１９９９年８月に投稿された記事を投稿順に並べてあります
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みなさん、こんにちは。 今回、初めてＳＰＥＥＤからパーツを購入してみました. いろいろありましたが・・・とりあえず報告します。 車は'93 BMW E36 320iです. 8/8 注文 8/20 部品到着 この間、発送確認がありませんが、ネットワークの不調でＳＰＥＥＤからのメール が届かなかったようです。全然来ないので違うアドレスから出したら返事が来ました。 PETERには悪いことをしました。というわけで、メールアドレスは２個くらい持っとい たほうがいいですね。 そしてついこないだ到着したんですが、なぜかウインカーが右用２個入ってました。 （左用は入ってませんでした（-_-))しょうがないので片側だけつけてます。(^^; SPEEDに連絡したところ、次回注文したときに送るよ。と言っておりました。 というわけで、ホワイトウインカー・フロント右用がひとつ余っているのでどなたかに お譲りしたいと思うのですが、いかがでしょうか？ ついでにＯリングなんですが、これは私の品番間違いで違う部品が来てしまいました。 Ｏリングごときでなんでこんなに高いんだ？と思っていたのですが、違う部品でした。 ＡＴミッションとセレクターレバーをつなぐ棒？のようです。部品番号は24 35 1 422 246 です。これも必要な方にお譲りします。 取り付けはメンテ掲示板の方で報告します。ＯＺＷさん、ありがとうございました。 パーツ番号 パーツ名 EURO 説明 16 14 1 182 890 strainer EKP-VDO 6,70 燃料ポンプストレーナ 13 32 1 270 038 fuel filter 11,90 燃料フィルタ 82 19 9 403 095 front left white 16,95 ホワイトウインカー turn indicator 82 19 9 403 096 front right white 16,95 turn indicator 82 19 9 404 391 additional flasher 7,95 ホワイトウインカー（横） left white 82 19 9 404 392 additional flasher 7,95 right white 24 34 1 423 109 oil filter for 19,90 ＡＴＦフィルター(A5S300J用） catalyst 24 35 1 422 246 o-ring 9,20 ＡＴＦフィルター用Ｏリング 24 11 1 421 809 gasket 14,00 ＡＴオイルパン用ガスケット 24 11 1 219 539 gasket 0,40 ドレンプラグ用ガスケット？ AIRFREIGHT (GERMAN MAIL STANDARD) 30,00 送料 P.S. 税金取られなかったんですが、そんなもんでしょうか？？
はじめましてleon@318isです speedからsachsのpower clutch kitがとどきました. 8/13にオーダーし8/19に発送してもらい8/29に届きました. 型番と値段は以下のとおりでした SACHS 3000 960 101 POWER CLUTCH KIT 169,55(euro) 送料は52euroでした 特に破損等無く、今日にでも近くの工場に車を持っていこうと思っています. ありがとうございました.
L-ジェトロニックテストキットは、日本ボッシュでも買えるみたいです。 いくらかは知らないけど。 How to Tune and Modify Bosch Fuel Injection の方は、amazon.com でオンラインで買えます。
IPSからようやく荷物が届きました。 Surface Mail（って船便のこと？）で7/15発送で、本日8/29到着です。 今回の荷物は、事情があって送料はサービスなんですがＤＨＬではありません。 OZWさんからも”この時期は7〜8週間かかることもあるよ”と励まされ、辛抱強く待ちました。 ちなみに、送料は$17と書いてありました。 重い荷物やかさばる荷物なら仕方有りませんが、心中穏やかに待つには航空便が良いですね。
こんばんは。 お伺いします。 アクセサリーカタログにあります「L-ジェトロニックテストキット」と 「Howtotune&Modify」の購入方法教えてください。 なお、購入され使われた方ありましたら、使用上の注意などお教えください。
８８ Ｗ１２４＠３００Ｅのエアコンホースの件でアドバイス ありがとうございました。 本日、電装屋さんより、おかげさまで直って参りました。ぎんぎんに エアコンが効くようになり、これからも快適に過ごすことが出来、大変 感謝しております。 因みに、修理は、コンプレッサーをハズシ、万力と熱を多少加えて、 装着し大変な大手術になってしまったそうです。 修理費は、４７，５００円（見積代８，０００円は別） 部品代が、ＩＰＳより、＄４６２（ＤＨＬ送料込） 税金が１，２００円と大変安価に直すことが出来満足 しております。 それにしても、ヤナセの部品代の１７万円は、高すぎますよねー。 今回、社外品と純正品を比較してみて、電装屋さんの社長も、言って おりましたが、製品の肉厚等がやはり純正品と比較して、社外品は今一歩 劣るようです。値段の差がないのなら、個人的には純正品の方が良いので はないかと思います。 今回の初輸入と修理に関して、ＯＺＷ・ＯＲ ＧＯ・電装屋さんの 社長・ＩＰＳのＲＩＣＫさんに、大変お世話になり、この場をかりて 御礼申し上げます。本当に感謝感謝でございます。 これからも、徐々にをリフレッシュさせたいと思いますので、ＯＺＷ さんはじめ諸先輩方の、ご指導をよろしくお願いします。 ボッソと独り言・・・・もうはまりそう、ＧＣＣに・・・愛車に対する 愛情もより一層わきました、めざせ２０万キロです！！ それでは。
E30M3のエンジンをオーバーホールしましたのでお知らせします。私の車は、８８年 アメリカ 仕様（中古並行）です。勿論走行距離不明。購入してすぐに、足周り、ホース類、ブッシュ類 を交換しました。しかし、あまりの遅さに原が立ちオーバーホールを決意。 早速ディーラーにピストンの値段を問い合わせたところ、リングとセットで一気筒５万円との こと。４発で２０万、ガスケットやベアリング類のことを考えると、こりゃ無理だと感じ （工賃もあるし）インターネットで探したところTMSを発見。ＳＴＡＧＥ１と言うキットを 購入しました。キットには、ピストン（ワイセコ、アルミ鍛造）リング、純正スポエボクランク、 ヘッドガスケット類、ベアリング類、コンピューターチップまで入って、２１５０ドルでした。 送料、TAXは、失念しましたが、（１年以上前のことなので）非常にお買い得でした。 予算の都合で、腰下のみのオーバーホールにとどめましたが、２、５Lとなったので、かなり 早くは成りました。しかし、さすがに電送系にやれが見えまだまだ完調とはいえません。 どなかた、あなたのM3と試乗比較させていただけませんでしょうか。
８月１４日に発注して、１８日に発送したとメ−ルが届き、２６日に自宅に届きました。 考えていたより早かったので、Standard Airfreight で十分ですね。 ちなみにブツは、E39用の木目パネルセットです。 ディ−ラ−価格が９６，０００円で、Speedからの輸入価格は パ−ツ本体、４８４．８０ユ−ロ 送料 ３２．００ユ−ロ 合計 ５１６．８０ユ−ロでした。 その外税関係で、ちょうど１，０００円支払いました。 思ったほど安くはなかったのですが、 ディ−ラ−から購入するしかないものなので、まして値引きは殆どしてない事もあり、元々欲しかったので 輸入してみました。 それでも多分、３０，０００円強は得してると思われます。 ちなみに、IPSからもみつもりを取ったのですが、８８９ドルと高く、この物については、日本価格と変わりませんでした。 早速、嬉しさのあまり、今朝は５時におきて３時間かかって取り付けました。 OZWさんをはじめ、みなさんのおかげです。 ありがとうございます。 以上、報告まで．．．．
ＯＺＷさん・ＳＲ ＧＯさんありがとうございます。 私の使用している翻訳ソフトでは、正確な意味がわかりませんでしたが、 ご丁寧に訳して下さって本当にありがとうございます。（感謝感謝です。） ＞ＯＺＷさんへ ＞どちらを発注されたのでしょうか。 Ｍ１３ １０３ １３０ ４０ ５７ Ａ／Ｃ ＨＯＳＥ＞‘８９ ＮＯ ＦＵＥＬ ＣＯＯＬ を発注しました。因みに電装屋さんに事前に見積もり段階でヤナセに部品番号を調べて欲しいと 依頼して発注しました。（なお、見積もり費は、８０００円でした。修理をすれば８０００円 は差し引くとのことでした) エンジン番号を、ド○○リで引くと、１０３９８３ １２ １００９２７とでます。 どーもパーツ番号は合っているようですがいかがでしょうか？ またまた、電装屋さんに行って、ハズシタ部品（本体をみたが部品番号は見当たらない）と ＩＰＳから送ってもらった部品を、１５分位比較してみましたが、形状と各部の長さは同じ 様です、ただし、シュレーダーバルブと思われるところからのパイプの曲がり具合が、どーも 角度が社外品のほうが、きつくコンプレッサーにあたるみたいです。 見た感じ、私見ですが、社外品の製造精度の問題だと思うのですが？ （ボッソット独り言・・・今度から純正品のみにしよっと） ということで、今回は電装屋さんの社長に頼み込んで、パイプを万力で曲げてもらって、付けて もらうよう頼み込みました。（ただし、全責任は私が取ると言ってしまった） 熱を加えて曲げる方法もあるそうですが、ＲＩＣＫも電装屋さんの社長も、ゴムホース部分の 耐久性の問題ですすめられないと言っておりました。 あとは、明日の修理が上手く行くこと祈って待つのみです。 また、結果については、掲示板でご報告申し上げます。 本当に、ＯＺＷさん・ＳＲ ＧＯさんありがとうございます。 これからも、未熟ものですが、ご指導のほど、よしなにお願いいたします。
その１ あなたの（行き着けの）ディーラーで必要な部品番号が本当に103 130 32 57では無い ことを確認して下さい。我々は過去に40 57の部品が正しい長さではないというトラブルが 有りました。もし、我々が頼んだ純正の103 130 40 57があなたに既に送ったモノと一致 するのでしたら、地元のディーラーに確認を取って下さい。また出来るだけ早くそのことを 教えて頂けたら（このオーダーを）通すことが出来ます。 有り難うございます。 その２ ノブユキさん メルセデスにいる友人に連絡を取りMB純正のホースを確認して貰いました。103 130 40 57 もついでに確認して貰ったところ、どうやらメルセデス・ベンツのパーツリストの誤記で ありそうです。我々は以前にもこのホースが短すぎたという問題がありました。その 103 130 32 57はおおよそ15cm程103 130 40 57よりも長いものでした。また他にも ボルトからコンプレッサーへの角度の部分にも違いが見られました。 Schrader valve (freon fill valve)を持つホースはどちらのホースも同じでしたが、 Schrader valve を持たないモノは曲げ角度が違っていました。アフターマーケットのホース は純正のモノとは区別が付くはずですので、あなたが必要とされているホースは 103 130 32 57だと思われます。ディーラーで確認されるなりした方が良いと思われます。 が、97％（32 57）があなたの求めているパーツだと思われます。アフターマーケットの ホースもほぼ同じ様な値段で仕入れることが出来ます。どうされるか連絡を下さい。
ＯＺＷさん、アドバイスありがとうございます。 ＩＰＳにこだわった理由は １．部品の到着がはやそうだから ２．ＩＰＳから輸入した事がなかったから という事だけです。 番号が変わったよというＭＡＩＬを信じて発注してしまう ところでした。 確認できてホントよかったでっす。 という事でＳＰＥＥＤに発注します。 都内の日中は休日でもエアコンなしではとても走れません。 ビール飲んだ翌日、汗かく為に乗るならいいかも （笑）
>>MATさん、 64 11 1 468 405というのは、US仕様にも見あたりません。 こういうパーツ番号が特定できないパーツは発注しない方が無難 ですよ。 SPEEDでは確認取れてるわけだから、SPEEDで取ればいいんでない ですか。 >>NOBURINさん 先ず 88 124-300Eの Suction Lineは、エンジン番号によって２種類 ありますよね。 すなわち、 086777番までが 103 130 32 57 086778番以降が 103 130 40 57 です。 (ちなみに90年モデル以降は 103 130 53 57) どちらを発注されたのでしょうか。 I.P.S.からのメールの要旨としては、純正品でも社外品でも形状は 同じだから、同じパーツ番号の純正品を送ったとしてもまた同じ問題 (取り付け不能)が発生しますよ、だから、パーツ番号をもう一度確認 してちょーだい、ということですね。 で、両者の違いですが、32 57の方が 40 57より、15cmくらい長くて、 コンプレッサーにボルトで留められてるフランジから出てる２本の ホースの位置が違うのと、ホースにシュレーダーバルブ(フロンガス の充填口)が付いてるのは２本のホースが同じ向きに出てるけど、そ のバルブが付いてないやつは、違う向きに曲がってるということです。 パーツ番号を確認すると同時に、最初に付いていたやつがどちらの 形状なのかも書いて送ればいいんでないですか。
いつも皆さんに助けてもらってばかりですいません。 ＩＰＳのＲＩＣＫさんからエバポレーターの部品番号は64 11 1 468 405 に かわったよというメールをもらったのですが、文章からしてフロントの冷却用 コンデンサーにおもえます。うちで部品番号を検索してもでてきませんでした。 どなたかこの部品番号を調べれる方いらっしゃいましたら教えてほしいのですが。 （うちの検索資料はもう古い？ それともＵＳ用？） ちなみにわたくしの車と車体番号は ９２年Ｅ３６＠３２５ＩＣＵＰＥ ＥＦ００２８２ です。 宜しくお願い致します。
すみません、カキコしていましたら、ＲＩＣＫより、また。。。。 Hi Nobuyoshi, I called a friend of mine at Mercedes, & asked him to look at the genuine MB hoses. I asked him to also look at the 103 130 32 57. I believe there may be a mistake on the Mercedes-Benz parts microfische. We have run into this problem before, with the hose being too short. The 103 130 32 57 is approximately 15cm longer than the 103 130 40 57. The other difference is where the two hoses are on the flange that bolts to the compressor. The hose that has the Schrader valve (freon fill valve) is the same on both hoses, but the line WITHOUT the Schrader valve is bent differently. I am sure that the aftermarket hose is identical to the genuine hose, I feel that we need to get the 103 130 32 57 hose for you. You may want to ask the dealer, or get another opion, but I am 97% sure this is what we need. I can get you an aftermarket hose for about the same cost, let me know what you think. Thanks, Rick! 翻訳ソフト（安い）で試したのですが、どうも正確な意味がわかりません。 どなたか、教えてください。
はじめまして、ＯＺＷさんと諸先輩の皆様へ、 ８８年 Ｗ１２４＠３００ＥのＮＯＢＵＲＩＮと申します。 お約束の？エアコン故障で、初めてＩＰＳへエアコンホースを ＧＣＣオーダーフォームで発注させていただき、８月２０日発注 ８月２３日手元に到着、このシステムの素晴らしさを官能しておりました。 なんと、ヤナセの見積もり約１７万円の部品代が４４６ドルと超破格値で 購入できるなんて・・・・・ ところが、到着したその日に電装屋さんに持ち込み、交換修理を依頼したところ なんと、社外品の部品だから合わないので、すぐきてくださいとのこと・・・ がーんです。なんかあまりにも安いから、商品を見た時のイヤな予感が的中！！！ ハズシタ部品と社外品が微妙にパイプの曲がり具合とストロークが違う。 修理の担当の方が、何とかつけようとしたが、コンプレッサーに当たるのでつけられない とのことです。 どのなたか？このような経験をされた方、いらっしゃいませんか？ 対処方法をご教示ください。 また、ＲＩＣＫにメールを入れて、純正品を送ってください（翻訳機能で）と 送ったのですが、下記のメールが来ました。私は自慢？ですけど、英語は全く できません。どなたか意味と対応方法を教えてください。 Check with your dealer and make sure that it is not a 103 130 32 57 that you need. We have actually had this trouble before with the 40 57 piece not being the right length. If we order a genuine 103 130 40 57 chances are it will be exactly the same as the one we already sent you. Please check with your local dealer on this, and let me know as soon as you can so we can get this worked out. Thanks ! Pat @ IPS はじめての投稿で、乱筆乱文長文になってしまってすみません。 右往左往しております。
OZWさん、フューエルポンプの品番ありがとうございます。 さっそく、IPSに見積もりだしてみます。
Nasuda さん、ありがとうございました。 Part 64 11 8 391 356 EVAPORATOR(PU) Part 64 11 8 362 851 EXPANSION VALVE Part 64 53 8 372 977 DRYING CONTAINER をたのんだのですが、やっぱりちがっていますよね。 コンデンサーといっているのはエバポレーター？ ラジエターやグリルを取って付けかえるものではないですよね、エバポは。 ちなみにＳＰＥＥＤからは thank you very much for your kind mail Please see your cost in EURO + airfreight ( standard ) 30,00 64 11 8 391 356 243,60 64 11 8 362 851 61,60 64 53 8 372 977 94,90 という見積もりがきました。
＞＞三浦さん それぞれに20Kg以上発注することになるのでしたら、パーツによって お店を分けた方がいいでしょうね。 ＞＞KOMOさん チャシナンバーの下６桁で見て UP TO 021692 が 002 091 97 01 FROM 021693 が 002 091 88 01 ということになってます。
Benz 87.124-230TE に乗っています。 近々フューエルポンプを交換しようと思うのですが、品番は、0 580 254 950 で 良いのでしょうか？ 過去ログを検索したのですが見あたりません。 どなたかご存じの方教えてください。 よろしく。
まだ取り付けしておりませんので、後日メンテの方にカキコいたします ＳＰＥＥＤから Rubber Mounting Engine 11 81 1 139 019 2 Fan Belt 12.5x1040 11 22 1 706 788 1 Oil filter Insert 11 42 9 063 138 4 Fan Belt 10x865 11 23 1 709 636 1 Radiator (A=610mm) 17 11 1 723 467 1 Swing support 31 35 1 134 582 2 Self locking hex nut 07 12 9 964 672 4 Inner Hex Bolt M8x12 34 11 1 123 072 4 Repair Set Brake Caliper 34 11 1 157 037 2 Repair Set Brake CaliperFN3834 21 1 159 171 2 Brake Hose 34 32 1 159 891 2 Bremsschlauch Hinten L=222mm 34 32 1 159 878 2 Bremsschlauch Hinten L=200mm 34 32 1 159 881 2 Fan Belt 12.5x855mm 64 52 1 722 371 1 Check-control Module CCM 61 35 1 388 614 1 Ｂａｒｖａｒｉａｎから Pagid Race Pads-Yellow Front D1131 RS-9 Pagid Race Pads-Yellow Rear D1132R RS-9 ＩＰＳから ?00V ???????tion 15w50 2L 1 ?00V ???????tion 15w50 4L 4 現在ＳＰＥＥＤに追加の足周り追加中！ ＳＰＥＥＤは１週間 バ−バリアンは船使われて ６週間 ＩＰＳはなんと３日！ どれも傷一つなく到着いたしました！
だいたいの意味で良ければこんな感じだと思います。 貴方の車のコンデンサーは後期型のパーツ番号64 11 1 468 に 代わっています。 コンデンサーですが、グリルを外してフロント側から取り付け ないといけません。 通常はラジエターを取り外して、車の下側から作業することに なります。 値段は、$289.33 で、１日あれば取り寄せて発送出来ます。 容積重量で 24ポンドだと思いますので、DHLで７２ドルくらい になるはずです。 ドライヤーの値段は、$56.13、エキパンは、$18.40です。 また何かありましたらお知らせ下さい。
はじめまして、「ふにゅ＾２」といいます。 先日初めてSPPEDに発注を行ったので報告いたします。 私の発注 8/11 SPPEDからの連絡 8/13 物の到着 8/24 発注内容は、ブッシュ類一通り（下記参照）で 部品代 267.40ユーロ 送料 30ユーロでした。 数 パーツ番号 パーツの種類 2 31 35 1 135 805 STABILIZER RUBBER MOUNTING 2 33 55 1 131 155 STABILIZER RUBBER MOUNTING 2 31 33 1 134 096 GUIDE SUPPORT 2 31 33 1 124 449 ABSORBER 2 31 33 1 134 314 RUBBER BOOT 2 31 31 1 132 625 RING 2 33 52 1 135 165 GUIDE SUPPORT 2 37 12 1 114 729 SUPPORT 2 33 53 1 137 112 ABSORBER 2 31 33 1 134 314 PROTECTION TUBE 2 23 70 1 141 614 RUBBER MOUNTING 2 11 81 1 133 364 RUBBER MOUNTING 2 31 12 1 136 605 RUBBER MOUNTING ROD 2 31 12 1 124 622 STEEL RUBBER MOUNTING 初めての輸入であり、かなり不安だったのですが。GCCの発注フォーム のおかげで非常にスムーズに見積もり、発注が行えました。 ありがとうございました。
エアコン修理の為、ＩＰＳへ見積もりとりましたら以下のような返信ありました。 ちょっと辞書ひきながらでも専門用語（自分の英文理解力不足）が多くわかりません。 どなたか教えていただけないでしょうか？ ＳＰＥＥＤの見積りは簡単記述でしたのですぐにわかりました。 The condensor for your car has been updated to a later version, part number 64 11 1 468 405. It has to be installed from the front of the car, by removing the grilles. Normally, you would remove the radiator, & work from under the hood. The cost is 289.33, & I can have one here in a day, ready to ship. I beleive that they have a dimensional weight of about 24 pounds, so DHL should be about 72.00. The drier is 56.13, & the expansion valve is 18.40. Let me know if we can help. Thanks, Rick!
Ｗ１２６なんですがＷｉｎｄｏｗ Ｒｕｎ（１２６７３５００２５） ＩＰＳで以前注文した時は＄２７．００Ｓｐｅｅｄで１８．１０Ｅｕｒｏ でした。細かい部品一つでこれですから僕の場合かなりの数量を今回頼もうと 思っていますので差額はかなり出そうな感じです。 部品によって注文を振り分けた方がいいのでしょうか？ 例えば、足回り・駆動系はＩＰＳで内装関係はＳｐｅｅｄとか・・（例えばです） 個人輸入の経験豊富な先輩がたでよきアドバイスがあればお願いします。
>>>kazu320iE36@横須賀(1992) さん お待たせ致しまして、すみませんです。 （週末は、風雲急に迫ってしまい？、緊急出動をして居りました＜笑＞） 貴殿の御希望されているパーツですが、 やはり、 Bushing,Arm Sport Susp-M3 31 12 9 064 875 で御座いました。 （Set Rubber Mounting F Wishbone と言う名前でも出てましたから、 上手くすれば、ASYで来るかも知れませんです）
I.P.S.からの荷物のトラッキングです。 Date Time Location Service Area Checkpoint Details 8.19 17:05 Shipment picked up 8.19 18:55 Departing origin 8.20 13:45 Los Angeles-Gateway,CA - USA Transferred through Los Angeles-Gateway, CA - USA 8.21 19:09 Osaka - Japan Arrived at DHL facility 8.21 19:09 Osaka - Japan Processed for clearance at Osaka - Japan
エパポじゃなくてエバポでした。
だったんですね。失礼しました。早速ＲＯＭしましたが、センターコンソール脱着で 自分で清掃なさった方がいるので、なんか安心しました。といっても自分では交換 できないので工場でやってもらう事になるでしょう。
wackyです。oda2さん、アドレスが書いてないので、ここに掲載します。 190のマフラーですが、中古ならありますよ。詳しくはメール下さい。 ぶつは神奈川県厚木市にあります。 使ってください。
初心者です。１９０Eのセンターマフラーに穴があいて、パテで補修 して走行中です。 デーラーで聞いたら、構造上、センターマフラー単体の交換は不可と のこと。 センターと後部マフラーの様な、かさばって重いものを、運賃掛けて 輸入しても、デーラーで買うより（合わせて７万円？）、安くつくの だろうか？誰か、経験者の方、教えて下さい。
今回初めてSpeedにショックアブソーバー，スタビライザー（Ｍテク）， その他小物パーツを発注しました。 部品価格は、既に他の皆さんがご報告されているので省略いたします。 ショックアブソーバー＋小物パーツとスタビライザーの２個口で German Mail Standard 07/29 発送 ショックアブソーバー＋小物パーツ： 08/06 着 梱包状態良 スタビライザー ： 08/13 着 梱包状態良 なぜか大型荷物のスタビライザーが１週間遅れました。 何回か Peter A. Krawiecki 氏とメールでやりとりをしましたが、 対応が早くとても良かったです。 タイミング良く、メンテ掲示板で E34 サス情報がいろいろ上がって いましたので、私も参考にさせていただき、08/15 に上記部品を １２時間かけて（含むスプリングカット！（笑））交換しました。 OZWさん> マクド作戦大変遅れておりますが、ほそぼそと実行しております。
エバボじゃなくて エバポですね。 検索では 11件ヒットしました。 >>car likeさん Standard Mailで 1箱20Kgちょうどくらいになるように発注すると、 Kgあたり400円以下になります。 何回か失敗して要領が分かるようになるのかもしれませんね。 オルタネーターのブラシやベアリング交換は、MB-NETでもベアリング オフが開催されたくらいで、自分で簡単に安く出来ますよ。
ＳＰＥＥＤより、本日１箱付きました。メールでは２個で出したよ。とのことですが、 リアーブレーデｲスク２枚で、３７．９０ユーロ 運賃 ５２ユーロ でした。 運賃をもっと安くする方法とか、皆さんのお知恵を拝借したいのですが何かありましたら、 おねがいします。 その前に、ＢＭＰからオルタネーターのブッシュをとって、交換しましたが、ついでに ブラシと、ベアリングを点検したらベアリングは、ＮＳＫ（日本精工 ）が使ってありました。 近所のベアリング屋で内径、外形、厚み、両面シールで注文すれば、安く手に入る物、です、。 アト、ブラシを交換された方は、居ますか？ レギュレターＡＳＳＹで交換したほうが楽のような気がしますが、、、これ、メンテねたでした。
メンテ専用掲示板でかわぐちさんよりリキッドタンクの 名前がＵＰされていました。 DRYING CONTAINER だそうです。 早速検索してみます。
いとうさん、早速見させていただきました。 わたくしの車はＢＭＷ−９２年Ｅ３６＠３２５ｉＣＵＰＥです。 並行車ですが、気にいっています。エバボ自体の値段より、工賃が 高そうです。自分では壊す事になりそうなので。 ＯＺＷさん。アドバイスありがとうございます。 ちなみに｢エバボ｣での検索は０件でした。 部品検索でリキッドタンクがみつかりません。 どうゆう部品なんでしょうか。
MATさんの車が何だかわかりませんが、私の190Eも先日壊れて交換しました。 ＨＰに載せてます。全部で４〜5万って感じで直りました。 ＧＣＣのおかげです^_^v！！ 感謝！！http://home4.highway.ne.jp/nori-ito/home/home.htm
この手のパーツは、SPEEDより I.P.S.の方が安いかもしれませんよ。 特にエバポは、タイの通貨危機のときに流れてきた社外品がまだ あれば、一桁安いです。 何人か過去に輸入されていますので、「エバポ」でキーワード検索 してみて下さい。
先週日曜突然朝からエアコンが効かなくなり、さっき工場で調べてきました。 一旦真空にしてガス補充、ガスセンサーで調べていったら、なんと室内側の噴出し口で 反応しました。って事はエバボレータ交換？ ダッシュボード全部外して交換しないと いけないのでしょうか。部品代も相当いきそうです。全部で工賃合わせて４０万コース でしょうか。とりあえず工場から見積もりは月曜夕方に連絡入ります。 部品を輸入してもってきても付けてくれるそうなのでＳＰＥＥＤに見積もりをとって みようとおもいます。 交換する部品はエバボレータ、エキスパンションバルブ、リキッドタンク（レシーバー） です。部品番号検索が大変そうです。 トホホ
＞何方からも回答が無い場合には、お調べ致しますですヨ（笑）。 なんて書いたら、誰も回答してくれるわけないすネ！（笑） 一応軽く調べて見ましたら、 Bushing,Arm Sport Susp-M3 31 12 9 064 875 ではないですかネ？ 多分当たってると思いますが、心配なので再度ちゃんと調べますです。 週明けまでお待ち下さいませ。
>>>kazu320iE36@横須賀(1992) さん 初めまして。 別に意地悪するわけでは有りませんが、 一般論として、パーツNo.無しでも、入手可能と思いますです。 何方からも回答が無い場合には、お調べ致しますですヨ（笑）。
どなたか助けて下さい。 ＳＰＥＥＤから輸入したいと思ってます。 ロアアームのコントロールブッシュ（Ｍ３用）のパーツＮｏ．を教えて頂けないでしょうか？ 車はＢＭＷ １９９２Ｅ３６セダンです。 宜しくお願い致します。
ちなみに、エアコンガスの値段は、 １Ｌ＝２９．９５ ＥＵＲＯ でした。
こんばんは。 中村＠ゆりかもめです。 実は皆さんに驚いてもらいたくて、取り付けるまで 内緒にしようと思っていたのですが、 （本当はそれだけじゃないけど。） いちおお約束ですのでご報告します。 今回、私の車（Ｗ１２４／３００Ｅ−２４）に５００Ｅ のフェンダーを取りつけようと思い、ＳＰＥＥＤより 個人輸入をしました。 昨日、届きましてまだ取り付けはしていませんが、 値段をお知らせしておきます。 124 880 35 18 FRONT FENDER LEFT 277.20 EURO 124 880 36 18 FRONT FENDER RIGHT 277.20 EURO 124 884 15 35 PATTION PANEL 31.40 EURO 124 884 16 36 PATTION PANEL 31.40 EURO 107 884 01 98 SEAL 5.25 10.50 EURO フロントフェンダー下のサッコプレートは別に追加注文して まだ未到着です。 取りつけたらまた、ご報告したいと思います。 ＭＢ−Ｎｅｔ箱根オフまでに、間に合うといいのですが。 今回は、ほかの方との共同輸入でした。 その他の方が注文されたＬＬＣ５リットルが、 間違えてエアコンガス（Ｒ−１３４ａ）１Ｌ×５缶 送られてきました。 ＳＰＥＥＤのＵＷＥさんには、お世話になりましたので、 こちらで購入者を探すとの旨を伝えて、もし居なかったら 送り返すという事にしました。 という事で、１Ｌ＝３，７００円でお売りしたいと思います。 ５缶ありますが、いくつでも結構です。 どなたかご希望の方はいらっしゃいませんでしょうか？ ベンツ純正のようです。 ではでは。
皆さん、こんにちは。ボクです。 ディーラーとSPEEDで見積もりを取りました。 ディーラー(円) SPEED(ユーロ) 燃料ホースキット（クランプ付） 13 31 1 703 490 1,400 5.65 〃 13 31 1 703 491 1,600 6.40 〃 13 31 1 703 492 4,250 16.95 〃 13 31 1 703 493 4,250 16.90 〃 13 31 1 740 475 1,500 5.65 燃料フィルター 13 32 1 270 038 3,700 11.90 合計 16,700 63.45 というわけで、120円/ユーロとしても7,614円で送料の30ユーロをいれても5,000円は安いです。 たったこれだけでもお得ですから、消耗品を追加してSPEEDに発注予定です。 ディーラーでパーツ番号の確認と見積もりをお願いしたら、「デーラーオンライン部品在庫問い 合わせ」と書かれたものをプリントアウトしてくれて、さらにアイスコーヒーまで出てきました。 そのまま帰るのもなんなので、工賃を聞いたら16,000円とのことでした。 ディーラーで16,000円の作業なんて屁みたいなもんでしょう。またまたご親切に「燃料漏れして いなければ変えなくても大丈夫ですよ。」といってくれましたが、ホントかな？ ゴム類はあんまり良くないと聞きますが、、、、。
なつごろうさん。ありがとうございます（って個人的に返事しちゃまずいかな） 早速問い合わせてみたところ、Volvoの有りました。（早速注文しました） ちなみに、その他のヨーロッパ車についてもいろいろ有りました。 注文したのは、ミッシェルの板金見積もりガイドブックというもので、大まかな 部品については絵と部品番号と交換時間などが書いてあります。 本来の用途は、事故車の見積もり様の資料だそうです。
Volvoのパーツカタログですが、 やはりミッチェルから出ているそうで有ります。 （既に問い合わせ済みかも知れませんが？） 入手を希望される方は、下記に直接年式 / 車種を伝えて、 御希望の車種が掲載されていることを確認して購入して下さいませ。 (最新の版は'98年版が有るようです。C70,V70等 '91年位から有るようです。 ちゃんと聞いてませんので、各自御確認下さい と言っても、若しかすると御一人？？？＜笑＞） 翼システム株 出版事業部 ミッチェル課 TEL 03-3638-5303
いちきさん Ｅ36のエアコンは デンソー製でした。 ディーラーではコンプレッサーの交換になると言われた のですが 納得いかないので ＤＵＯ（ＶＷのディーラー）の友人に相談し 電装品の修理屋さんに 持込み判明 今朝から車を預けてありますが 「電磁クラッチは10〜20万Ｋmで壊れない、クラッチ を押し付けるスプリングもしくは 配線でしょう」とのことです。修理終了後に結果をレポートし ますが いちきさん 他エアコンに悩んでいる人は 電装屋さんに相談してみては？（日本車ディー ラーやＧＳに紹介してもらえます）
OZWさん、ＴＡＫＡさん、こんにちは！ 私の６３３も、最近Ａ／Ｃの電磁クラッチが不調になってしまいました。 クラッチだけ交換すればいいやと思っていたのですが、 ひょっとしてコンプレッサーごと交換しないといけないのでしょうか？ 教えてください。 # あぁ、これが旧車貧乏の入口かと思う今日このごろです。 # メンテの方にも書きますので、そちらに返事下さい。
今回、Ｓｐｅｅｄより無事に商品が到着しました。 ＩＰＳに問い合わせた時は商品自体が無いと返事がありＳｐｐｅｄに 問い合わせたら商品はあるとの返事でした。 商品内容はＷ１２６のＷｉｎｄｏｗ Ｆｒａｍｅです １２．３年経過してるのでかなりやれて来てるので交換を考えました 金額はＦ １２６ ７２５ ０４ ７１ ３１．００ １２６ ７２５ ０３ ７１ ３１．００ Ｒ １２６ ７３５ ０５ ７１ ３１．００ １２６ ７３５ ０６ ７１ ３１．００ＥＵＲＯ 商品到着は注文してから７日ぐらいでした 車自体が古く内装の色も今は使われてない色でしたから心配でしたが ばっちりあっていました ディーラーでは全部で７、８万の商品ですからかなりの買得感があります
＞名古屋近郊で新品交換ではなく 修理もしくは リビルト品（下取り交換） ＞を扱う良心的な電装屋さん もしくは 修理屋さん を紹介して下さい。… まず、ディーラーもこの年代のE36のA/Cコンプレッサーは全部リビルト のはずです。 そういうこともあって、街の電装屋さんもリビルト品は結局ディーラー からの取り寄せになるので値段はディーラーと変わりません。 昔はコンプレッサーを分解して直してくれる電装屋さんもありましたが 今ではほとんどないでしょうね。 コンプレッサー自体はボッシュ製かデンソー製だと思うので、国産用の 何かが流用できそうなんですが、これもこういうノウハウを持ってると ころは名古屋にはなさそうです。 ということで、一番安くあげるには、I.P.S.からリビルトを輸入して 持ち込みで交換してもらうことでしょうか。 パーツ番号はコンプレッサーに書かれているものを知らせるのが手っ取 り早いです。 持ち込み先は、このページの「修理工場情報」を参考にするか、電話帳 の「自動車電装品修理」に載っているところに片っ端から電話して聞い てみるた方がいいと思います。 多分安いところと高いところでは、工賃に２倍以上の差があると思いま す。
hr>Volvoのパーツリスト 投稿者：Do it myself 投稿日：08月16日(月)16時13分30秒エアコンが異常です。送風口から風は出る（ファンは回っています）のですが 冷えません。 ガスは入っています。ディーラーで見てもらったらコンプレッサーの交換となり10万円以上 かかるとのことです。（クラッチがいっちゃているとのこと） 名古屋近郊で新品交換ではなく 修理もしくは リビルト品（下取り交換）を扱う良心的な 電装屋さん もしくは 修理屋さん を紹介して下さい。… ’91 Ｅ36 325i
ドイツ車ではありませんが、古いVolvo車のパーツリストのＨＰを紹介します。 残念ながら、最近の740,850,940,960シリーズは公開されていません。 240シリーズは有ります。 ご参考まで。 http://www.volvoworld.com/
先日、初めて行ったＩＰＳへの注文についてご報告します。 ７／２９に注文をしましたが、注文した品（オイル）が在庫切れで届くのに数日かかるけどどうする？等の内容を ＰＡＴとメールでやり取りを数回したのち、現地８／９発送で８／１２夜に当方に到着しました。 重量２４．６キロ、送料が１２９．９３ドルで、送料は購入した商品代の半分以上の額がかかりました。 今回、最初に注文した商品の中から１つだけキャンセルをＰＡＴとのメールのやり取りの中でしたのですが、 最終的に送られてきた中にはしっかりと入ってました。いずれ使うものだったので損はしていないのですが。メールの内容では理解していたようだったので安心していましたが、１回注文したうちの一部キャンセルは再度オーダーフォームを送らないとダメなのでしょうか？ それとも私の運が悪かっただけ？ まあ、これに懲りずにこれからも注文していこうと思います。
私の便は6/29に発送されたのにまだ着いていません（悲しい・・・） Do it myselfさん ＞やっぱり、輸送費のメリットがあっても船便というのは精神衛生上はよくない手段ですね。 ホントですね。これでトラッキングでもできればまだ救われるんでしょうけど、それもできない ですし・・・。
OZWさんのおっしゃる通り7〜8週というのもざらなら、気長に待つしかなさそうですね。 今ごろはハワイあたりで一服しているのかな？ やっぱり、輸送費のメリットがあっても船便というのは精神衛生上はよくない手段ですね。 でも、以前の情報ではヨーロッパからの船便は想像を絶する早さだったとか記憶しており どうも、同じように思い込んでいました。
USからの船便の場合、平均 5週間かかります。 7/15日発送なら、まだ着かなくても格別遅いわけではありません。 しかも、台風などが進路上にある場合は迂回してくることもあるので この時期は、7週間 8週間かかることもあり得ます。 船便の場合トラッキングも出来ませんです。 まあ、気長に待つしかないということですね。
アメリカからの船便は通常シアトルから出航しているようですが大体２週間から３週間で着いていました。 あとアメリカの配送のやり方としてバックオーダーや在庫状況によってアメリカ各地の集配場や支店から 発送されたりする場合があるので"全部揃えてから発送"は出来ない場合が多いです。 ＜上記のは個人輸入ではなく一般経験からです。
8/10に書き込みをさせて頂いたものです。 I.P.SのRickに問い合わせたところ、”とっくに荷物はついている頃だ。 何時ついたか教えてほしい”という返事だけです。 荷物はキャビンフィルターのハウジングで発送日は7/15（現地）です。 船便を指定したつもりは無いのですが、部品揃えが整わず、大部分は先行して DHL便で届いています。 船便ってそんなに日数がかかるものでしょうか？ 発注の際や中間フォローの時にも”遅くてもいいから全部揃ってから発送してほしい”と 再三注意したんですけど、分割されてしまいました。 まあ、二次発送の送料と部品代は請求されていないんですが、この部品だけを再発注する というのも手間ですし。。。 Rickには注釈をよく守ってほしいものです。
SPEEDからの荷物の到着が遅いので確認をしてみると、私のオーダーは通っていませんでした。 購入する事が決まっていて、送料も見当がつくときはオーダーフォームを使っていたのですが、 問合せ〜見積り〜発注という流れの場合は、通常のメールで発注していました。 いつものようにResに対して「それで良いから送って」と返事をしたのですが、これが失敗でした。 先方も取扱量が多い時には混乱するでしょうね。一連のやりとりの最初のメールまでたどらないと 注文した商品が判らなかったり．．．（反省反省） これからは手間を惜しまず、ちゃ〜んとオーダーフォームで発注します。
２週間後にオアフ島に１週間程行くのですが、 ＭＢのparts屋さんで安い店が有ったら教えてください。 これまでは現地のディーラーに行ってましたが、 当然ながらあまり安くはなかったので。 L.A.程の都市ではないから良い店は無いでしょうか？ ついでに、定評ある楽器屋さん（アコギやウクレレ等の）知ってます？ すんません関係ないネタで。
OZWさん毎度毎度のご返答、本当に感謝しております｡ この先は自分で調べていたします。古い車は初めてなので、いろいろ解らないことだらけですが楽しいですね｡これからも勉強させていただきます｡ どうも有り難うございました｡
ｈｉｒｏです。 ８月５日、やっさんが書かれていた日本人スタッフに早速メールしました。 飯田さんにＤＭしてカタログ請求しました。（日本分と英文で） Ｇ．Ｃ．Ｃメンバーの掲示板で紹介されていたので早速メールを送ったよ って書いておきました。 メール送ってから返ってくるまでのレスポンスには感激しました。 だって２０時くらいに送ったら、２３時前後には返信が着てました。 商品も、この位早いと良いショップなんですが...。 カタログは、３〜４週で到着するでしょうって書いてありました。 追伸； TIPOの今月号にもDeamonWeeksの広告ありました。
Glove Compartmentですね。 部品ですよ。ディーラーで 1万円弱です。 ピクチャーカタログだと Covering And Liningの Instrument Panel のページに出てると思います。 380 SLCでも、ハンドル位置と VINによって 4種類あります。 フーちんさん、自分で調べられるでしょ？？
C107のグローブボックスの内張りが破損しています｡扉の方ではありません｡ 一体形成のプラスチックか樹脂に装飾加工をしているんだと思うんですが、これって部品ですか? もし部品だったらパーツ番号の解る方どなたかお教え下さい｡ヨロシクね｡
OZWさん、有り難うございました。 助かりました。
＞＞201029さん、 パーツナンバーの正解は エバポ------201 830 22 58 エキパン----201 830 06 84 コンデンサ--201 830 22 70 エバポは、I.P.S.の伝えてきた 000 830 51 58 も同じものです。 ということで、I.P.S.の見積もりで間違いありません。 ちなみに、上記3点は、90年の190 2.6では世界共通です。 少なくとも、この3点について同年式同車種でパーツナンバーが 違っているということはあり得ません。 よって、190029さんのご覧になった「同年式同時期製造の別の方」 というのは、車種か年式が違っているか、その方のパーツナンバーが 間違っているかのどれかだと思います。 ＞＞村田さん ＞パーツリストを手に入れたいのですが、方法教えてください. いろいろ方法はありますよ。 (1) ディーラーに忍び込む。 (2) ディーラーに就職する。 (3) ディーラーの社員を買収する。 (4) ○○アに PCを持って出かける(謎) (5) ？？？？？
ＪＧ＠＃１０８８ です。 8月５日”やっさん”さんＷＲＯＴＥの ＞demon tweeks日本人スタッフの飯田真理子さんから、日本語での ＞メールの送受信が可能になった旨、連絡がありました。 ＞アドレスは、<mlida@demon-tweeks.co.uk>です。 で、Ｄ.Ｔの飯田さんにカタログ請求しました。 その際、飯田さんから、住所の再確認ＭＡＩＬと共に、”他にも複数Ｇ．Ｃ．Ｃで知った とのカタログ請求ＭＡＩＬが来てるので、Ｇ．Ｃ．ＣのＨＰが公開されているなら 教えて欲しい” との事でしたので,お知らせしました。なお、詳しいことはＨＰにも、記載 されている主宰者小澤さんにお問い合わせ頂くようお願しました。 以上報告まで。 p.s. CarMagazine９月号にもデーモントウイークスの広告ありましたね。
ご無沙汰のカッシー＠Ｗ１２４です。 未だ、カッシー号アイドリング時にプルッっとして気になりましたので、Ｉ．Ｐ．Ｓより 以下の部品を注文してみました。 また、知人が８９ｙの２６０Ｅに乗っていまして、ＡＣコンデンサー＆エキスパンションバルブも 合わせて注文しました。 注文部品は以下のとうり (1) Part : Fuel filter Part # : A 002 477 17 01 QTY : 1 Each Price :$ 15.25 Extended :$ 15.25 (2) Part : Suppressor Plug Part # : A 000 156 57 10 QTY : 6 Each Price :$ 8.75 Extended :$ 52.50 (3) Part : Condenser Part # : A 124 830 18 70 QTY : 1 Each Price :$ 149.95 Extended :$ 149.95 (4) Part : Expansion valve Part # : A 201 830 06 84 QTY : 1 Each Price :$ 20.6 Extended :$ 20.60 (5) Part : Seal ring Part # : A 123 997 03 40 QTY : 1 Each Price :$ 0.5 Extended :$ 0.50 (6) Part : Seal ring Part # : A 140 997 08 45 QTY : 1 Each Price :$ 1.3 Extended :$ 1.30 (7) Part : Seal ring Part # : A 140 997 06 45 QTY : 1 Each Price :$ 0.9 Extended :$ 0.90 (8) Part : Seal ring Part # : A 140 997 09 45 QTY : 1 Each Price :$ 1.4 Extended :$ 0.00 (9) Part : 某ＯＩＬ (2 litre can) Part # : QTY : 4 Each Price :$ 18.66 Extended:$ 74.64 で、合わせて送料（ＤＨＬ）は＄92.96でした。 ちなみに今回はＩ．Ｐ．Ｓより８月７日に発送、到着は８月９日でした。 今までの最短記録でした！！ 合わせて、下の２０１０２９サンのお話と同じになりますが、Ｉ．Ｐ．Ｓより届いた エキスパンションバルブはやはり １４０ から始まる番号でした。 一応、Ｒｉｃｋ＆Ｐａｔに確認のメールを入れましたらやはり 「２０１」から始まる エキスパンションバルブは 「１４０」から始まる番号に変更になったとの お返事をいただきました。 今回の結論としましては、結構重いものを注文した割に、送料が安かったことがなかなかでした。
1985年式M535i(E-28)に乗ってます。 パーツリストを手に入れたいのですが、方法教えてください.
190E2.6（WDB201029-1F709095 ９９年２月６日製造）を使っている者です。 エバポレーターとA/Cコンデンサーを輸入する必要がありそうなのですがparts No. が錯綜して困惑しております。 どなたかご教示ください。まだ、ドングリをもっておりませんモノで。 I.P,S.見積もりでは、エバポレーターは000 830 51 58と有りましたが、 同年式同時期製造の別の方の190Eは201 830 22 58だったそうです。 これは同じ部品でしょうか。 エキスパンションバルブなどはI.P.S.からの見積もりで、1 40で始まるモノと201で始まるモノが同一物で同価格だとの返事を貰いました。 コンデンサーもI.P,S.見積もりでは201 830 22 70と来ておりますが、 同年式の方は201 830 28 70です。 他にSPEEDやU.S.ディーラーのLISTからは201 830 18 70、201 830 29 70も有り、 これじゃ迂闊に輸入できないなと思っております。 I.P.S.はシャシーno.からこれで良いと言ってきているのだと思いますが、 それでもディーラーの言うことと現物でダブルチェックしてくれともありました。 明日、自分の車のpartsからNo.が読めれば解決できるかと思いますが、 no.が見えないところだとはずさなきゃならないので、困っています。
IPSにいろいろ頼んで、第１陣はＤＨＬで送ってくれたので無事届いたのですが 残りの荷物（キャビンフィルルターのケース）が届きません。 Rickが”送ったよ”といってから２週間たっても来ないので、問い合わせてみたらどうやら船便 で送ったらしい。 ”あと2〜3週間待って”ですって！ でも最初に”送ったよ”って言った日からかれこれ１ヵ月が経ちました。 なんでも最初に引き落とした金額の範囲でやっているから二度目の便は船便にしたとか。。。 皆さんも、発注の際には”全てそろってから発送する事”って注釈を入れた方がよろしいですよ。 手元にはケースのないダストフィルターだけがあります。（使えない）
Adsitなら、FedExで 1週間くらいのうちに送ってくると思います。 > 因みに、I.P.Sへはどのように注文したらよろしいのでしょうか? 会員用ページの中に発注フォームが用意されていますです。
Maedaさん、御回答有り難うございます｡ この前メールを書いた後、Adsit Company Inc.に取り敢えずFaxで注文してみたのですが、何の回答もありません｡試しに注文した物は、C107のcar coverとnew look wheel coverです｡ 個人輸入は初めてなので､上手くいっているのかまるで分かりません｡ これからどうなることやら｡ 因みに、I.P.Sへはどのように注文したらよろしいのでしょうか?所定のFAXの書式か何かあるのでしょうか｡
Core Charge と同意義です。
>>>フーちんさん チューン&アクセサリーには、もともとパーツナンバーなどはないと 思いますよ。 確か、このページで紹介されているのは、BMPとAdsitのカタログから が中心だと思いますが、ほとんどは I.P.S.でも扱っていてこちらの 方が安いようです。 品名だけでも発注できますが、具体的にどのパーツが欲しいんですか。
引きつずきすみません Ipsより今度はcore depositと記入されてました ＄155.50+core deposit$100 これは、Core chargeと同じ意味なのでしょうか？ 翻訳ソフトによるとcore 貯金！？っと表示されます 過去のログをみてもcore depositは見あたりません 宜しくお願いします
hryさん ＞＄449.95を決済されてからこちらの手持ちの商品を発送すれば＄150.00は返金されるって ＞ことですよね！ そうです。商品が先方に到着した時点で返金になるのがふつうだと思います。 ＞商品は、送り元におくればいいのでしょうか？ これもふつうはそうでしょうが、ショップによっては返品などは別の部署で取り扱って いることもあるので確認するに越したことないでしょう。http://www1.nisiq.net/~r-ikeda/jointdes.htm
speed からの購入報告です。注文内容は下記の通りで、私の190E 2.3-16と 友人の230TEのものが混ざっています。 Each/EURO QTY 1. AT Oilpan Gasket (126 271 10 80) 5.35 1 2. AT Oil Filter (126 277 02 95) 8.75 2 3. Oil Filter Cartridge(102 184 01 01) 3.95 1 4. Left Tail Lamp (124 820 15 66) 50.95 1 5. Air Filter Element (102 094 00 04) 8.35 1 6. Oil Filter Element (102 180 01 09) 3.35 2 7. Front Bumper Rail (201 885 06 21) 164.00 1 8. Tie Rod End (000 338 60 10) 9.95 1 9. Tie Rod End (000 338 61 10) 9.95 1 10. Tie Rod End (000 338 62 10) 9.95 1 11. Tie Rod End (000 338 63 10) 9.95 3 12. Shift Panell (201 680 26 75) 80.80 1 13. Brake Pad Sensor (201 540 03 17) 1.95 3 AIRFREIGHT 65.00 ----------------------------------------------------------- TOTAL 468.15 通関料 \200 消費税 \500 7/23 発注 7/28 出荷したとのmail 8/5 自宅到着 今回は、バンパーカバーという｢軽いがデカイ｣という部品も注文しました のでどんな梱包で届くのか不安でした。しかし、全面にOriginal Teile と 印刷された厚手の紙の袋に入ってやってきたバンパーカバーは、特別に頑丈 に梱包されていた訳ではありませんが傷等も全くなかったです。 他の小物類が入ったダンボール箱も破れ等一切無く、奇麗なものでした。 GERMAN STANDARD MAILの荷さばきも、少し前とは雲泥の差がありますね。
ステッカー制作費の共同出資にご協力を 名乗り出ていただいた方で、まだ送金頂いて いない方が、１０名ほどいらっしゃいますが、 私の送金先のメールが届いていらっしゃいますでしょうか？ もし、届いていらっしゃらないようでしたら、 恐れ入りますが、再度メールを下さいますよう、 よろしくお願いいたします。
以前にCore chargeについて皆さんのご意見頂きありがとう ございました。で今回は過去のログを見て思ったのですが 商品代金＄299.95+core charge$150.00ってことはまず ＄449.95を決済されてからこちらの手持ちの商品を発送 すれば＄150.00は返金されるってことですよね！ 商品は、送り元におくればいいのでしょうか？ 意味を履き違えるとまずいのでお聞きしました 初歩的な事で申し訳ないのですが宜しく御願いします
はじめまして チューン&アクセサリーのコーナーの商品を購入したいのですがどうすればいいのでしょう｡ 誰か教えて下さい｡(品番等が書かれていないので困っています) 宜しくお願いします｡
demon tweeks日本人スタッフの飯田真理子さんから、日本語での メールの送受信が可能になった旨、連絡がありました。 アドレスは、<mlida@demon-tweeks.co.uk>です。
Aku さん >え？そんな高い州あるんですか？(^^; 欧州の数字と間違えました。すみません。 hryさん >W126のFuel Pumpですがヤナセ価格23800円でIPSで＄195.50でしたほとんど変わらない >ことになるのですがほんとうでしょうか？ >Fuel filterは＄13.95です。Fuel Pump以外は格安ですが・・・・ W126の経験はありませんが、他ではこういう逆転現象を経験したことがあります。例えば 海外の業者がBosch製fuel pumpのOEM品を仕入れており、日本のDealerがVDO製の純正を 使っていた場合、Bosch製のOEM品の方が思いの他高かったということがありました。http://www1.nisiq.net/~r-ikeda/jointdes.htm
hryさん 過去ログ・個人輸入掲示板の前ページをザッと見る限りでは SPEEDが発送してから2週間はかかっている事が多いようですね。 実績！という貴重なお宝情報が沢山つまっているHPです。 過去の情報から探してみましょう。（そのための過去ログ検索ですもんね）
いつもすみません 今回はIPS・Speedの商品到着の件なのですが 以前にIPSから商品取り寄せたら４日で到着ですが Speedからは音信不通です 商品到着までの平均的な日数はどのくらいがふつうなのでしょうか？ Speedに発注が本当にできているのかちょっと不安です 宜しくお願いします
SPEEDよりW124 300E-24の消耗パーツを取りよせました。箱とパーツの破損は全くありませんでし た。というのも、今回ORNAMENTAL COVER ON REAR LID（トランクナンバー部分のカバー'91以降） をオーダーしたので、箱が大きかった（110×50×20）からでしょうか。他のパーツも各パーツ毎 に小箱に梱包されていました。(^^) ５月にドイツに行った時、これらのパーツを購入しようと考えていたのですが、あいにくWEEKEND で購入できませんでした。パリのトロカデロ広場北のディーラーで試しにパーツの在庫と価格を聞 いてみたのですが、部品取りよせに４〜５日、価格はそれでも日本のディーラーの６割強位でした。 6/30 SPEEDへ見積もり依頼 7/ 1 SPEEDへオーダー 7/ 2〜17 追加注文と確認メールのやりとり 7/22 SPEEDから発送しましたのメールあり 8/ 3 通関 8/ 4 到着 Partａ@ Part Qty Extended:EURO Dealer Paris:FRF 124 240 22 17 ENGIN MOUNTING 2 74,90 1114,30 124 240 06 18 RUBBER MOUNTING 1 14,95 244,20 124 463 04 32 STERING SHOCK ABSORBER 1 29,75 318,40 210 410 08 15 FLEXIBLE JOINT DISC 1 56,70 557,15 003 094 53 04 FILTER ELEMENT 1 22,75 103 203 07 74 COVER THERMOSTAT 1 6,15 111 018 03 02 FILLER CAP 1 2,60 102 018 03 80 GASKET 1 1,45 124 500 04 06 FILLER CAP RADIATOR 1 3,90 124 750 03 37 ORNAMENTAL COVER ON REAR LID 1 91,75 AIRFREIGHT(GERMAN MAIL STANDART) 52,00 TOTAL 356,90 関税 \1,100 手数料 \200 大変リーズナブルに購入することができました。OZWさん、G.C.Cの皆様に感謝です。 今週末タイヤ交換にあわせて、ジャッキをそのまま使用させてもらい、DIYの予定です。
> >83は、今のところ Demon Tweeksですかね。 > > 目の前が真っ暗になりました（笑） Demonの場合、在庫がない場合は、半年覚悟ですからね。 ロスで松村さんという日本人がやっているセキュリティーなどを扱う ショップがあるのですが、ここでも PFC 80や83などは手に入ります。 一度コンタクトしてみてはどうでしょう。 メールアドレス "Hideo Matsumura"<jupier@pacbell.net>
池田さん、ＡＫＵさん、ＲＥＳありがとうございます。 お二人のアドバイス、大変参考になりました。 行きの荷物をなるべく少なくして（靴下とパンツは持って行かないことにします）、破産するまで買いまくってこようかと思います。 ついでに何か買ってくるものがあればお申し付け下さい。ただし、行くのは９月の中旬ですが・・・。
OZWさんいつもありがとうございます >83は、今のところ Demon Tweeksですかね。 目の前が真っ暗になりました（笑） １０月に間に合わない気がしてきました。いちおう当たってみます。 Bekkers扱いのPorterfieldだかも注文してみようかしら。
＞ アメリカでは消費税が高い(15-17%?)ので え？そんな高い州あるんですか？(^^; カリフォルニアだとだいたい10%くらいです。 ワシントン（州）とかニュージャージーだと0%ですから、 高い物はこういう州で買うとかなり得ですね。 飛行機への持ち込みは航空会社によってまちまちです。 たいがいは１パッキン30kgくらいまでで、 一番長い辺で150cmくらいが大きさの上限です。 エコノミーは２パッキン、ビジネスは３パッキンまで無料。 それ以上はチャージ（$50~80／1パッキンくらい）を取られ、 総量は6〜7パッキン／人までになります。 ファーストは乗った事が無いのでわかりません(^^;;; JAL、ANA、シンガポール、UAあたりはこんな感じでしょう。 ただし一応デスクに確認した方がいいと思います。 ホイールを持ち帰る場合は４本なら２本づつ縛って、 ２パッキンにするのがいいと思います。 あと梱包用のもろもろの物はU-HAULという引っ越しレンタカー屋で買うといいですよ。 段ボール（サイズはLargeが便利）とか緩衝材も色々売ってます。 レンタカーで移動してればたいがい何件か見つけられると思いますが、 わからなければイエローページにもいっぱい出てます。 買った方が得な物は電化製品を除けばほんとに何でもです。 個人的には靴下とパンツはアメリカでまとめ買いがお得感大かと（笑） これらは緩衝材の代わりにも使えますからね。
>$150.00core chargeをたした合計が金額なのでしょうか？ その通りだと思いますです。 でも、御質問は正に、過去ログネタにピッタシだと思いますが ? (笑)
IPSからの見積もりで不明なことがあります Part#126 460 14 80 $199.00/$150.00Core charge (Hydraulic pump)が部品名です。 Part#126 460 14 01 $299.95with200.00core deposit. （Gear ｂox)が部品名です。 $150.00core chargeをたした合計が金額なのでしょうか？ 宜しくお願いします。
初めして、hryさん W124のFuel Pumpですが、Speedから最近取りましたです。 99.95 EU ( 002 091 88 01)でした。 日本でのDealer価格は、確か20k以上してましたです。 先方の間違いのような気がしますネ。
W126のFuel Pumpですがヤナセ価格23800円でIPSで＄195.50でした ほとんど変わらないことになるのですがほんとうでしょうか？ Fuel filterは＄13.95です。 Fuel Pump以外は格安ですが・・・・ 過去に、見積もり・個人輸入された方はいらっしゃいますか？ 宜しくお願いします。
SHIN-1さん： >車のパーツで日本から個人輸入するよりも現地で買って、持って返ってきた方がお得なモノって >何があるでしょうか？ 送料が無くなるわけですからほとんどのものは持ちかえった方がトクなのではないでしょうか？ ただし、飛行機へ無料で預けられる重量を超えた場合、超過料金をとられますのでその点は 要注意でしょう。予め買いたいものの送料と重量を聞いておき、飛行機の超過料金も調べて 判断すればいいのではないでしょうか。 また、アメリカでは消費税が高い(15-17%?)ので税込み商品金額は日本で買う場合の10%増し ということになるかと思いますので、この点も要注意ですね。（免税にできる方法があるのか どうかは？です）
83は、今のところ Demon Tweeksですかね。 +44 01978 664463 で日本人スタッフにつながります。 90なら、BMP でも売ってます。 ＞このパッドにはリアの設定がないのですが、なにかお勧めがあれば Pagid RS-4-4 なんてどうですか。
PFC83、E30６気筒用が体育の日までに欲しいのですが、どこに注文すればいいでしょうか？ それと、このパッドにはリアの設定がないのですが、なにかお勧めがあれば教えてください。
こんばんは、SHIN-1です。 個人輸入の達人のみなさん、教えて下さい。 来月、ＬＡに１週間くらい行く予定なのですが、 車のパーツで日本から個人輸入するよりも現地で買って、持って返ってきた方が お得なモノって何があるでしょうか？ 滅多に行けないので、ここぞとばかりにいろいろ買って来たいのですが、個人輸入超初心者 なので部品選択の損益分岐点が分かりません。 ホイールなどは持って返ってきても、日本で買うのと変わらないのでしょうか？ どなたかアドバイスをお願いいたします。
やっさん、こんにちは！ そうなんですか、130EURO以下は安いですねえ…、 と思ったけどショップでセールやってたので買っちゃいました(^^;)。 ひょっとして純正のモノはSPEEDの方が安かったりするのですか？
YKKさん、はじめまして。 私の友人('92 W124/E400)がNB-Netの個人売買掲示板に18inchのD93を売りに出していますよ。 一度TOPページのリンクからたどってみて下さい。 旬な18inchの売り物は少ないですからお買い得かと。
初めまして。 W124 400Eに乗ってるYKKともうしますが、ロリンザのホイルほしいのですが、 どなたか、格安で譲っていただければありがたいと思っているのですが。。。 また、中古品など、有るところをご存知でしたら、情報いただきたいのですが。 よろしくお願い致します。http://plaza2.mbn.or.jp/~pancontomate/