしたらむちゃくちゃ安いですね。
Suuさん先日は渋滞の中お疲れ様でした。 それにしても送料安いですね。 オフミ当日に郵便局で受け取ったE36のリペアマニュアルが、 6冊送ってもらって船便で$24でしたから、これはもう異常な安さですね。 ってことは、ビルのショックと本1冊と同じくらいの送料ってことですね。 悔しくて仕方ありません… PS.エンブレムも注文したのね。
先日のミーティングお疲れさまでした。特に関西方面は渋滞が激しくて 大変でしたね。また懲りずにお願いします。 Rodd Sidneyにパーツ注文していたのですが、INVOICEがエアメールで 送られてきました。 以下は価格です。ちなみにクルマは88年ものの750(E32) Tie Rod End ----- @$31.95 Hood Emblem ----- $11.00 Lx36 Air Filter ---@$7.50 Bilstein HD Shock (Front) ---@$105.95 Sachs Self-level Shock (Rear) ---@$400.00 Radiator Hose Kit ---$145.00 Fuel Hose Kit ---$95.00 やはりショックなどは少し高い感じがします。（定価ですね） それで送料ですが、私の見間違いかと思って再確認しましたが やはり$38.00となっていました。もっとも安い方法で送れ と書いたので、これは船便ですね。 ３カ月待ち？
オフミご苦労様でした。あっという間に時間は過ぎ、 「楽しか〜ったひぃとぉとぉきは〜今はもぉ〜帰らない〜」といった 感じでしたね。 （失礼しました! (^ ^;) ） 確かに、奥様を教育するには良い機会かもしれませんね。 小澤さんの右頬のあざ、そういう訳だったのですか。 （嘘です。失礼しました。＞小澤さん） （笑） 私はまだ独身なのですが、次回からは彼女も一緒に参加させて、 今から教育を始めることにします。 （笑）
サモアさんと同じ状況ですね。どうなのか状況 を知りたいところですね。ともあれ、使用目的に もよると思いますが、あちらのグループでの J. ConfortiiのROMの評価は概してDinan より高いですね。 Dinanはトラック、JCはストリートっていう評価です。 それからDemonTweeksを通じて私の車に対応する Brodie Britanian Racing のパーフォーマンスチップが £141.83）で入手可能であることがわかりました。 簡単なパーフォーマンスデータは得ていますが、実際の インプレを知りたいところです。 すでに、ここのチップを使用されているかたおられますか？ 印象などお聞かせ頂ければありがたいです。
先日はお疲れさまでした。小澤さんは連日、西へ東へで大変だったでしょう。 私は、とても有意義な一日でした。 やはり会ってみるというのは重要だなと思いました。 皆さんの知識・情熱にはとても驚きましたが、情報交換など、色々とこれからも末永くやって いけたらいいな、と思っております。 今後も宜しくお願い致します。 p.s. たしかに嫁を教育する場としては、うってつけですね！ ;^^)
そうなんですよ。彼ってメールだしても自分の興味のある部分にしか返事くれないから．．． 予定とかstatusとか聞いても返事は返ってこないです。 ３２０はカナダにはありますが、ＤＭＥ（ＥＣＵ）がシーメンス社製なので３２５用の ＤＭＥ（ボッシュ社製）のModifyでは対応できないはずです。 ＲＯＭデータを送ったときにはかなり興味を示していたんですがねぇ．．．。
みなさん今日は。 「ベンツのロムチュ−ン」が話題になっていますが、確か私の知り合いの 整備工場で確かベンツのロムチュ−ンやっていました。 詳しくは聞いていませんけど・・・・・・。 興味有る方はお知らせ下さい。
サモアさん。 はじめまして。そうですか、サモアさんもROMを送られているわけですね。 その後の対応はいかがですか？おそらく320iの現車は現地にはないように 思うのですが。ただしカナダにはあるということを聞いておりますが・・。 325iのmodifyでも対応できるのでしょうか？根拠のない推測ですが。 私はROM送付後のレスポンスがあまりうまく取れておりません。
すでにJimには去年日本仕様の３２０のＲＯＭのコピーは送ってあるんだけど・・・・ 開発やめちゃったのかなぁ？．．．． ちなみに彼のプログラムは日本語版のWindows95では動きません。調べてもらったらＯＳの 互換性の問題だそうです。
びーちゃん、ロムの中間報告ありがとうございました。 Jim には期待していたので、ちょっと残念ですが、イギリスのショ ップに期待します。 ベンツのロムチューンについて私が調べたところでは、やはり対象 はU.S.仕様のベンツのようです。 大ざっぱに言うと、９０年以前の日本仕様のモデルはU.S.仕様に近 く、米国ショップのチューンドロムも効果があるようです。 最近のは車種によっては難しいかも知れません。 本国仕様のエンジンにU.S.仕様のロムを付けてもうまく回ってくれ ないのだと思います。 私もヨーロッパで探してみます。
３／２１ 京都オフミ ３／２２ 東京オフミ 皆様のおかげで 大変楽しい時が過ごせました。ありがとうございました。 私自身、生まれて初めてのオフミ参加でしたが、やはり共通の趣味 を持った者同士、話が弾んであっという間に時間が過ぎてしまった 感じです。 私にとって今回もっとも収穫だったのは、家内を教育できたことです。 「車好きの旦那様を持った奥さんは、うちだけじゃなくて、どこも 多かれ少なかれ苦労してるみたいね。」 そんなようなことを言ってました(笑) よし、これで大丈夫。と思って内緒にしていたB7の話をしたら殴ら れました。(笑) まだ少し教育が足りないようです。 またオフミしましょう！
関西オフミご参加の皆様、お疲れさまでした。 楽しい一時を過ごさせて頂きました。 小澤さん、幹事のSuuさん、マッチ＠大阪さん ありがとうございました。 ところで、話題にも出ましたROMの件ですが、 私、昨年末から多くの方々（奈良のたかしさんはじめ、 たかし工房でお会いしたか方々）にお世話になりながら 何やら暗躍しておりましたが、一応、ここで中間結果報告を させて頂きます。 私がROMの書き換えのコンタクトをしていたのはJim Confortii という人物でアメリカのBMWのROMチューンでは名の知れた人物 のようです。米国のいくつかのショップのROMは彼の手によるものです。 まず、結果から申しますと彼によるROM書き換え計画は頓挫いたしました。 これまでに明らかになったことは米国のショップ、チューナーでは米国仕様 のROMだけを扱っており、欧州および318i (SOHC), 320iなど日本、欧州 仕様のものは対応していないということです。Jim ConfortiiがROMの書き 換えができるとの好意あるメールくれたのも、米国仕様と考えてのことのよ うです。やはり現車がなければROMのセッティングができないということで すね。 BMW特集本の１つにDinanのチップを使って318i (SOHC)のパーフォーマ ンスアップを計った記事がありましたが、この記事には疑問符を付けねばな らなくなりました。このROMの情報を得ようと関係業者にコンタクトをとっ たところDinanからは日本仕様のものは扱っていないというはっきりとした 返事をもらい、一方、国内の取り扱い業者にからはたまたま適合したのがあ った？？？との説明をもらっています。この両者の説明どう受けとめればい いんでしょうね。ひいては記事の信用性にも？？？を感じざるをえませんで した。 Jim Confortiiに関心のある人は http://www.bonnevillemotorwerks.com/ にHPをもっておりますので、訪れてみてください。 ご自分のBMWのモデル、年式 ECU番号が彼の扱っているROMに適合すれば 契約しているショップからROMを購入できますよ。 ただし、彼のROMは必ずしも米国の排ガス基準に適合していないということです。 価格は$225だったと思いますが、確認してください。 これらの情報はすべて彼のHPから得られます。 さらに彼はWindows上で動く、ROM分析ソフトを開発しておりますので、 それを手に入れて（有料だったはず）、自分のオリジナルROMを作れるようですよ。 勿論、ROMライター、その他のハードは必要ですが。 私はというと現在はイギリスのBrodie Britanian Racing というところが パーフォーマンスチップを扱っているという情報を得て、調査中です。 今後の展開やいかに？
関東地方オフミで小澤さんをはじめ、みなさんにお会い出来て楽しかったです。 この場をお借りして参加された皆さんのＥメールアドレスお教え下さい。 私が取りまとめて皆さんに返信してもかまいませんので、一言 付け加えてお願いします。
今日，モチュールが届きました（小澤さんありがとう）ので，早速オイル交換 しました。外は雪が降っていたし，北海道はまだ寒いので今の時期に１５Ｗ のオイルは固いのですが，替えたくなるのが人情ってもんです。自分でや るのも久しぶりですが，モチュールってなんかフルーティなにおいがします ね。舐めてみようかと思いました。交換が終わって早速乗ってみましたが， 雪が降っていたので，全開バリバリというわけにはいかず，半開ドリドリとい う感じでした。でも，やっぱり新しいだけあって吹け上がりが軽いです。前に 入れていたのは冬用ということでカストロールの０Ｗで，４千キロ走りました が，３千キロぐらいから吹けが鈍くなってきました。でも寒い日でも軽く回っ ていたので，冬用としては良いと思います。モチュールは何キロぐらいもつ か楽しみです。それから，オイルフィルターも一緒に替えましたが，イエロ ーハットで１，２００円でした。ＭＡＮＮ社の製品のようです。
はじめまして！こちらにははじめておじゃまします。Ｅ３０、４駆乗りです。 今日ディーモンツイークスからロールケージその他が届きました。 スパルコ製１０点式です。値段云々は今回の主題でないので省きます。 「サンルーフ付きにはそのままでは付きません」という事実が判明。って、 注文するときに聞けば判るんですけど。 E30M3は全部ルーフ付きときいていたので安心していたのですが、スパルコ のは、ノーマルルーフ用でした。というか、ロールケージやフルバケシート などロードカーにつけるのは日本人だけらしいから、もともと競技用な部品を つけるんだったら加工せよ、ということかもしれないです。 めんどうなので嫌なのですが、内張りはがして鉄板を切ってつけます。 もう１つ言うなら、ダッシュも貫通式です。そこそこ安くてクロモリ製で軽い いのですが、安さだけにつられて買うとかえって工賃がかさむので、自分で加 工できない場合は手をだすべきではないでしょう。 そのかわり、ダッシュ貫通だと出来上がりがレーシーです。 「マター」製はどうですか？＞つけてる人
明日はこちらのオフミですよね？ 残念ながら私はいけませんが Ｚ３−ＣＬＵＢの代表として奈良軍団長のたかしさんが参りますので 小澤さん、どうぞ宜しく。 私は下手打って、バッテリーが上がってしまったので 部屋で充電中です。 それにしても重いバッテリーだこと。。 近々、ＢＭＰのブレーキローターもたかしさんの所で 装着予定です。
実は小川モータースの寺山さんから個人的にメールいただきまして BMWディーラーショールームの展示車処分セールで限定５台のお買い 得車があるけど、どうですかと言われました。 どうですかと言われても、実は先月B7買っちゃいまして、まだ家族に も報告しておりません。この上もう１台欲しいなどと言おうものなら 細君に刺されます。(笑) 318A4R特別装備限定車 シルバーメタ \4,330,000が \3,860,000 323A4R シルバーメタ \4,450,000が \4,000,000 328A4R シルバーメタ \5,050,000が \4,500,000 528ATR サンルーフ、ブルーメタ \6,670,000が \6,000,000 528IAR シルバーメタ \6,380,000が \5,780,000 ということです。 興味のある方は、oms25139@t3.rim.or.jp(小川モータース) へメール して直接交渉してみて下さい。 私ならここからさらに値切っちゃうかもね。(笑) (寺山さん、ゴメンナサイ)
先ほど為替計算の為にＨＰを探していたんですが、 http://www.xe.net/currency/というＨＰを 知りました。英語サイトなんですが、為替計算 楽ちんですよ。ここのリンクも重宝してますが、 カード決済での正確な為替計算には便利かも。 あと利点は電卓（ＨＰ上の）を使わなくてもいいこと。 その他、為替情報サービス機能満載です。 英語サイトなんでとっつきにくいかも。 でも、なれれば楽ちんだよ。 カスタム化もできるみたい。
エナペタルといのは日本で唯一ビルシュタインの技術認定を与えられた ショックの制作、加工をするファクトリーです。 汎用品のショックを送って、自分好みの物に作り変えてくれる、いわば ショックのオートクチュールですね。 硬さ(延び側、縮み側別々に指定できる)、長さ、ストローク、取り付け 部の加工、なんでもO.K.です。 レース界では日本は勿論、世界的にも有名な所です。 ショップを通さず、個人の注文にも、きちんと応対してくれます。 詳しいことは、電話でお問い合わせ下さい。 TEL 052-775-3328 住所 愛知県尾張旭市東山町2-14-8
Z3 CLUBのＨＰ(http://www.venus.dtinet.or. jp/~yua/index.html)の書き込みをみて自分の車の ホイルやタイヤの重量がどの程度のものか知りたいとと 思いたち、E36 318i 標準の15インチ 6.5 J スチール ホイル+ミシュラン185/65/15の重量を量ってみました。 結果は16kg。タイヤの重量を9kgとするとホイルは約 7kg程度です。Z3 CLUBのＨＰの書き込みによれば318is の標準15インチ 7J ピレリ205/65/15 が17.6kg、 スポーツパッケージの16インチアルミでは18.5kgという ことですから、単純に重量比較だけするとスチールホイル は決して重たくないってわけですね。強度との兼ね合いで スチールは軽くもできるのかな？なんて勝手な解釈をして ます。そこで、ついでにいろんなブランドのタイヤ重量を 調べてやれってわけで各社、各ブランドの205/60/15 サイズのタイヤ重量を調べました。 タイヤ重量データ 205/60/15 サイズ ブリヂストン RE210 Kai 10.4 kg GR5000 10.6 kg GRID II 9.9 kg ミシュラン SX GT 9.7 kg MXM 9.1 kg MXV3-A 9.0 kg ピレリ P6000 8.9 kg P5000 DRAGO 9.1 kg ダンロップ FORMULA W10 9.6kg LEMANS LM701 9.1 kg ADVAN YOKOHAMA NEOVA 9.5 kg GRANDPRIX M7R 9.6 kg GRANDPRIX M5 9.5 kg
ちはっす！KEIRINです。 前 W126の560SECにちょっとだけ乗っていたことがあるんですが、そん時に ビルシュタインのHDにしようと思って頼んでみたら、420SELのと全く同じ ショックだと言われてショックでした。(おー、寒！) 結局その時には純正品を付けました。もちろんそれもビルシュタインだった のですが。 要するにアフターマーケットのビルシュタインはみんなが思っているような ブランドイメージとは違って、服で言えば、S,M,L の３種類しかない汎用品 ということですね。 もちろん既製服でもサイズが合えばビシッと決まりますよね。 でも535iと750iLが同じというのは、もうフリーサイズの服ですね。
初めて投稿します。ハナマルと申します。 １ヶ月ほど前からロムさせてもらってました。 このような有益なホームページに出会って感激しています。 メーカー丸がかえの自動車雑誌記者と違って、みなさんの実体験に 基づく批評は為にもなりますし、読んでいてとても楽しいです。 特におたっきーずに寄稿されている小澤さんのご意見、例えば「ビターボ のコーナリングは初心者向き」とか「アルピナのマフラーはろくでもない」 とか、車自体はとても気に入ってらっしゃるのに、よくないところは容赦 なくビシッと言われるのは、読んでいてとても気持ちいいです。 また今回はあのビルシュタインを「大したことない」「実質は汎用品」と いうご意見流石です。 実は私もW210のE200とE420が全く同じ品番のショックであることに前々 から疑問を持っていました。 ビルシュタインはベンツの純正品ですが、純正ショックの方は同じEクラス でも車種毎に全部設定が違います。それなのにちょっとスポーツに振った HDとかSPORTSとかはかなりおおざっぱな分類ですよね。 多分最大公約数でセッティングしているのでしょうから、E200じゃ硬すぎて、 E420ではダンピング不足になるんではないでしょうか。 ところで、エナペタルってどういう所なのでしょうか。
たった今、Adsitという会社にドアのウエザーストリップスと小物の消耗品をを注文しました。 日本で買うののおおよそ半分くらいの値段ですね。その価格差にびっくりしました。これで数日待てば来るなんて、ほんと個人輸入しなけりゃ損ですね。
時計と言えばロレックス、バッグと言えばエルメスケリーバッグ、 ショックと言えば、ビルシュタイン、というのが定番ですよね。 でも本当のことを言うと、ビルシュタインは大したことないんです。 それじゃあコニーやBOGEがいいのかというと、そうでもありません。 どれも所詮は「既製品」に過ぎません。 750のショックを変えようと思ったときに調べて分かったのですが、 例えばビルシュタインのフロントショックの品番は735でも750でも 同じです。6気筒と12気筒では重さが全然違うのにですよ。しかも 535iと同じ太さ、同じ減衰力、つまり同じ作りだと分かったときには、 なんかガックリしてしまいました。 つまり750用のビルシュタインフロントショックは400キロも車重が 違う535のと取り付け部分の形状が違うだけで、同じショックなんです。 ですから、ツーリング用と言っても多分普通の320なんかと同じで ただちょっと長さが違うとか、取り付け部分が微妙に違っているだけ だと思います。 あと、ビルシュタインのドイツ本社もちょっとマイナーな車になると 在庫はないことが多いようです。でも、もうお解りかと思いますが、 基本的な構成パーツはそんなに多くないので、ちょっとした加工で 320用のが簡単に325ツーリング用のに生まれ変わるわけです。 すぐ組み立てて発送しますよ、という価格が$229.00なんでしょう。 ということは、どこで買ってもこんなものということです。 特注とは言っても実質は汎用品にすぎない物に1本$229.00プラス 送料というのは高すぎる気がします。 私ならエナペタルで本当の特注ビルシュタインを作りますけどね。
ｍｏｒｉｎａさん、はじめまして。 情報どーもありがとうございました。 早速ビルシュタインの本国ＨＰに行ってみたのですが、 カタログを見るにはアクロバット リーダーとかいう ｐｌｕｇ−ｉｎが必要らしくて、そのダウンロードに時間が かかるので結局みることができませんでした。 ビルシュタインの品番って、世界共通なんでしょうかね？ だとすれば発注も楽なのになぁ・・・。 でも、教えていただいたhttp://www.shockwarehouse.com/に アクセスしてみると、結構おもしろそうなのでこれからまた行って みようと思います。 これからも情報交換、よろしくお願いいたします。
同じく、アメリカ国内で販売されていないE30-318i乗りです。 これからは、ＵＳＡ仕様がある車に乗るのが、賢明かも。 あるいは、いっそシボレーのトラックとか。 ビルシュタイン本国のＨＰhttp://www.bilstein.de/には、 勿論ツーリング用も載っていて F P36-0332 R P36-1423となっています。 各ショックメーカーのＨＰへは、以下のＨＰにリンクがあったと思います。 http://www.shockwarehouse.com/ 中途半端な情報ですが、参考までに。
こんにちわ。 以前、小澤さんに相談にのっていただいたＥ３０ ツーリングの ビルシュタインショックアブソーバーですが、御紹介いただいた Ｉｎｐｏｒｔ ＰａｒｔｓＳｐｅｃｉａｌｉｓｔｓ，Ｉｎｃと何回かメールのやりとりをいたしました。 先方のＲｉｃｋさんもたいへん親切ていねいな方で、いろいろと 手を尽くして調べてくれました。 しかし、ツーリング自体がアメリカ国内で販売されていないために 情報がないらしく、本国やビルシュタイン社にも確認してくれたのですが、 どうもツーリングにあう市販品はないとの結論に達したようです。 （ホントかな？という思いはありますが・・・。） それで、直接ドイツのビルシュタイン社と話をした結果、ツーリングに 必ずマッチするアブソーバーを特注で、＄２２９．００（１本）にて 制作してくれることになったそうです。 Ｒｉｃｋさんは「どうしましょうか？」と聞いてきましたが、納期もわからなけ れば、ドイツ→アメリカ→日本の送料もまったくわからないので、 「今回はキャンセルしたい。」旨を伝えました。 いろいろと相談させていただきましたが、こんな結末を迎えました。 今回のメールのやりとりで得た情報を以下に箇条書きさせていただきます。 Ｅ３０ ３２５ｉにお乗りの方のお役に立てればと思います。 Ｆ ｏｒ Ｒ ｔｙｐｅ パーツＮＯ． 金額 Ｆｒｏｎｔ ＨＤ Ｐ３６ ０１３６ ＄９５．００ Ｆｒｏｎｔ ＳＰＯＲＴＳ Ｐ３６ ０３３５ ＄９５．００ Ｒｅａｒ ＨＤ Ｂ３６ ２０２８ ＄８２．００ Ｒｅａｒ ＳＰＯＲＴＳ Ｐ３６ ２０２７ ＄９５．００ 船便による送料（４本分）：およそ＄５０（保険料込み） また、Ｅ３０ Ｍ３ スポエボ用のフロントグリル（キドニーを除いた部分）が 左右ともにそれぞれ＄５９．００で手に入るとの情報も得られました。 ニュージャージのＢＭＷからの商品だそうです。 スポエボ用のグリルって、他のＥ３０のとはちがって、フィンが薄く 空気流入量が多くなるって聞いたのですが、このあたりのことを ご存知の方いらっしゃいませんか？
ＫＥＩさん、ウィルウッドの件、丁寧に調べて頂いてありがとうございました。非常に 参考になりました。 これを目標にせっせとお金を貯めたいと思います。 今後ともよろしくお願いします。
ウィルウッドのブレーキですが、残念ながら330mmで6ﾎﾟｯﾄﾞのものはﾗｲﾝﾅｯﾌﾟされていません。 Ｅ３６用は310mmDISK＋4ﾎﾟｯﾄﾞｷｬﾘﾊﾟｰ+ﾏｳﾝﾄﾌﾞﾗｹｯﾄ(ﾌﾛﾝﾄのみPAD含まず)で６６７．４０ﾎﾟﾝﾄﾞ です。PADはｳｨﾙｳｯﾄﾞとしては用意していなくﾌｪﾛｰﾄﾞ製となり、33.5ﾎﾟﾝﾄﾞのものと52.65ﾎﾟﾝﾄﾞ の2種類があります。因みに6ﾎﾟｯﾄﾞｷｬﾘﾊﾟｰだけだと一つ159｡73ﾎﾟﾝﾄﾞです。 330mmならＡＰでＭ３用としてﾗｲﾝﾅｯﾌﾟしていますよ。ﾚｰｼﾝｸﾞとﾛｰﾄﾞの２種類がありますが 残念ながら両方とも4ﾎﾟｯﾄﾞです。Ｅ３６には6ﾎﾟｯﾄﾞは不必要という考え方なんでしょうね。 価格はﾚｰｼﾝｸﾞで1350ﾎﾟﾝﾄﾞ、ﾛｰﾄﾞで1135ﾎﾟﾝﾄﾞ（ﾌﾛﾝﾄ一式､PAD含む）です。これはデーモンの 1996年度版ｶﾀﾛｸﾞに載ってました。
小澤さん どうもありがとうございました。 BMPへはそのように回答しておきます。 無事装着できたらまたご報告させて頂きたいと思います。
NANAZOさん、こんにちは。 年式は、製造年月のことです。 ９５年１２月登録ということは、製造はそれより前ですから、９５年式と いうことになるでしょう。 (９４年に製造された可能性も０ではありませんが。) 念のために車体番号を書いておいてもいいですね。 ただ、キーレスに関しては年式は関係ありません。 U.S.仕様のBMWだと、９４年式以降はダッシュボードの中にキーレス がワンタッチで取り付けられるカプラーが付いているのですが、日本 仕様、BMPに言わせればヨーロッパ仕様のには、そういうのは組み込 まれてはいないはずです。 ですからキーレスに関しては、ここの「チューン＆アクセサリ」のカタログ 紹介に載っている$99のが、年式に関わらず全車種適用ということに なると思います。
以前にキーレスのことで、いろいろアドバイスを戴いた者です。 基礎的な質問で恥ずかしいのですが、BMPから以下のような問合わせのFAX が来ました。 ・年式はいつか ・US仕様、ヨーロッパ仕様の別 ・見込まれる運賃$40 年式については、日本で言われている（95年12月登録なのですが、96式だと ディーラーで言われました。）ものでよいのかどうかということと、日本仕 様車はヨーロッパ仕様としてもよいのかどうかということをお尋ねしたいの ですが、宜しくお願いいたします。
今日の夕方、家内から会社の方に連絡が入りまして、 「なんだか知らないけど宅急便の人が重い荷物をいっぱい持ってきて るけど、どこに運んでもらうの？」と言うものものですから、 「とりあえずガレージにでも放り込んでもらっておいて。」と答えておき ました。 ルマン272リットル、350キロくらいの荷物です。 小売りで売ったらいくらなんだろうって、ふと思って計算してみたら なななーんと、１００万円！！ えっ、そんな。シャッターもないガレージになんて置いておけません。 先ほど一旦帰宅して家の中に運び入れました。 自宅直送希望の方には、まとめて来週早々にも発送したいと思いま すので、ご入金未だの方はお早めにお願いしますね。
ゴジラさん、ａｕｔｏｂａｈｎに後押しされ、さらに池田さんからはデーモンのディスカウント の話、しかもZ3-CLUBではつかちゃんもいっしょに買いたいと来て、舞台は完成しつつあります。 よーし！後は金の工面だ！
最近いろいろ用事があってデーモンとやりとりしていたのですが、注文を 1000ポンド以上まとめると商品金額のディスカウントが可能になるようで す。Co-Buyでは近々企画をしようと思っています。最近の注文金額から して22万円くらいは不可能ではないのではと思っています。 具体的な割引率は見積依頼書を出さないと分からないようです。 またご連絡します。
OEというのはOriginalEquipmentつまり純正品という意味です。 それに対してOEMは純正品と同じメーカーが製造する製品で、 ただし純正品ではない（MBのマークなどがない）という意味です。 実質的にはどちらも同じ物ですが値段や品番、流通経路が違います。
ラジオアンテナの件で海外通販会社にメールを送って見積を取ったのですが、OE Antenna の OE って、何の意味なんでしょうか。メーカーの名前かな？
あうとばーんです。 たかしさん、ゴジラさん、お久しぶりです。 僕もたかしさんのインプレ、楽しみにしてま〜す！
Ｅ３０のゴジラです＜＜＜＜＜ 【たかし＠E30 さんへ】 >>やっぱりここは人柱になって、日本初！を狙わないといけないかな… お願いしまーす_(._.)_。
小澤さんアドバイスありがとうございます。 池田さんからもメールで同様のアドバイスを頂きました。 最高出力が高いということは、性能に振ったマフラーであり、音も大きいのかな？ やっぱりここは人柱になって、日本初！を狙わないといけないかな…
スコーピオンのマフラー知ってますよ。名前は。 確かドイツのメーカーでしたっけ。イギリスだったかなぁ。(どこが 知ってるんだって(^^;;) FIATとかJETTAなどの比較的小排気量の車では有名ですよ。 多分、Co-Buyの人なら知ってるんじゃないかな。 確かイギリスのカー雑誌で、GolfのGTIを使って比較テストした結果 最高出力ではSupersprintを少し上回って、堂々第１位になってまし たよ。 それで Scorpion という名前を覚えていたのですが、それをどこで 見たのかが思い出せないので、雑誌名は分かりません。(歳のせいか) BMWに付けた人は日本にはいないんじゃないかなあ。 ここはパイオニアのたかしさんが付けてみて、いい結果が出たら みんなに勧めるというのはどうでしょう。 えっ、いい結果が出なかったら、どうするかって。 さあー、それはわたくしのあずかり知らぬことです。(笑)
カタログとりよせ企画のページが完成し、正式に応募を受付開始いたしました。
皆さんのところにもデーモンのカタログが届いてるみたいですね。 それで今回のカタログで、この前から探してると言っていたE30のステンレスマフラーが 載ってました。 スコーピオンというメーカーなんですが、去年まではどうもスチール製で、今年のカタログ からステンレスに変ってます。 出口形状が丸型2本出しと、DTM2本出しがあり、さらに各々値段の違う2種類があり、 E30だけで合計4種類あります。値段は£200くらいのと、£300台のもの。 非常に安いので気になってるのですが、だれかこのメーカご存知ですか？
KEIさん、ウィルウッドのブレーキの情報ありがとうございます。 ＤＥＭＯＮ ＴＷＥＥＫＳの１９９５年版のカタログに載っているのですね。 ＦＡＸでカタログのコピーを送ってくれるとの事ですが、実は私はＦＡＸを受け取れ ないのです。 そこでお願いがあるのですが、９５年当時の値段なので現在は変わっている可能性が あるのを承知で以下の２点の価格が判れば教えて頂けませんか？ どうぞ宜しくお願い致します。 １．ウィルウッド６ポッドブレーキシステムの値段 （Ｅ３６用：ローター直径３３０ｍｍ、６ポッドアルミキャリパ、専用パッド） ２．上記専用パッドのみの値段（ストリート、レース等、何種類かあると思いますが...）
ベンツＡＭＧ Ｃ３６のヘッドライトについているワイパーを Ｃ２００に付けたいのですが良い方法を知っている方がいたら 教えてください。ワイパーは動かなくてもいいです。（ただのダミー） よろしくお願いします。
D&Wのカタログとりよせ方法は下記の３つです。いずれも有料になります。 １．日本のショップから購入。この場合確か￥３６００くらいです。また、これは おそらく日本の代理店を経由しているため、価格が表示されていません。 （’９７年版時の情報） ２．本社から直接購入(http://www.dw-online.de) この場合船便と航空便が あり、航空便の場合１とあまり変わらなくなります。船便だと安くなりますが 到着まで異様に時間がかかります。価格は表示されているはずです。 ３．Co-Buyで共同で輸入。この場合２０冊集まると航空便で￥３０００以内で 自宅まで届きます。現在企画の最終的な詰めを行っています。 http://www1.nisiq.net/~r-ikeda/dw.htm に企画概要が示されていますのでご興味のある方はアクセスしてみて下さい。（このページはまだ未完成です） ちょうどこの３月に’９８年版が出ましたので近々募集を開始するつもりです。 国内ショップより安く、早く、詳しい情報が届くようにしようと思っています。
ウィルウッドのブレーキはＤＥＭＯＮ ＴＷＥＥＫＳの１９９５年版のカタログに載っています。 現在はカタログから外れているみたいですが、取り寄せは可能だと思いますよ。 詳細は、電話かＦＡＸで問い合わせれば（日本語でＯＫ）カタログのコピーを送ってくれます。
ちはーっす！ KEIRINです。ご無沙汰してます。 といってもROMは、しっかりしてました！ 僕の所にもデーモン届きました。見ているだけで楽しいですね。 前に小澤さんがおっしゃってましたが、りっぱなカタログを用意して いるところは値段が高いって。 確かに、あんまり安くないようなのもありますね。 カタログで買う物を決めて、実際に買うのはカタログのないお店とい うのが賢いかも知れません。 ドイツにもデーモンと似た感じのカタログを出しているところ(D&W??) があると聞いたのですが、ここはどうやって請求すればよいのでしょうか。 小澤さんへ 目次のすぐ下に作られた「為替の計算ページ」ですが、とても便利で 感心しました！ でも知らなきゃ、あんな所にあるなんてなかなか気づきませんよ。 もっと目立つところに置いてもいいような気がするのですが、、、。 それと知らない間に三目並べが入れ替えられてますね。 おっと、内緒にしておいた方がよかったですか。
デーモンのカタログは今年から２種類に分かれたようですね。私のところに も今日来ていたので「また来たのかな」と思ってみると前来たのと違って いました。DBM issue とDBR issue に分かれたようです。以前DBMの方 が来ていてあまりにレース関連用品に偏っていたのでちょっと使えないな と思っていたのですが、今日来たDBRの方は通常のチューニング用品や ドレスアップなどが非常に充実しており、とても魅力的な内容でした。 DBMのMはMotor sportの略で、RはRoadの略なのではと思います。
「ぱるる」による電子送金は非常にコストパフォーマンスに優れていますね。 瞬時に送金されるのも便利です。 それ以上に安さを追求するとしたら究極の送金方法は郵便振替口座を 普通口座とは別に持つことです。その口座を持っている人同士の振替手 数料はなんと￥１５です。その代わり到着に多少の日数がかかります。 最近Co-Buyでは前金を多めにもらって部品到着後に精算してお釣りを 返金という手続きをとっていますが、これだと往復の送金手数料が￥３０で 済むので皆さん続々振替口座を作りつつあります。
今日生まれて初めて郵便貯金通帳を作ってきました。 通帳間移動という送金方法を使うと、金額に関わらず国内の送金手数 料は 120円！ 金利も巷の銀行よりは余程いいみたいですし、これにCITI BANKが提携 ということになると、日本の銀行も相当頑張らないと本当まずいっす よね。 のりくんへ ポンドのレートは「個人輸入基礎知識」の２ページ目に為替情報の リンクがありますので、利用してやって下さい。 （池田さんのHPからパクってきたものですが(^^;;）
悪魔じゃないのはわかってますが(^_^; あれま、なんと、今日帰ったらデーモンのカタログ きてましたよ。 で、見てみると、、 あれ、なんだ、随分安いなあ。。ほんまか？ と思いきや、そーそー、ＵＫでしたね(^_^; 米ドルじゃないんだ。相場調べなきゃ(^_^; 小澤さん、フォローありがとう！
３カ月もので2.5％ですか・・・(^^;) 国内銀行の円預金と一桁違うじゃないですか！ （私もCITIとはなんの関係もございません。あしからず。）
↓何だか金融研究会みたいになってきましたね（笑） 冗談はさておき、個人輸入を頻繁にするような人は外銀の口座を持っていた 方が絶対便利そうですね。４月からCITIBANKのクレジットカード決済もドルで 可能になるようです（別途カードが必要） 試しに外貨預金というのを始めてみたのですが３ヶ月もので２．６％も利息が ありました。円安に振れたら差益を手にし、円高に触れたらそのまま海外 通販の支払いにあてればいいので気楽です。 電話での送金なのですが、国内の場合は残高が１００万円以上あっても ￥８００かかるそうです。ということは国内送金はしないでくれということなので しょう。このように各銀行が自分のドメインをはっきりしてくれるとこちらも選ぶ のが楽しくなってきますね。全てが横並びの時代からようやく少しは脱却で きそうですね。 （注： 私はCITIの関係者でも何でもありません）
別に悪い事なんてやってませんっ！！（笑）＞小澤さん 通帳をよく見てみたらメチャクチャばかばかしい金利に なっていた定期が１本あったのでそれを流用したんです。 ホントに最近は預けとく方が損なぐらいですよね・・・。 とりあえずその100万は海外送金をタダにも出来るし、 放っておこうかなと。たぶん金利もよっぽどましなんじゃ ないですかね。ATMも24時間使えるし、重宝しそうです。(^^) Routing#に関しては結構いい歳した人が「うちは厳しいんです」 って言ってましたね。作業を合理化する為ですかね？ その人曰く、Routing#は同地域の同系列銀行何軒かで共有 している番号だそうで、それだけでは支店を特定出来ない とか。まぁどっちみち多少面倒でも早いのはいい事ですよね。 海外で振り出された小切手なんて、日本の銀行で換金すると １カ月以上かかるじゃないですか・・・(^^;) そんな事してると日本の金融業界はますますヤバイんじゃ ないかって気がしますけどね。
結婚直前の何かと用入りな時に、100万円ポーンと預金ですか。 もしかしてAKUさん、何か悪い事してませんか？（笑） 私も海外送金の時、窓口で支店名のことでよくもめます。(^^;; Bekkersに限らず、Routing#とAccount#だけしか書いていない ところが多いですよ。 これに関しては、同じ銀行内でも応対する人によって対応が違 うみたいです。 Routing#は日本で言えば店番にあたりますので、店名がなくて も一向に構わないはずなんですが、なんか文句言ってくる人が います。 知らないんじゃないかな。 窓口の子なんて新人が多いから、本当に知らないみたいですよ。 東海銀行の話ですが、だいたいは教えてあげると素直に聞いて 処理してくれます。 中には素直じゃない子もいますけどね。 そういうときはカウンターをドンと叩いてあげますと奥から話 の分かる人が出てきますので、問題ありません。(笑)
のりくんへ デーモンは池田さんのH.P.に案内がありますが、FAXで請求してやる と送ってきますよ。 バーバリアンは、10回以上請求して、送料もお金も出すから送って くれ、と言いましたが全くの無視です。 確か以前、Suuさんも何度か請求して駄目だったというようなことを 書かれてたと思います。 ここまで徹底的に無視されたショップは他にはありません。 それとも、もう潰れてなくなってるのかも。
以前に御相談したホイールの件は一応一段落しました。 結局ついでというか便利そうなんでCITYBANKに口座も開設しちゃい ました。100万預金したので本来ならば海外送金手数料が無料になる 所なんですが、それには登録から１週間してキャッシュカード等を 受け取ってからでないとだめで、その上先方の振込先を事前登録して おかないといけないそうです。ただ登録さえしておけば電話一本で 口座から引き落として送金してくれるみたいですね（便利！！） それでも一応口座を開設したという事で、通常よりは安い手数料 （￥4000）でした。 今回一つだけ問題になったのが、BekkersのDougにBank Information を送ってくれと言ったところ、Routing#とAccount#の２つと銀行名 （支店名ではない）を知らせて来たんですね。ところがそれを控えて CITY BANKに行った所「支店名か支店住所がわからないと送れません」 と言われたんです。で、再度Dougに「支店名を教えてくれ」と言うと 支店住所を知らせてくれましたが、「Routing#とAccount#を知らせた んだからそれでいいはずだけど？」と。それをCITIBANKの人に言うと 「CITIBANKはその辺が割と厳しいんです」と言ってました。 どうもアメリカ国内での銀行に関する常識的なルールとCITIBANKの ルールは必ずしもイコールじゃないようですね。もしカード決済では なく振込で処理する時はBranch nameを最初から聞いておいた方がいい ようでした。（もしかして常識？？^^;;）
みなさんデーモンとかバーバリアンのカタログ持ってるのね。。 僕はカタログ請求したのにまだ来ません。 ちなみにデーモンは日本事務所とやらに葉書出しました。 バーバリアンはホームページからメールしたと思います。 来たのはBMPだけ。。
【ＫＥＩさん、池田さん】 はじめまして。よろしくお願いします。 ＞カタログを見たところウィルウッドのブレーキというのは見当たりません。 ＞どこでそのブランドを見かけたのでしょうか＞いぬっちさん どこで見かけたかと言いますと、会社の後輩が最近買ったスーパー７（フレイザー）にウ ィルウッドの４ポッドが装着されていて、初めて知りました。その後、雑誌等で調べた結 果、アメリカのブレーキメーカーで、ＮＡＳＣＡＲ等のアメリカのレーシングカーによく 装着されていることが判りました。日本ではマイナーで、扱っているショップがほとんど 有りませんが、スーパー７用は結構出回っているようです。 ということで、アメリカのブレーキメーカーですのでアメリカの通販で扱っていないかな と思い探しています。（探しているのはＥ３６用です） ちなみに http://www.wilwood.com/ がメーカーのホームページみたいなのですが、出来た ばかりなのかほとんど情報がありません。 何か情報があれば、また御教えください。 【たかし＠E30さん】 ２１日楽しみにしています。 実はデーモンのカタログは去年の物は持っているのですが、新しいものがあれば見せてく ださい。
カタログを見たところウィルウッドのブレーキというのは見当たりません。 どこでそのブランドを見かけたのでしょうか＞いぬっちさん KEIさん、残念ながらＢＭＰは業販をしてくれないようです。他の店で買う場合 ＢＭＰ定価より高くなってしまいます。
まだメールしてませんが、21日の京都オフミ私も参加します。 出張中ですので、帰ってから参加のメール出します。 【いぬっちさん】 デーモンのカタログ持ってますので、21日にお見せします。
イギリスのＤｅｍｏｎ Ｔｗｅｅｋｓで扱っていたと思います。 Ｄｅｍｏｎ Ｔｗｅｅｋｓについては池田さんのＨＰで詳しく紹介されているので そちらを参考にされてはいかがでしょうか。
AKUさん、レスありがとうございます。 千葉、茨城、神奈川などからも来て頂けるようなので、とにかく分か りやすい方がいいですよね。 E30ゴジラさんからも、周辺の地図を送っていただいたので、明日に でもアップしておきます。
KEIさん、今度は何を買われるんですか。(^^) 今回私は、E30とE36それにW201の3番サポートで、30点くらいの見積 もりをお願いしました。 確かに在庫のあるパーツは安いですね。 今回は、E36-325iA4のフロントアッパーマウントだけがありませんで した。ついでなので、ディーラーからでも取り寄せてもらおうと思っ たのですが、高いから止めとけと言われました。(笑) 3/21か3/22のオフミに来られる方でしたら、ちょっとしたパーツぐら いなら、私がまとめて発注してオフミの日に持っていきますよ。 あまり大きな物を何人かに頼まれちゃうと、私がトラックでオフミに 行かなきゃならないんで勘弁して下さいね。(笑) せいぜいショック4本くらいですかね。 池田さんじゃないですけど、まとめて発注すればフィルター１個でも 割に合うかも知れません。
以前小澤さんから紹介していただいた、Import Parts Specialistにて現在、 Partsの購入予定です。小澤さんのおっしゃるとおり、とても感じのいいSHOP ですね。応答は丁寧ですし、細かい質問にもよく調べて答えてくれます。 価格も安い！ 特に在庫している純正ﾊﾟｰﾂは劇安です。ＴＵＲＮＥＲよりも ずっと安いですよ。ただし在庫していない部品も多いようで、それらを 取り寄せてもあまり安くないみたいです。 今回はほとんど純正部品の注文なのでかなり安く収まりました。 また、他の店のあのﾊﾟｰﾂがほしいなどとわがままなことを言っても、そこに 注文して取り寄せてくれるところがいいです。今回ＢＭＰで取り扱っている パーツがほしいと言ったのですが、在庫部品でそれに見合うものが無いと 確認した上で、ＢＭＰに注文して取り寄せてくれるなどとうれしいことを言って くれました。 それから小澤さんも今注文されているそうですね！私の担当はＲｉｃｋですが ３／２２のオフミの為の部品を送るのでいっしょに送るかい？などと気を利か してくれましたよ。今回はＰａｒｃｅｌ Ｐｏｓｔを試したかったので丁重におことわり しましたが。そのうちお世話になるかもしれませんので、宜しくお願いします。 Ｐｓ： ３／２２のオフミは残念ながらいけませんが次回を楽しみにしております。
環八用賀付近には確かに２件デニーズがありますが、 １件はインターから少し離れてます（500mぐらい）。 どちらも内回り沿いにあるのですが、離れているほう のデニーズはインターからだと一度外回りを走って Uターンしなければ行けませんので、インターのすぐ隣 にあるデニーズが良いでしょう。 首都高からだと左折、東名からだと右折してすぐです。 角がマツダの中古車センターで、その隣になります。 ちなみに私は行けません・・・(;;)
３月２２日に予定しています関東方面オフミですが、集合場所について 教えて下さい。 用賀インターすぐのデニーズは２つあるらしいのですが、どちらが待ち 合わせの場所としてオススメでしょうか。
ご無沙汰しています、いぬっちです。 さて、今度はウィルウッドのブレーキシステムを扱っている海外通販会社を探しています。 ご存知の方はお教えください。 また、ウィルウッドの６ポットキャリパのブレーキシステムの使用感を知りたいので、どな たかお教えください。 宜しくお願いします。
＜strike＞タグってネスケには対応してないんでしたっけ？(^^;) IEはどうですか？それとも掲示板の設定でしょうか・・・？
皆さんアドバイスをありがとうございました(^^) 今日Dougから銀行口座を知らせるメールが来ましたので、 早速明日にでも振り込もうと思っています。 しかしながら私はDougにも｢日本のCITY BANKから振り込む」 と書いてしまいました。(^^;)（<strike>CITY BANK</strike>→CITI BANK） 「街の銀行ってこいつ何言ってんだろ？」って思ったかな・・・ んー恥ずかしい。（訂正感謝！＞池田さん）
こんばんは、カスロです。二度目の登場です。 私は自宅にPCが無いため、net surfingはいつも職場です。従って、基本的に週末はこのページを upできません。だから、月曜はもう大変です。周囲の目に気を使い、時に「にやける」顔を隠し、二 日半分のログを一気に「ダ〜ｯ〜ッ〜・・・・・・」と読むのですから。一日に更新されるログの量って すごいですものね。（笑） 今日も出勤して、「さぁ、早速読むか」とネスケを起動。 レレレレ？ 土曜日のログは一件だけ？ 珍しい！こんなこともあるんですね。 今日は朝から チット気が抜けてしまいました。 池田さんが言われた「雑誌の編集やショップなどよりユーザーの方が個人輸入やインター ネットに関してははるかに先に行ってしまっているようですね」との意見、ホントその通りで すよね。しみじみ感じる今日この頃ですね。 「くりまにあ」まだ読んでないので、早速帰りに読んでみますか。 （くだらない投稿で、失礼しました。）
くるまにあ立ち読みしました。当該部分、超イイカゲンですね〜。取材も勉強 もなにもしないでただ思いつくままに書いたという感じですね。「税金がかから ない」以外にも「海外口座を必ずつくる」となっていてクレジットカードのことが 全く触れられていないなど初歩的なこともちゃんと書いていないとは・・・。 他の記事もそうなのではないかと思うと信用できなくなりました。 小澤さんのページについても何か頭から怪しいと思っているような失礼な感じ の取り上げ方だし、抗議してみたらどうでしょう＞小澤さん 「ネットの世界は悪い噂が広がるのも速いよ」 と付け加えて（笑） だいたい、雑誌の編集やショップなどよりユーザーの方が個人輸入や インターネットに関してははるかに先に行ってしまっているようですね。以前に af imp がインターネット個人輸入みたいのを特集しましたが全く不十分な内 容のままひと月で終わりましたし・・・。ＶＷの国内ショップなどではＨＰを 持っているとこすらほとんど無いようです。
のりくん、こんばんは。 Z3専門店なんですね。ハードトップをはじめエアロパーツやアクセ サリーなんか、見てるだけでも楽しいものですね。 注文は電話かメールでということですが、どこもだいたいこんな感 じですよ。Mesaperformance みたいにウェブ上でそのままショッピ ング出来るところは、車のパーツではほとんどないようです。 先ずはメールで、日本からでも買えるのか、支払いはクレジットが 使えるのか確認して、送料を含めた見積もりを出してもらってから 注文ということになります。 ３往復くらいのメールのやりとりは必要でしょう。
僕のページも「くるまにあ」に載ってたことがあります(^_^; 他の車関係のホームページ紹介にも載りましたが ああいうのって、断わりもなく勝手にのせるんですね。 別にいいんですけど(^_^; Web上でリンクしてるのとはわけがちがうんで、ちょっと気になりました。 実は、、、 Quality PartsっていうＺ３のパーツを扱ってるとこがあるんですが 英語の苦手な私はどうもどう注文していいのか良くわかりません(^_^; どうも取り敢えず希望の番号をメールすればいいようなんですが、、、 大体どこもそんなもんですか？ http://www.qualityparts.com/
CITY ではなく CITI でしたね。 テレホンバンキングはまだやったことないので分かりませんがおそらく 暗唱番号方式でしょう。 海外送金手数料が０になるには前々月の平均残高が１００万円以上のようです。 普通、定期、外貨、全ての口座の合算です。 詳しくはＨＰあるいはフリーダイヤルで確認できるかと思います。 ＨＰで資料請求 → 資料が送られてくる → 申込書に記入して送付 これだけで口座が開けました。 確か来年あたりからCITI BANKは郵便局とオンラインされるのでそうなると 全国どこでも利用しやすくなりますね。 浦辺さん、州税はそういう仕組みなんですか。日本も海外からのは消費税免除してほしいなぁ。 いちいち徴税してられないというのが現状なのかもしれませんね。
ここに書き込むのは初めての浦部です。 皆さん、宜しくお願いします。 小澤さんのお調べになったように州を越えた場合、州税は 免除（非課税）になります。何回かテネシー州に出張で行きましたが そこの友人経由で通販商品を購入しましたが商品代金だけでした。 アメリカでテレビショッピングが流行っているのはこのためです。 さすが合衆国と言うだけあって、自分の住んでる州以外の税金は払う必要が ないんですね。脱税行為が正々堂々出来るのが愉快です。
わたなべさんも、やっぱり怪しく見えましたか(笑) 池田さん ＞CITY BANK岐阜になくてもすべてフリーダイヤルで指示できるのでは 電話一本で海外に送金できちゃうんですか。 この場合送金依頼者が本人であることの確認は、暗証番号をプッシュ ホンで送るとかするのでしょうか。 それと最初の３ヶ月はともかくとして、その後必要になってくる残高 ってのは、いくらなんでしょうか。 あと、どうでもいいことなんですが、私いままで CITY BANKって書い てきましたが、ふと CITI BANK のような気がしてきました。 どっちが正しいのでしょうか。 ついでに州税のことですが、やはり州を越えた販売には物品税はかか らないようです。毎日新聞の「家庭経済学」の連載の中でも書いてあ ったので、間違いないようです。 「通信販売のゆくえ」（櫨 浩一） 「国土が広いアメリカでは通信販売が盛んです。おまけに日本の消 費税にあたる sales taxは、州税で通信販売を使って他の州にある 通信販売業者から買うと税金がかからないということもあって、良く 使われています。 後略」
くるまにあの最新号みました。 確かに、ページの片隅で小さく紹介されているとそれだけで怪しいサイトみたいなにおいがしてきますね。もっと詳細に紹介して欲しかったですね。